Traktorenlexikon: New Holland TG285

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Kapitel „New Holland“

Drei TG-Schlepper wurden im Jahr 2002 vorgestellt. Sie basierten auf den CASE-IH-MAGNUM-Modellen. Die verwendeten CUMMINS-Aggregate erfüllten die Tier-II-Abgasvorschrift und verfügten über eine Überleistung. Der NEW HOLLAND TG-285 war das Spitzenmodell dieser Schlepper und war nur mit Allradantrieb verfügbar.

Case-New Holland TG 285
New Holland TG285
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-New Holland
Modellreihe:	TG-Baureihe
Modell:	TG 285
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2002–2005
Maße
Eigengewicht:	9.609 (Steer: 9.684) kg
Länge:	5.775 mm
Breite:	3.048 mm
Höhe:	3.270 mm
Radstand:	3.078 (Steer: 3.284) mm
Bodenfreiheit:	350 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.626-3.277 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.090 (Steer: 4.510) mm
Standardbereifung:	vorne: 420/90 R 30 AS hinten: 520/85 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	208,1 kW, 283 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	8.268 cm³
Drehmomentanstieg:	60,4 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	18 V/4 R oder 24 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Motor

• CUMMINS, Typ: 6 TAA-8304, (TIER-II) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, FLEETGARD-Kraftstoffpumpe, elektronischer-integrierter CUMMINS-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, FLEETGARD-NELSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, HOLSET-Wastegate-Turbolader mit Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Schalldämpfer, elektronisch-gesteuerte CUMMINS-Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.

• Nennleistung = 283 PS bei 2.200 U/min.
• Max. Leistung = 311 PS bei 2.000 U/min.

• Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Arbeitsdruck = 13,7 daN/cm²
• Drehmoment mit Höchstleistung = 782 Nm
• Max. Drehmoment = 1.254 Nm bei 1.399 U/min.
• Drehmomentanstieg = 67 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.420 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 150 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Einspritzmenge = 54,0 dm³/h und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 3.000 bar
• Max. Ladedruck = 1,92 bar
• Leistungsgewicht = 50 kg/kW

• Cummins-Einspritzpumpe, Typ: HPCR-Cops
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: 39.485.29
• Cummins-Drehzahlregler, Typ: RSV-Cops
• Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-40 W
• Fleetgard-Kraftstoffpumpe, Typ: FS 0 10.000
• Fleetgard-Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 869.85.293
• Nelson-Schalldämpfer, Typ: 440.556 A
• Viscolüfter mit acht Blätter und 700 mm Durchmesser

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-IH-Lamellenkupplung

Neun Lamellen je 228,5 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-IH-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
• Unter Last schaltbares Full-Power-Shift-Getriebe mit Automatic-Funktion
• Vorgelegewelle mit einem Zweigang- und zwei Dreigang-Lastschaltmodulen

18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärts-Kriechgängen

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 18/4-Triebwerk:

• 1.Gang = 243,78:1
• 2.Gang = 212,53:1
• 3.Gang = 184,30:1
• 4.Gang = 160,68:1
• 5.Gang = 140,08:1
• 6.Gang = 122,12:1
• 7.Gang = 104,49:1
• 8.Gang = 91,27:1
• 9.Gang = 79,15:1
• 10.Gang = 69,00:1
• 11.Gang = 60,15:1
• 12.Gang = 52,44:1
• 13.Gang = 42,08:1
• 14.Gang = 36,69:1
• 15.Gang = 31,82:1
• 16.Gang = 27,74:1
• 17.Gang = 24,18:1
• 18.Gang = 21,08:1

"Rückwärtsgänge:"

• 1.Gang = 169,36:1
• 2.Gang = 147,65:1
• 3.Gang = 72,73:1
• 4.Gang = 63,40:1

"Optionale Kriechgänge:"

