Traktorenlexikon: New Holland T 6050 Delta

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Kapitel „New Holland“

Case-New Holland T 6050 Delta
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-New Holland
Modellreihe:	T 6000 er-Delta-Baureihe
Modell:	T 6050 Delta
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2007–2012
Maße
Eigengewicht:	5.230 kg
Länge:	4.950 mm
Breite:	2.280 mm
Höhe:	2.805 mm
Radstand:	2.652 mm
Bodenfreiheit:	478 mm
Spurweite:	vorne: 1.325-2.285 mm hinten: 1.524-2.438 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.040 mm
Standardbereifung:	vorne: 380/85 R 30 AS hinten: 480/80 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	92,7 kW, 126 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.728 cm³
Drehmomentanstieg:	58,7 %
Kraftstoff:	Diesel/Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R, 16 V/16 R oder 24 V/24 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Die DELTA-Ausführung war speziell für Viehhalter-Betriebe konzipiert. Die verwendete technische Ausstattung entsprach dem aktuellen Standard. Beim New Holland T 6050-Delta konnte, wie bei allen Delta-Modellen, zwischen drei Triebwerks-Varianten gewählt werden.

Motor

• IVECO-NEF, Typ: F 4 GE 9684 (TIER-III), stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Zweiventiltechnik, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer-integrierter BOSCH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, CASE-NEW HOLLAND-Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzdüse, HOLSET-Abgasturbolader incl Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, COR.TUBI-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.

• Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
• Max. Drehmoment = 590 Nm bei 901 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.378 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 260 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, in Verbindung mit Shuttle-Command-Triebwerk

330 mm Scheiben-Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Fahrkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet, in Verbindung mit Dual-Command-Triebwerk

Neun Lamellen je 160 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SHUTTLE-COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
• Optional als 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Mechanische unter Last schaltbare Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

• Optional mit Kriechgängen

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

"Wahlweise"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

• Optional mit Kriechgängen

48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ELECTRO COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
• Beim Teillastschaltgetriebe können acht Gänge mit zwei Knöpfen am Schalthebel gewählt werden
• Mit einem dritten Knopf wechsel man die Gruppe
• Acht Lastschaltstufen in Verbindung mit nasser Mehrscheibenkupplung
• Zwei Gruppen, Gruppe-L = Gänge 1 bis 8 und Gruppe-H = Gänge 9 bis 16
• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

• Optional acht Lastschaltstufen mit Kriechgängen

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk, mit Bereifung 600/65 R 38 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,42 km/h
• 2.Gang = 2,97 km/h
• 3.Gang = 3,61 km/h
• 4.Gang = 4,43 km/h
• 5.Gang = 5,68 km/h
• 6.Gang = 6,97 km/h
• 7.Gang = 8,49 km/h
• 8.Gang = 9,46 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 10,41 km/h
• 2.Gang = 11,60 km/h
• 3.Gang = 14,12 km/h
• 4.Gang = 17,33 km/h
• 5.Gang = 22,21 km/h
• 6.Gang = 27,25 km/h
• 7.Gang = 33,18 km/h
• 8.Gang = 40,70 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,39 km/h
• 2.Gang = 2,93 km/h
• 3.Gang = 3,57 km/h
• 4.Gang = 4,38 km/h
• 5.Gang = 5,61 km/h
• 6.Gang = 6,89 km/h
• 7.Gang = 8,39 km/h
• 8.Gang = 9,34 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 10,29 km/h
• 2.Gang = 11,46 km/h
• 3.Gang = 13,96 km/h
• 4.Gang = 17,12 km/h
• 5.Gang = 21,95 km/h
• 6.Gang = 26,93 km/h
• 7.Gang = 32,79 km/h
• 8.Gang = 40,23 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-System
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
• Externe Bedienung am hinteren Kotflügel

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,648:1

• 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,119:1

• 1.000 U/min. bei 2.119 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 84,5 kW

• Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 85,6 kW

Optional unter Last schaltbare, integrierte und unabhängige Frontzapfwelle

• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.120 U/min. Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle im Getriebe wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln

Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm

• Lenkeinschlag = 55°

• Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.438 mm

• Vordere Achslast = 2.020 kg
• Hintere Achslast = 3.210 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160 OR

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

• Fördermenge = 39,7 l/min. bei 170 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
• Optional als elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Konstantstromsystem mit einer Fördermenge = 64,8 l/min. bei 180 bar und 57,4 l/min. bei 160 bar

Leistung der Hydraulik = 15,3 kW

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.997 kg

• Durchgehende Hubkraft 585 mm hinter den Koppelpunkten = 4.111 kg

• Optional mit integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Lenkern
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

• Max. durchgehende Hubkraft 698 mm hinter den Koppelpunkten = 2.841 kg

Steuergeräte

• Max. drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-132 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: 111.31.464 (12 V-4,2 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5592 (14 V-1,6 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.950 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.280 bis 2.922 mm
• Höhe über Kabine = 2.805 mm

• Radstand = 2.652 mm

• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 478 mm

• Betriebsgewicht = 5.230 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 380/85 R 30 AS
• Hinten = 480/80 R 42 AS

Optional:

• Hinten = 16.9 R 38, 18.4 R 38, 520/70 R 38 und 650/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 176,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Kühlsystem = 25,0 l
• Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 62,0 l
• Lenktriebachse = 9,0 l
• Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l
• Bremse = 0,4 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 25,7 l/h oder 256 g/kWh bei 84,5 kW und 2.121 U/min.

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte, schall-(73 dB) und staubisolierte CASE-NEW HOLLAND-Vollglas-Sicherheitskabine mit zwei Türen, GRAMMER-Komfortsitz, Seitenschaltung, verstellbares Lenkrad, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Glasdach, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Umluftfilter, Teleskop-Aussenspiegel und Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Klimaanlage, MP 3-Radio, Luftfeder-Fahrersitz, Leistungsmonitor, Beifahrersitz, Rundumleuchte, Bluetooth-Radio und Xenon-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Luftfeder-Fahrersitz
• Kriechgang-Triebwerk
• Xenon-Arbeitsscheinwerfer
• MP-3 Radio
• Klimaanlage
• Beifahrersitz
• Bluetooth-Radio
• Rundumleuchte
• Frontlader, Typ: 740 TL

Literatur & Weblinks

• konedata. net
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2442/1)

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