Traktorenlexikon: Renault 70S R7376
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Renault 70 S-Vigneron | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Renault |
Modellreihe: | Vigneron-Baureihe |
Modell: | 70 S-Vigneron |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 5/1976–9/1984 |
Stückzahl: | 759 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.640 kg |
Länge: | 3.196 mm |
Breite: | 1.200 mm |
Höhe: | 1.325 mm |
Radstand: | 1.876 mm |
Bodenfreiheit: | 380 mm |
Spurweite: | vorne: 1.107-1.507 mm hinten: 1.000-1.600 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.490 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.760 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 12.4-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 35,3 kW, 48 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.552 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 6V/1R oder 10V/2R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Mai 1976 wird der Renault 70 durch den leistungsgesteigerten Renault 70 S ersetzt. Wie beim Renault 60 S wurde noch bis zum November 1979 das alte Motorhauben-Design verwendet. Auf Grund seiner Spurweite konnte der Renault 70 S sowohl als Weinberg- als auch als Plantagenschlepper eingesetzt werden. Davon abgesehen war er mit dem Modell 60 S identisch.
Motor
Bearbeiten- MWM, Typ: D 325-3, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Einspritzdüse und thermostatgeregeltes Axial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 13,05 mkg
- Max. Drehmoment = 14,9 mkg bei 1.515 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
- Kompressionsdruck = 25 bis 40 bar
- Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,0 bar
- Einspritzmenge = 48 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Einspritzdruck = 180 bar
- Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: 34.32.680
- Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6501
- Lautrette-Ölbadluftfilter, Typ: L-1860 und L-1861
Kupplung
Bearbeiten- Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: DT 250/228 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes RENAULT-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: R-292
- Die Gänge fünf und sechs waren synchronisiert
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Wahlweise mit Untersetzer-Getriebe als Ackergänge ausgebildet
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
"Straßengänge"
- 1.Gang = 137,40:1
- 2.Gang = 88,57:1
- 3.Gang = 61,44:1
- 4.Gang = 44,17:1
- 5.Gang = 28,27:1
- 6.Gang = 21,16:1
- Rückwärtsgang = 88,08:1
"Ackergänge"
- 1.Gang = 551,06:1
- 2.Gang = 355,21:1
- 3.Gang = 246,41:1
- 4.Gang = 177,17:1
- Rückwärtsgang = 353,24:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 12.4-28 AS
"Straßengänge"
- 1.Gang = 3,80 km/h
- 2.Gang = 5,90 km/h
- 3.Gang = 8,50 km/h
- 4.Gang = 11,83 km/h
- 5.Gang = 18,48 km/h
- 6.Gang = 24,69 km/h
- Rückwärtsgang = 5,93 km/h
"Ackergänge"
- 1.Gang = 0,94 km/h
- 2.Gang = 1,47 km/h
- 3.Gang = 2,12 km/h
- 4.Gang = 2,95 km/h
- Rückwärtsgang = 1,47 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,99:1
- 540 U/min. mit 2.158 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 30,6 kW
- Oder 588 U/min. bei Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 31,4 kW
- Optional mit Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite
1.352 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/sec.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte GIRLING-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend
Bremsweg = 7,70 m mit 26,0 km/h
- Max. mittlere Verzögerung = 4,0 m/s² mit 490 N-Pedaldruck
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.107 mm bis 1.507 mm
- Starre Hinterachse, Typ: PO-1 mit Ritzel, Kegelraduntersetzung und Stirnrad-Endantrieb
- Mechanisch-betätige Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.000 mm bis 1.600 mm
- Vordere Achslast = 610 kg
- Hintere Achslast = 1.025 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische GEMMER-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung
- Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 26,2 l/min. bei 162 bar oder 21,2 l/min. bei 155 bar
Leistung der Hydraulik = 5,5 kW
- Max. durchgehende Hubkraft = 1.990 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.470 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-80 Ah
- PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 A 158
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 C 55
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 3.196 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.200 bis 1.500 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.325 mm
- Radstand = 1.876 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm
- Leergewicht = 1.640 mm
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 5.00-16 AS Front
- Hinten = 12.4-28 AS
Optional:
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11.2-28, 12-28 und 13.6-28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 52,0 l
- Motoröl = 8,25 l
- Ölbadluftfilter = 0,55 l
- Getriebe und Hydraulik = 26,5 l
- Hinterachse = 7,28 l
- Endantriebe = 4,6 l
- Riemenscheibe = 0,4 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 10,2 l/h oder 273 g/kWh bei 31,4 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Muschelkotflügel
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Riemenscheibe
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- dlg-Testberichte. de (OCDE-Nr 617/79)
- vieilles. soupapes. free
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