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Traktorenlexikon: New Holland TM125

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „New Holland“

Das zweite Modell der Baureihe war der NEW HOLLAND TM-125. Sieht man von den Ganzglas-Kabinentüren ab, hatte sich im Design gegenüber der 60er Baureihe kaum etwas geändert. Gefertigt wurde der TM-125 als Heck- und Allrad-Ausführung mit 30 km/h oder 40 km/h Endgeschwindigkeit. In Deutschland wurde aber ausschließlich die Allrad-Ausführung mit 40 km/h angeboten. Neben der optionalen SuperSteer-Vorderachse stand jetzt eine hydropneumatisch gefederte Variante zur Wahl.

Case-New Holland TM 125
New Holland TM 125
New Holland TM 125
Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-New Holland
Modellreihe: TM-Baureihe
Modell: TM 125
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1999–2002
Maße
Eigengewicht: 5.337 kg
Länge: 4.675 mm
Breite: 2.150 mm
Höhe: 2.926 mm
Radstand: 2.723 mm
Bodenfreiheit: 365 mm
Spurweite: vorne: 1.555-2.261 mm
hinten: 1.530-2.232 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.520 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 28 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 84,6 kW, 115 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.478 cm³
Drehmomentanstieg: 47 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18 V/6 R oder 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h


Motor

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  • NEW HOLLAND, Typ: 675-T/WS, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader sowie Kühler mit Thermostat und Viscolüfter.


  • Bohrung = 111,78 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Arbeitsdruck = 6,3 daN/cm²
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 381 Nm
  • Max. Drehmoment = 504 Nm bei 1.301 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 47 % bei 41 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.393 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 128 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 65,0 mm³/Hub und 1.100 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
  • Max. Ladedruck = 0,95 bar
  • Leistungsgewicht = 62 kg/kW


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.426.307
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 143 P 471
  • Garrett-Turbolader, Typ: GT-35
  • Wabco-Kraftstoffpumpe, Typ: Serie 6000
  • Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Fahrkupplung

Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes NEW HOLLAND-SEMI POWER SHIFT-Gruppengetriebe, mit zwei Schalthebel und drei Schalter, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Synchronisiertes Schalten zwischen den Gruppen: M und H
  • Zweistufige Lastschaltung für die Vorwärtsgänge, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigte Wendeschaltung für Gruppengetriebe


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge




Gesamtübersetzung des SEMI POWER Shift-Triebwerk:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 276,23:1
  • 2.Gang = 229,71:1
  • 3.Gang = 191,23:1
  • 4.Gang = 159,03:1
  • 5.Gang = 132,21:1
  • 6.Gang = 109,95:1


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 118,93:1
  • 2.Gang = 98,90:1
  • 3.Gang = 82,33:1
  • 4.Gang = 68,47:1
  • 5.Gang = 56,92:1
  • 6.Gang = 47,34:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 41,93:1
  • 2.Gang = 34,87:1
  • 3.Gang = 29,03:1
  • 4.Gang = 24,14:1
  • 5.Gang = 20,07:1
  • 6.Gang = 16,69:1


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 141,58:1
  • 2.Gang = 117,74:1
  • 3.Gang = 98,02:1
  • 4.Gang = 81,51:1
  • 5.Gang = 67,77:1
  • 6.Gang = 56,35:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des SEMI POWER SHIFT-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,46 km/h
  • 2.Gang = 2,96 km/h
  • 3.Gang = 3,56 km/h
  • 4.Gang = 4,28 km/h
  • 5.Gang = 5,14 km/h
  • 6.Gang = 6,17 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 5,72 km/h
  • 2.Gang = 6,88 km/h
  • 3.Gang = 8,26 km/h
  • 4.Gang = 9,93 km/h
  • 5.Gang = 11,95 km/h
  • 6.Gang = 14,37 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 16,22 km/h
  • 2.Gang = 19,51 km/h
  • 3.Gang = 23,43 km/h
  • 4.Gang = 28,18 km/h
  • 5.Gang = 33,89 km/h
  • 6.Gang = 40,75 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 4,80 km/h
  • 2.Gang = 5,78 km/h
  • 3.Gang = 6,94 km/h
  • 4.Gang = 8,34 km/h
  • 5.Gang = 10,04 km/h
  • 6.Gang = 12,07 km/h



