Traktorenlexikon: New Holland TN85 DA/SA
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New Holland ( CNH ) TN 85 DA/SA | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | New Holland ( CNH ) |
Modellreihe: | TN-A |
Modell: | TN 85 DA/SA |
Produktionszeitraum: | 2005–2008 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3050 ( SA: 3250 ) kg |
Länge: | 3568 ( SA: 3870 ) mm |
Breite: | 2010 mm |
Höhe: | 2340 ( SA: 2370 ) mm |
Radstand: | 2185 ( SA: 2495 ) mm |
Bodenfreiheit: | 360 mm |
Spurweite: | 1570/1530 mm vorne: 1382 - 1920 mm hinten: 1475 - 1920 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3800 ( SA: 3200 ) mm |
Standardbereifung: | vorne: 405/70 R 20 ( SA: 380/70 R 20 ) hinten: 540/65 R 30 ( SA: 480/70 R 30 ) |
Motor | |
Nennleistung: | 60 kW, 82 PS |
Nenndrehzahl: | 2300/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4485 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 32 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasser/Öl |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 16V / 16R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das Modell New Holland TN 85 A hat im Gegensatz zu seinen kleineren Brüder keinen Iveco-Motor, sondern einen aus dem Case-New Holland-Konzern stammenden NEF-Motor.
Motor
Bearbeiten- NEF, Typ: F4 CE 0404 A, flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor ( Tier II ) mit Direkteinspritzung, Mehrloch-Einspritzdüsen und Viscolüfter
- Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
- Verdichtung = 17,5 : 1
- Max. Drehmoment = 320 Nm bei 1400 U/min.
Kupplung
Bearbeiten- Trockenkupplung mit Ceramettalicbelag ( Durchmesser 230 mm )
- Ölbad-Lamellenkupplung mit sechs Scheiben von 113 mm bei Dual Command-Getriebe
Getriebe
Bearbeiten- Shuttle Command-Wechselgetriebe
- Vier synchronisierte Gänge in jeder der vier Gruppen und synchronisierte Wendeschaltung
- 16 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge
- Optional mit Split Command-Wechselgetriebe
- Vier synchronisierte Gänge in jeder der vier Gruppen
- Synchronisierte Wendeschaltung und zwei synchronisierte Laststufen je Vorwärtsgang
- 32 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge ( Optional mit Kriechgängen = 44 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge )
- Oder Dual Command-Lastschaltgetriebe
- Elektro-hydraulisches Lastschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung
- Lastschaltbares Wendegetriebe mit PowerShuttle-Funktion
- 32 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge ( Mit Kriechgruppe = 44 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgängen )
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- Vorwärts, Gruppe A = 0,8 - 2,5 km/h. / Gruppe BL = 3,3 - 10,7 km/h. / Gruppe BH = 4,0 - 13,1 km/h. / Gruppe C = 11,6 - 39,2 km/h.
- Rückwärts, Gruppe A = 0,8 - 2,5 km/h. / Gruppe BL = 3,2 - 10,4 km/h. / Gruppe BH = 3,9 - 12,7 km/h. / Gruppe C = 11,3 - 38,0 km/h.
- Kriechgänge, Gruppe BL = 0,9 - 2,8 km/h. / Gruppe BH = 1,0 - 3,4 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Unabhängige-lastschaltbare Motor-und Wegzapfwelle mit servohydraulischer Zapfwellenschaltung
- Zweifach schaltbar, Stummel 1 3/8"- 6 Keil
- Normdrehzahlen, 540 und 540 E bei 2196 und 1535 U/min.- Motordrehzahl ( Optional mit 1000 U/min. bei 2260 U/min.- Motordrehzahl )
- Zapfwellenleistung bei Nenndrehzahl = 69 PS/51,5 kW
- Optional integrierte Frontzapfwelle, 1000 U/min. für DA-Ausführung
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse an der Hinterachse
- Vorderachse mit automatischer Allradzuschaltung beim Bremsen
- Handbremse wirkt auf Ritzelantriebswelle
- Optional mit Ölbad-Scheibenbremse für Vorderachse
Achsen
Bearbeiten- DA-Ausführung, Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle ( Pendelwinkel 11 Grad )
- SA-Ausführung, SuperSteer-Achse, komplett schwenkbar, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle ( Pendelwinkel 11 Grad )
- Hinterachse mit Planetenantrieb
- Elektro-hydraulische Differentialsperre an beiden Achsen
- SA-Ausführung mit automatischer Allradzuschaltung beim Bremsen und Schlupf
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische Lenkung
- DA-Ausführung mit einem Lenkzylinder / Lenkeinschlag = 55 Grad
- Lenkpumpe = 28,0 l/min.
- SA-Ausführung mit zwei Lenkzylindern / Lenkeinschlag = 76 Grad
- Lenkpumpe = 35,6 l/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. II/I mit mechanischer Unterlenkerregelung ( MHR ) und Lift-O-Matic
- Zug und Positionsregelung / Regelbare Aushub-und Absenkgeschwindigkeit
- Fernbedienung am Heckkotflügel
- Optional mit Kugelgelenken oder Fanghaken
- Konstantstromsystem mit 47,4 l/min. bei 190 bar ( Optional mit MegaFlow-Hydraulikpumpe = 63,8 l(min. bei 190 bar )
- Hubkraft = 2670 kg, Hubweg = 625 mm
- Auf Wunsch mit elektronischer Unterlenkerregelung ( EHR ) mit Schnellaushub per Knopfdruck
- Optional mit integriertem Fronthubwerk, Kat. II für DA-Ausführung
Steuergeräte
Bearbeiten- Bis zu fünf Einfach-oder doppeltwirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
BearbeitenMaße und Abmessungen
Bearbeiten- DA-Ausführung, länge = 3568 mm, breite = 2010 mm, höhe = 2340 mm / Radstand = 2185 mm / Gewicht = 3050 kg / Wenderadius = 3800 mm
- SA-Ausführung, länge = 3870 mm, breite = 2010 mm, höhe = 2370 mm / Radstand = 2495 mm / Gewicht = 3250 kg / Wenderadius = 3200 mm
- Spurweite DA, vorne = 1570 mm, hinten = 1530 mm / Verstellbar, vorne = 1382 - 1920 mm, hinten = 1475 - 1920 mm
Bereifung
Bearbeiten- DA-Ausführung, vorne = 405/70 R 20, hinten = 540/65 R 30 ( Optional, vorne = 14,9 R 20, hinten = 16,9 R 30 )
- SA-Ausführung, vorne = 380/70 R 20, hinten = 480/70 R 30
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 88 liter
Verbrauch
Bearbeiten- 18,2 l/h bei Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- NH-Kabine auf Silentblöcken gelagert mit ebenen Boden, Staub-und schallisoliert 79 dB (A), getönte Scheiben, dreistufen Gebläse mit Heizung und verstellbaren Düsen, analoge Anzeigen ( SA = digitale Anzeigen ), Luftfedersitz
- Optional mit Komfortkabine, zusätzlich mit Kabinenluftfilter, Klimaanlage mit Thermostatregelung
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Frontzapfwelle und Fronthubwerk für DA-Ausführung, Frontlader, Split-oder Dual Command-Getriebe, Vierradbremse, Komfortkabine, EHR, Zapfwellendrehzahl 1000, Kriechgänge, MegaFlow-Pumpe
Literatur
BearbeitenQuellen
Bearbeiten- New Holland-Prospekt, TN-DA/TN-SA
- ART-Testbericht, Nr. 1905/06
Weblinks
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