Traktorenlexikon: Nuffield Universal DM 4 / Diesel (1950-1954)
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NUFFIELD DM-4 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | NUFFIELD |
Modellreihe: | UNIVERSAL-Baureihe |
Modell: | DM-4 |
Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1950–1954 |
Stückzahl: | 6.130 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.266 kg |
Länge: | 3.086 mm |
Breite: | 1.753 mm |
Höhe: | 2.051 mm |
Radstand: | 1.981 mm |
Bodenfreiheit: | 432 mm |
Spurweite: | vorne: 1.340-1.810 mm hinten: 1.346-1.956 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.280 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11.00-36 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 33,5 kW, 45,6 PS |
Nenndrehzahl: | 2.000/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.153 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 5 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 28 km/h |
Im Jahr 1950 stellte NUFFIELD die erste dieselbetriebene Ausführung des UNIVERSAL-4 vor. Bei dem verwendeten Aggregat handelte es sich um ein PERKINS-Vierzylinder. Der als PERKINS P-4 bezeichnete Motor konnte mit 45,6 DIN-PS aufwarten. In technischer Hinsicht war dieses Modell mit der Kerosin- und Benzinvariante identisch.
Motor
Bearbeiten- PERKINS, Typ: P-4, stehender, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, kopfgesteuerte Ventile, CAV-Einspritzpumpe, vierfach gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Kühlerjalousie.
- Bohrung = 88,9 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtungsverhältnis = 22:1
- Max. Drehmoment = 176 Nm bei 1.300 U/min.
- Drehzahlbereich = 600 bis 2.000 U/min.
- Öldruck = 2,75 bis 4,12 bar
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: BPE-4 A 60 P 310 S
- CAV-Einspritzdüse, Typ: BDL 110 S 525
- CAV-Düsenhalter, Typ: BKB 35 S 87
- CAV-Drehzahlregler, Typ: BEP/MZ 80 A 100
- CAV-Kraftstoffpumpe, Typ: BFP/K 22 P 68
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279,4 mm Scheibendurchmesser
"Später auf Wunsch:"
- Trockene BORG & BECK-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"
Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser und Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes NUFFIELD-Schubradgetriebe, mit Einhebelbedienung
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Gesamtübersetzung:"
Gang | Gesamtübersetzung |
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1.Gang | 139,0:1 |
2.Gang | 88,2:1 |
3.Gang | 62,6:1 |
4.Gang | 42,5:1 |
5.Gang | 18,3:1 |
Rückwärtsgang | 80,0:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.00-36 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
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1.Gang | 3,65 km/h |
2.Gang | 5,80km/h |
3.Gang | 8,15 km/h |
4.Gang | 12,0 km/h |
5.Gang | 27,80 km/h |
Rückwärtsgang | 6,40 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- 528 U/min. bei 1.400 U/min.- Motordrehzahl
Oder 755 U/min. mit Nenndrehzahl
- Seitliche Riemenscheibe mit 260 mm Durchmesser und 165 mm breite
- 1.232 U/min. bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 17,2 m/sec.
- Oder 1.642 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 22,9 m/sec.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Antriebswellen wirkend
Trommel = 219 x 55,5 mm
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte, verstellbare Balkenachse mit 3° Nachlaufwinkel
Verstellbare Spurweite = 1.340 mm bis 1.810 mm (Später = 1.321 mm bis 1.727 mm)
- Starre geflanschte Hinterachse mit Ritzel, Spiralkegelrad und Stirnradübersetzung
Verstellbare Spurweite = 1.346 mm bis 1.956 mm (Gleitnabenachse = 1.346 mm bis 2.235 mm)
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Kugelumlauflenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional hydraulischer Kraftheber mit festem Oberlenker
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I mit Stabilisatoren
Funktionen:
- Heben, Halten und Senken
- Max. Förderleistung der Ölpumpe = 27,3 l/min. bei 83 bar
Hubgeschwindigkeit = 1,5 sec. mit 1.400 U/min.
- Max. durchgehende Hubkraft = 907 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.314 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12-Volt Einrichtung
- LUCAS-Batterien, Typ: 12 V-76 Ah
- CAV-Anlasser
- LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 39 P-2 (12 V-18 A)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.086 mm
- Breite über alles = 1.753 mm
- Höhe über Auspuff = 2.051 mm
- Radstand = 1.981 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 432 mm
- Betriebsgewicht = 2.266 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11.00-36 AS
"Optional:"
- Vorne = 6.00-19 und 7.50-16 AS Front
- Hinten = 11.00-32, 12.00-38, 13.00-30 und 14.30-30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 63,6 l
- Motoröl incl. Filter = 9,1 l
- Kühlsystem = 17,0 l
- Triebwerk und Hinterachse = 54,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,57 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolstertem Fahrersitz, Lade- und Öldruckanzeige und Dreispeichenlenkrad
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Hydraulischer Kraftheber
- Radgewichte
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- Nuffield and Leyland-Tractor Club
- Nuffield-Leyland & Marshall 1948-1985 (Allan T. Condie)
- vieilles. soupapes. free. fr (Nuffield)
- tractordata. com (Nuffield)
- konedata-traktorit.net
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