Geschwindigkeiten des DUAL COMMAND-Triebwerk mit Bereifung 520/70 R 38 AS


Gruppe-L:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 1,4 km/h
  • 2.Gang = 2,1 km/h
  • 3.Gang = 2,9 km/h
  • 4.Gang = 4,5 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 2,4 km/h
  • 3.Gang = 3,5 km/h
  • 4.Gang = 5,5 km/h


Gruppe-M:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 4,0 km/h
  • 2.Gang = 6,0 km/h
  • 3.Gang = 8,5 km/h
  • 4.Gang = 13,0 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 4,8 km/h
  • 2.Gang = 7,1 km/h
  • 3.Gang = 10,1 km/h
  • 4.Gang = 15,6 km/h


Gruppe-H:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 10,0 km/h
  • 2.Gang = 14,5 km/h
  • 3.Gang = 20,8 km/h
  • 4.Gang = 31,9 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 12,1 km/h
  • 2.Gang = 17,2 km/h
  • 3.Gang = 24,8 km/h
  • 4.Gang = 38,1 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,3 km/h
  • 2.Gang = 1,9 km/h
  • 3.Gang = 2,7 km/h
  • 4.Gang = 4,2 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 3,7 km/h
  • 2.Gang = 5,3 km/h
  • 3.Gang = 7,7 km/h
  • 4.Gang = 11,9 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 9,2 km/h
  • 2.Gang = 13,2 km/h
  • 3.Gang = 18,8 km/h
  • 4.Gang = 29,1 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
  • Auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1


  • 540 U/min. bei 1.971 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 13,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1


  • 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 81,8 kW

  • Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 78,7 kW

  • Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 23,8 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1


  • 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.225 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 55°

  • Verstellbare Spurweite = 1.555 bis 2.261 mm


"Optional:"

  • Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 65°


"Wahlweise:"

  • Hydropneumatisch-gefederte TERRAGLIDE-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre



  • Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.232 mm


  • Vordere Achslast = 2.136 kg

Zul. vordere Achslast = 3.800 kg

  • Hintere Achslast = 3.201 kg

Zul. hintere Achslast = 6.500 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische NEW HOLLAND-DANFOSS-Lenkung, Ölversorgung integriert in die Hydraulik

Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit 170 bar Betriebsdruck


  • DANFOSS-Motor, Typ: OSPC 160 OR


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Elektrohydraulischer NEW-HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Fernbedienung an den Heckkotflügeln


Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

  • Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit


  • Druck- und stromgeregeltes System mit einer Förderleistung = 116,9 l/min. bei 206 bar und 97,7 l/min. bei 180 bar


Leistung der Hydraulik = 29,3 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.560 kg

Max. durchgehende Hubkraft = 5.386 kg



  • Optional mit FOLGER-Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 665 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 3.075 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Durchflussregelung


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-140 Ah
  • BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
  • MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-100 A)
  • CAV-Thermostart, Typ: 357-33


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.675 mm
  • Länge mit SuperSteer-Achse = 4.874 mm
  • Länge mit Terraglide-Achse = 4.778 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.150 bis 2.752 mm
  • Höhe über Kabine = 2.926 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.982 mm


  • Radstand = 2.723 mm
  • Radstand mit SuperSteer-Achse = 2.880 mm
  • Radstand mit Terraglide-Achse = 2.784 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 365 mm


  • Betriebsgewicht = 5.337 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 14.9 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 13.6 R 28, 14.9 R 24 und 380/70 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 34, 520/70 R 38 und 480/70 R 38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 325,0 l
  • Motoröl = 19,0 l
  • Kühlsystem = 25,5 l
  • Getriebe, Hinterachse, Lenkung und Hydraulik = 90,0 l
  • Vorderachse = 8,9 l
  • Endantriebe = 1,7 l
  • Bremsen = 0,5 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 25,3 l/h oder 269 g/kWh bei 78,7 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-6 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 15801, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.


Optional mit Luftfedersitz


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Hubzylinder
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Luftfedersitz


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  • konedata.net
  • tractordata. com
  • profi Schlepperkatalog 1988-2012
  • dlg.-Testberichte. de (OECD-Nr. 7948/0199 und 2/1918)



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