Traktorenlexikon: Renault 55 R7231

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Renault bot weiterhin luft- und wassergekühlte Traktoren an. Der Renault 55 war eine wassergekühlte Variante und wurde im neuen eckigen Design gehalten. Bis ins Jahr 1970 wurde dieses Modell mit 2.000 U/min Nenndrehzahl betrieben. Im Jahr 1970 wurde der Renault 55 überarbeitet, dabei änderte sich die Nenndrehzahl auf 2.150 U/min bei gleichbleibender Nennleistung.

Renault R 55
Renault 55
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Renault
Modellreihe:	50er-Baureihe
Modell:	R 55
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	12/1967–1/1970 (73)
Stückzahl:	2.724/2.909
Maße
Eigengewicht:	1.810/2.030 kg
Länge:	3.120/3.570 mm
Breite:	1.500 mm
Höhe:	1.540 mm
Radstand:	1.930 mm
Bodenfreiheit:	435 mm
Spurweite:	vorne: 1.200-1.900 mm hinten: 1.200-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.450 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.760 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF hinten: 12.4-28 AS
Motor
Nennleistung:	25,8 kW, 35 PS
Nenndrehzahl:	2.000/2.150/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.241 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6V/1R oder 10V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Motor

• ALFA-SAVIEM, Typ: 715/30.01, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, BOSCH-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzdüse und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.

• Nenndrehzahl = 2.000 U/min. (Ab 1970 = 2.150 U/min.)
• Bohrung = 93 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 12,6 mkg
• Max. Drehmoment = 14,0 mkg bei 1.488 U/min. (Ab 1970 = 166 Nm bei 1.500 U/min.)
• Geregelter Drehzahlbereich = 550 bis 2.200 U/min. (Ab 1970 = 600 bis 2.350 U/min.)
• Einspritzmenge = 41 mm³/Hub und 980 U/min.
• Einspritzdruck = 172 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 M 65 C 320 RS 38
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 18 S 353
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 275-1.000 M 5 B 325 DR
• Lautrette-Ölbadluftfilter, Typ: L-1260
• Purflux-Kraftstofffilter, Typ: CP 30 S
• Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 356 mm Durchmesser

Kupplung

• Zweistufenpedal-betätigte, trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 10 LFM 24

Getriebe

• Im Ölbad laufendes RENAULT-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: R-292
• Die Gänge fünf und sechs waren synchronisiert
• insgesamt 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit Untersetzer-Getriebe
• Die Gänge neun und zehn waren synchronisiert
• insgesamt 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung:

"Normalgänge"

• 1.Gang = 137,41:1
• 2.Gang = 88,57:1
• 3.Gang = 61,44:1
• 4.Gang = 44,18:1
• 5.Gang = 28,28:1
• 6.Gang = 21,17:1

• Rückwärtsgang = 88,08:1

"Untersetzer"

• 1.Gang = 551,07:1
• 2.Gang = 355,21:1
• 3.Gang = 246,41:1
• 4.Gang = 177,17:1

• Rückwärtsgang = 353,25:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28 AS

"Normalgänge"

• 1.Gang = 3,35 km/h
• 2.Gang = 5,24 km/h
• 3.Gang = 7,56 km/h
• 4.Gang = 10,51 km/h
• 5.Gang = 16,45 km/h
• 6.Gang = 21,94 km/h
• schnelles getribe max = 27,21 km/h
• Rückwärtsgang = 5,27 km/h

"Untersetzer"

• 1.Gang = 0,84 km/h
• 2.Gang = 1,30 km/h
• 3.Gang = 1,88 km/h
• 4.Gang = 2,62 km/h

• Rückwärtsgang = 1,31 km/h

Zapfwelle

• Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• Einfach schaltbar, 540 U/min., Übersetzungsverhältnis = 2,94:1
• 540 U/min. mit 1.580 U/min.- Motordrehzahl, Übertragbare Leistung = 22,1 kW
• Oder 683 U/min. bei Nenndrehzahl, Übertragbare Leistung = 25,2 kW

• Optional mit Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite, 1.570 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 18,8 m/sec.

• Optional mit Nebenantrieb (Mähwerk), unten am Getriebe, 777 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte BENDIX-Innen-Backenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Außenbandbremse wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse, Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.900 mm

• Hinten Zentralachse mit Ritzel, Kegelraduntersetzung und Stirnrad-Endantrieb
• Mechanisch-betätige Differentialsperre
• Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.800 mm

• Vordere Achslast = 690 kg
• Hintere Achslast = 1.120 kg

Lenkung

• Mechanische GEMMER-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber, Typ: R-385 in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
• Einfachwirkender Hubzylinder, Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I
• Max. Förderleistung der PESCO-Zahnradpumpe = 20,1 l/min. bei 156 bar oder 18,4 l/min. bei 131 bar (Ab 1970 = 26,0 l/min. bei 160 bar)
• Leistung der Hydraulik = 4,0 kW
• Hubweg = 460 mm
• Max. durchgehende Hubkraft = 1.400 kp
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kp

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung
• Zwei Batterien, 6 V-106 Ah
• PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 118
• PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 C 24

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.120 mm (Ab 1970 = 3.570)
• Breite je nach Spurweite = 1.500 bis 2.100 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.540 mm
• Höhe über Verdeck = 2.200 mm
• Radstand = 1.930 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm
• Leergewicht = 1.810 kg (Ab 1970 = 2.030 kg)

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 6.00-16 AS Front
• Hinten = 12.4-28 AS

Optional:

• Vorne = 5.50 und 6.50 AS Front
• Hinten = 9-36, 11-36, 11-32, 11-28 und 10-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 55,0 l
• Motoröl = 6,0 l
• Kühlsystem = 10,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 26,5 l, mit Mähwerk = 28,5 l
• Hinterachse = 7,28 l
• Endantriebe = 4,6 l
• Ölbadluftfilter = 0,55 l
• Riemenscheibe = 0,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 8,4 l/h oder 261 g/kWh bei 26,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerplattform mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
• Optional mit Verdeck von Fritzmeier und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Untersetzergetriebe
• Mähantrieb
• Riemenscheibe
• Zugpendel
• Verdeck
• Zweiter-Beifahrersitz
• schnellgang Getriebe

Literatur & Weblinks

• dlg-Testberichte. de (Test-Nr 1337/69)
• Konedata-Renault. net

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