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Traktorenlexikon: New Holland TM120

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „New Holland“

Bereits im Sommer 2002 wurde die TM-Baureihe überarbeitet. Die gestiegenen Emissionsvorschriften machten diesen Schritt erforderlich. NEW HOLLAND bestückte daher unter anderem alle Modelle der Baureihe mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Als Einstiegsmodell fungierte jetzt der NEW HOLLAND TM-120, der seinen Vorgänger TM-115 ablöste. Parallel wurde der TM-120 als Äquivalent ins CASE-IH-Programm als MXM-120 eingeführt.

Case-New Holland TM 120
Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-New Holland
Modellreihe: TM-Baureihe
Modell: TM 120
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2002–2007
Maße
Eigengewicht: 5.250 kg
Länge: 5.789 mm
Breite: 2.420 mm
Höhe: 2.926 mm
Radstand: 2.723 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Spurweite: vorne: 1.552-2.269 mm
hinten: 1.530-2.232 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.520 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 28 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 91,2 kW, 124 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.478 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18 V/6 R oder 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h


Motor

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  • NEW HOLLAND, Typ: 675-TA/HD, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Viscolüfter.


  • Bohrung = 111,78 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Max. Drehmoment = 515 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.393 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 278 bar


Kupplung

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Fahrkupplung

Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes NEW HOLLAND-SEMI POWER SHIFT-Gruppengetriebe, mit zwei Schalthebel und drei Schalter, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als Gruppe-LL bezeichnet


31 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für die Vorwärtsgänge, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigte Wendeschaltung für Gruppengetriebe


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlichen Kriechgängen


48 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen




Gesamtübersetzung des SEMI POWER Shift-Triebwerk:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 276,23:1
  • 2.Gang = 229,71:1
  • 3.Gang = 191,23:1
  • 4.Gang = 159,03:1
  • 5.Gang = 132,21:1
  • 6.Gang = 109,95:1


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 118,93:1
  • 2.Gang = 98,90:1
  • 3.Gang = 82,33:1
  • 4.Gang = 68,47:1
  • 5.Gang = 56,92:1
  • 6.Gang = 47,34:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 41,93:1
  • 2.Gang = 34,87:1
  • 3.Gang = 29,03:1
  • 4.Gang = 24,14:1
  • 5.Gang = 20,07:1
  • 6.Gang = 16,69:1


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 141,58:1
  • 2.Gang = 117,74:1
  • 3.Gang = 98,02:1
  • 4.Gang = 81,51:1
  • 5.Gang = 67,77:1
  • 6.Gang = 56,35:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des SEMI POWER SHIFT-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,46 km/h
  • 2.Gang = 2,96 km/h
  • 3.Gang = 3,56 km/h
  • 4.Gang = 4,28 km/h
  • 5.Gang = 5,14 km/h
  • 6.Gang = 6,17 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 5,72 km/h
  • 2.Gang = 6,88 km/h
  • 3.Gang = 8,26 km/h
  • 4.Gang = 9,93 km/h
  • 5.Gang = 11,95 km/h
  • 6.Gang = 14,37 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 16,22 km/h
  • 2.Gang = 19,51 km/h
  • 3.Gang = 23,43 km/h
  • 4.Gang = 28,18 km/h
  • 5.Gang = 33,89 km/h
  • 6.Gang = 40,75 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 4,80 km/h
  • 2.Gang = 5,78 km/h
  • 3.Gang = 6,94 km/h
  • 4.Gang = 8,34 km/h
  • 5.Gang = 10,04 km/h
  • 6.Gang = 12,07 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1


  • 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1


  • 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,8 kW

  • Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,6 kW


Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1


  • 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl

Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 55°

  • Verstellbare Spurweite = 1.552 bis 2.269 mm


"Optional:"

  • Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 65°


"Wahlweise:"

  • Hydropneumatisch-gefederte TERRAGLIDE-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.540 bis 2.440 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.232 mm


  • Vordere Achslast = 2.640 kg

Hintere Achslast = 3.500 kg


Lenkung

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  • Hydrostatische NEW HOLLAND-DANFOSS-Lenkung, Ölversorgung integriert in die Hydraulik

Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit einer Förderleistung von 60,6 l/min. bei 170 bar



Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Elektrohydraulischer NEW-HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Fernbedienung an den Heckkotflügeln


Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

  • Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit


  • Druck- und stromgeregeltes System mit einer Förderleistung = 109,0 l/min. bei 207 bar und 100,5 l/min. bei 176 bar


Max. durchgehende Hubkraft = 4.315 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.770 kg



  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 730 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 3.535 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Durchflussregelung


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-140 Ah
  • BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
  • MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-120 A)
  • CAV-Thermostart, Typ: 357-33


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 5.789 mm
  • Länge mit SuperSteer-Achse = 5.946 mm
  • Länge mit Terraglide-Achse = 5.849 mm
  • Breite = 2.420 mm
  • Höhe über Kabine = 2.926 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.982 mm


  • Radstand = 2.723 mm
  • Radstand mit SuperSteer-Achse = 2.880 mm
  • Radstand mit Terraglide-Achse = 2.784 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm


  • Betriebsgewicht = 5.250 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 14.9 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 13.6 R 28, 14.9 R 24 und 380/70 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 34, 520/70 R 38 und 480/70 R 38 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 285,0 l
  • Motoröl = 18,9 l
  • Kühlsystem = 25,4 l
  • Getriebe, Hinterachse, Lenkung und Hydraulik = 90,0 l
  • Vorderachse = 8,9 l
  • Endantriebe = 1,7 l
  • Bremsen = 0,5 l

Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 24,6 l/h oder 261 g/kWh bei 77,3 kW und 2.000 U/min.


Kabine

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  • Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-9 mit hydraulisch-gefederter Komfortsitz, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.


Optional mit Luftfedersitz


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Hubzylinder
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Kriechgang-Triebwerk
  • Luftfedersitz


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  • konedata.net
  • tractordata. com
  • profi Schlepperkatalog 1988-2012
  • tractorgearbox. com
  • ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1853/03)



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