Traktorenlexikon: New Holland T 6020 Plus

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Case-New Holland T 6020 Plus
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-New Holland
Modellreihe: T 6000 er-Plus-Baureihe
Modell: T 6020 Plus
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2007–2012
Maße
Eigengewicht: 5.110 kg
Länge: 4.950 mm
Breite: 2.280 mm
Höhe: 2.925 mm
Radstand: 2.652 mm
Bodenfreiheit: 478 mm
Spurweite: vorne: 1.325-2.285 mm
hinten: 1.430-2.130 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.040 (Steer: 3.755) mm
Standardbereifung: vorne: 480/65 R 28 AS
hinten: 600/65 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 82,4 kW, 112 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.485 cm³
Drehmomentanstieg: 55,3 %
Kraftstoff: Diesel/Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V/24 R, 16 V/16 R und 17 V/16 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Die PLUS-Ausführung war zwischen den Ausführungen "DELTA" und "ELITE" angesiedelt. Somit waren diese Modelle als Mehrzweck-Schlepper konzipiert. Der New Holland T 6020-Plus konnte wahlweise mit zwei hochwertigen Triebwerks-Varianten geordert werden. Dazu gehörte auch die Möglichkeit der 50 km/h Endgeschwindigkeit.


  • IVECO-NEF, Typ: F 4 GE 9484 D (TIER-III), stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Zweiventiltechnik, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer-integrierter BOSCH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, CASE-NEW HOLLAND-Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzdüse, HOLSET-Abgasturbolader incl Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, COR.TUBI-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Max. Drehmoment = 476 Nm bei 1.000 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.378 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 260 bar


Kupplung

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  • Elektrohydraulisch-betätigte Fahrkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Neun Lamellen je 160 mm Durchmesser



Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Kriechgängen


48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ELECTRO COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Beim Teillastschaltgetriebe können acht Gänge mit zwei Knöpfen am Schalthebel gewählt werden
  • Mit einem dritten Knopf wechsel man die Gruppe
  • INTELLI SHIFT-System zur Überwachung des Lastzustand, der Drehzahl und der Öltemperatur
  • Optional mit 17 Vorwärtsgängen als 50 km/h.- Ausführung, der durch die Umgehung des Hauptgetriebes direkt vom Motor angetrieben wird
  • Acht Lastschaltstufen in Verbindung mit nasser Mehrscheibenkupplung
  • Zwei Gruppen, Gruppe-L = Gänge 1 bis 8 und Gruppe-H = Gänge 9 bis 16
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung mit Speicherfunktion des letzten Gangs


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


  • Optional acht Lastschaltstufen mit Kriechgängen


32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, mit Bereifung 600/65 R 38 AS


  • Gruppe-L:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 1,64 km/h
  • 2.Gang = 2,40 km/h
  • 3.Gang = 3,43 km/h
  • 4.Gang = 5,00 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 2,01 km/h
  • 2.Gang = 2,94 km/h
  • 3.Gang = 4,20 km/h
  • 4.Gang = 6,11 km/h


  • Gruppe-M:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 4,12 km/h
  • 2.Gang = 6,04 km/h
  • 3.Gang = 8,62 km/h
  • 4.Gang = 12,55 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 5,04 km/h
  • 2.Gang = 7,39 km/h
  • 3.Gang = 10,55 km/h
  • 4.Gang = 15,35 km/h


  • Gruppe-H:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 9,98 km/h
  • 2.Gang = 14,62 km/h
  • 3.Gang = 20,88 km/h
  • 4.Gang = 30,38 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 12,21 km/h
  • 2.Gang = 17,88 km/h
  • 3.Gang = 25,54 km/h
  • 4.Gang = 37,16 km/h


Rückwärtsgänge


  • Gruppe-L:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 1,70 km/h
  • 2.Gang = 2,49 km/h
  • 3.Gang = 3,55 km/h
  • 4.Gang = 5,17 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 2,08 km/h
  • 2.Gang = 3,04 km/h
  • 3.Gang = 4,34 km/h
  • 4.Gang = 6,32 km/h


  • Gruppe-M:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 4,26 km/h
  • 2.Gang = 6,24 km/h
  • 3.Gang = 8,92 km/h
  • 4.Gang = 12,98 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 5,21 km/h
  • 2.Gang = 7,64 km/h
  • 3.Gang = 10,91 km/h
  • 4.Gang = 15,87 km/h


  • Gruppe-H:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 10,32 km/h
  • 2.Gang = 15,12 km/h
  • 3.Gang = 21,59 km/h
  • 4.Gang = 31,41 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 12,62 km/h
  • 2.Gang = 18,49 km/h
  • 3.Gang = 26,41 km/h
  • 4.Gang = 38,42 km/h



Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk, mit Bereifung 600/65 R 38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,27 km/h
  • 2.Gang = 2,78 km/h
  • 3.Gang = 3,39 km/h
  • 4.Gang = 4,15 km/h
  • 5.Gang = 5,32 km/h
  • 6.Gang = 6,53 km/h
  • 7.Gang = 7,95 km/h
  • 8.Gang = 9,75 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 8,86 km/h
  • 2.Gang = 10,87 km/h
  • 3.Gang = 13,24 km/h
  • 4.Gang = 16,24 km/h
  • 5.Gang = 20,82 km/h
  • 6.Gang = 25,54 km/h
  • 7.Gang = 31,09 km/h
  • 8.Gang = 38,14 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,24 km/h
  • 2.Gang = 2,75 km/h
  • 3.Gang = 3,35 km/h
  • 4.Gang = 4,10 km/h
  • 5.Gang = 5,26 km/h
  • 6.Gang = 6,45 km/h
  • 7.Gang = 7,86 km/h
  • 8.Gang = 9,64 km/h


"Gruppe-H"


  • 1.Gang = 8,76 km/h
  • 2.Gang = 10,74 km/h
  • 3.Gang = 13,08 km/h
  • 4.Gang = 16,05 km/h
  • 5.Gang = 20,57 km/h
  • 6.Gang = 25,24 km/h
  • 7.Gang = 30,73 km/h
  • 8.Gang = 37,70 km/h



Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-System
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
  • Externe Bedienung am hinteren Kotflügel
  • Optional mit Zapfwellen-Automatik, automatische Ein- bzw. Ausschaltung abhängig von der Position des Heckkraftheber


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,648:1


  • 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,119:1


  • 1.000 U/min. bei 2.119 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 70,1 kW

  • Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 70,7 kW



Optional unter Last schaltbare, integrierte und unabhängige Frontzapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.120 U/min. Motordrehzahl


  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle im Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
  • TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit


Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm

  • Lenkeinschlag = 55°


"Wahlweise"

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit TERRAGLIDE-Vorderachsfederung, zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
  • TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit


Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm

  • Lenkeinschlag = 55°


  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte SuperSteer-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
  • TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
  • Auf Wunsch mit FastSteer-System zur Beschleunigung des vollen Lenkeinschlag


Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm

  • Lenkeinschlag = 65°



  • Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.438 mm


  • Vordere Achslast = 1.980 kg
  • Hintere Achslast = 3.130 kg



  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160 OR

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

  • Fördermenge = 39,7 l/min. bei 170 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit elektronische Unterlenkerregelung (EHR)
  • Optional als mechanische Unterlenkerregelung (MHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


  • Wahlweise CCLS- oder Konstantstromsystem


Fördermenge des Konstantstromsystem = 78,7 l/min. bei 215 bar und 65,3 l/min. bei 185 bar

  • Leistung der Hydraulik = 20,1 kW


CCLS-System mit einer Fördermenge = 107,6 l/min. bei 207 bar und 93,9 l/min. bei 190 bar

  • Leistung der Hydraulik = 29,7 kW



Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.864 kg


  • Durchgehende Hubkraft 585 mm hinter den Koppelpunkten = 5.325 kg




  • Optional mit integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Lenkern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.090 kg


Steuergeräte

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  • Max. vier einfach- oder doppelt-wirkende Deluxe-Zusatz-Steuergeräte


  • Auf Wunsch elektrohydraulisch-betätigt und über Kreuzschalthebel-Bedienung
  • Max. zwei seitliche Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-132 Ah


  • ISKRA-Anlasser, Typ: 111.31.464 (12 V-4,2 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5592 (14 V-1,6 kW)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.950 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.280 bis 2.922 mm
  • Höhe über Kabine = 2.925 mm


  • Radstand = 2.412 mm
  • Radstand mit gefederter Vorderachse = 2.464 mm
  • Radstand mit SuperSteer-Vorderachse = 2.558 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 478 mm


  • Betriebsgewicht = 5.110 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 480/65 R 28 AS
  • Hinten = 600/65 R 38 AS


Optional:

  • Hinten = 16.9 R 38, 18.4 R 38, 520/70 R 38 und 650/65 R 38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 176,0 l bzw. 152,0 l mit SuperSteer
  • Motoröl = 10,0 l
  • Kühlsystem = 23,0 l
  • Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 62,0 l
  • Lenktriebachse = 9,0 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l
  • Bremse = 0,4 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 21,7 l/h oder 254 g/kWh bei 71,5 kW und 1.996 U/min.


  • Auf Silent-Blöcken gelagerte, schall-(73 dB) und staubisolierte CASE-NEW HOLLAND-Vollglas-Sicherheitskabine mit zwei Türen, GRAMMER-Luftfeder-Komfortsitz, Seitenschaltung, verstellbares Lenkrad, analoge-digitale Anzeigen, Beifahrersitz, Klimaanlage, ausstellbare Glasdach, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Umluftfilter, Teleskop-Aussenspiegel und Arbeitsscheinwerfer.


Optional mit MP 3-Radio, Niedrigkabine, Leistungsmonitor, Rundumleuchte, Bluetooth-Radio und Xenon-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Xenon-Arbeitsscheinwerfer
  • MP-3 Radio
  • Niedrigkabine
  • Bluetooth-Radio
  • Rundumleuchte
  • Frontlader, Typ: 740 TL
  • SuperSteer-Vorderachse
  • Gefederte Vorderachse
  • CCLS-Hydraulik


Bearbeiten
  • konedata. net
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2488)
  • ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1947/09)


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