Traktorenlexikon: Rapid

Traktorenlexikon

Neben Einachstraktoren stellte Rapid auch sogenannte Bergtraktoren oder Transporter her. Diese Fahrzeuggattung wurden von mehreren Herstellern rund um die Alpen gebaut. Sie sind Spezialvarianten der geschützten Bezeichnungen Unimog oder Geräteträger.

Geschichte

Hier einige wichtige Eckdaten zur Unternehmensgeschichte in eigenen Worten beschreiben … aber nicht einfach 1:1 von fremden Websites kopieren, denn Urheberrechtsverstöße müssen gelöscht werden! Der Abschnitt kann auch erstmal leer gelassen und später mit Inhalt gefüllt werden. Wichtig ist uns hier die Entwicklung des Traktorenbaus.

Typen

Einachser (seit 1924)

Motormäher aus den Anfangsjahren

Rapid S Spezial

Rapid SWISS

Typ E-L (anlegen) (1926-1935)
Typ M (anlegen) (1935-1940)
Typ P (anlegen) 6 PS (1935-1940)
Typ R (anlegen) 5 PS (1935-1940)
Typ GR (anlegen) 4 PS (1935-1940)
Typ S (anlegen) 8-12 PS (1949-1984)
Typ U (anlegen) (1950-)
Rex (anlegen) 5 PS (1953-1981)
606 (anlegen) 9-11 PS (1961-1982)
505 (anlegen) (1967-2000)
303 (anlegen) 8PS (1970-1983)
201 (anlegen) (1971-1982)
306 (anlegen) (1979-2000)
507 (anlegen) (1989-)
Euro (anlegen) (1993-)
MONDO (anlegen) 9-14 PS
MONTA (anlegen) 14-23 PS
ORBITO (anlegen) 23 PS
REX (anlegen) 7 PS
SWISS (anlegen) 9 PS
URI (anlegen) 6 PS
VAREA (anlegen) 14-23 PS
KIPOS (anlegen) 14 PS (seit 2023)

Transporter (1964 - 1992)

Meist war der Motor vorn vor oder über der angetriebenen Vorderachse. Dann folgte ein Drehgelenk um die Geländeanpassung des/der ebenfalls angetriebenen Hinterwagens/Hinterachse zu ermöglichen. Hinter dem Fahrersitz oder den 2 Sitzen konnte fest ein Ladewagenaggregat oder Wechselaufbauten aufgebaut sein. Beispiele für Wechselaufbauten: Ladewagen, Miststreuer, Güllefass mit Ausbringtechnik, seltener Pflanzenschutz oder gar Seilwinden für die Holzernte. Letztere verlangten eine sehr stabile Basiskonstruktion.

Um den Schwerpunkt möglichst tief zu bekommen sind meist recht kleine Räder angebaut. Um dem alpinen Einsatzgebiet gerecht zu werden, teilweise auch als Doppelräder ausgeführt um die Umsturzgefahr in den Bergen weiter zu verringern.

Für weitere Anbaugeräte sind Hydraulikanschlüsse, Zapfwellen oder gar hydraulische Hubwerke an einigen Modellen vorhanden.