• 1.Gang = 837,62:1
• 2.Gang = 633,25:1
• 3.Gang = 481,89:1
• 4.Gang = 359,70:1
• 5.Gang = 271,94:1
• 6.Gang = 206,68:1

"Rückwärtsgänge:"

• 1.Gang = 581,91:1
• 2.Gang = 249,89:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40 km/h.-Triebwerk, mit Bereifung 520/85 R 42 AS

• 1.Gang = 3,15 km/h
• 2.Gang = 3,61 km/h
• 3.Gang = 4,16 km/h
• 4.Gang = 4,77 km/h
• 5.Gang = 5,48 km/h
• 6.Gang = 6,28 km/h
• 7.Gang = 7,33 km/h
• 8.Gang = 8,41 km/h
• 9.Gang = 9,69 km/h
• 10.Gang = 11,12 km/h
• 11.Gang = 12,75 km/h
• 12.Gang = 14,63 km/h
• 13.Gang = 18,23 km/h
• 14.Gang = 20,91 km/h
• 15.Gang = 24,11 km/h
• 16.Gang = 27,66 km/h
• 17.Gang = 31,73 km/h
• 18.Gang = 36,39 km/h

"Rückwärtsgänge:"

• 1.Gang = 4,53 km/h
• 2.Gang = 5,20 km/h
• 3.Gang = 10,55 km/h
• 4.Gang = 12,10 km/h

"Optionale Kriechgänge:"

• 1.Gang = 0,92 km/h
• 2.Gang = 1,21 km/h
• 3.Gang = 1,59 km/h
• 4.Gang = 2,13 km/h
• 5.Gang = 2,82 km/h
• 6.Gang = 3,71 km/h

"Rückwärtsgänge:"

• 1.Gang = 1,32 km/h
• 2.Gang = 3,07 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) bzw. 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
• Optional zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,984:1

• 1.000 U/min. bei 1.984 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 204,9 kW

• Oder 1.109 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 180,1 kW

"Optional:"

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,683:1

• 540 U/min. bei 1.990 U/min.- Motordrehzahl

Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

1.000 U/min. bei 2.110 U/min. Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-IH-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Unabhängige Feststellbremse, als Getriebe-Bremskupplung ausgebildet, elektrohydraulisch-lösbar

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte DANA-Planeten-Vorderachse, Typ: 070 BP 249-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Lenkeinschlag = 55°

• Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

"Optional:"

• Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse, Typ: 070 BP 251-1 mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 65°

"Wahlweise:"

• Hydropneumatisch-gefederte DANA-Terraglide-Vorderachse, Typ: 070 BP 247-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Lenkeinschlag = 55°

• Starre CASE-IH-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.277 mm

• Vordere Achslast = 3.486 kg (SuperSteer = 3.511 kg)
• Hintere Achslast = 6.123 kg (SuperSteer = 6.173 kg)

Lenkung

• Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 445.304 A (Mit SuperSteer-Achse = 445.305 A)

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit einem Betriebsdruck von 209 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser
• Optional zwei externe Hubzylinder mit einem 95 mm und einem 105 mm Kolbendurchmesser oder einem mit 100 mm und einer mit 110 mm Kolbendurchmesser
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 248 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III-N mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Druck- und stromgeregeltes Load Sensingsystem mit Axialkolbenpumpe

• Max. Fördermenge = 158,4 l/min. bei 216 bar und 143,5 l/min. bei 190 bar

Leistung der Hydraulik = 45,5 kW

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95 mm = 8.670 kg

• Hubweg = 585 mm

• Max. Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95 mm = 9.445 kg

Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95/105 mm = 9.863 kg

• Hubweg = 585 mm

• Max. Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95/105 mm = 10.424 kg

• Optional mit Fronthubwerk

Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.290 kg

Steuergeräte

• Vier doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Zwei Batterie, 12 V-180 Ah

• NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: 228.000-5601 (12 V-4,0 kW)

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N-1 (14 V-135 A)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 5.355 mm (Mit Frontgewichten = 5.775 mm)
• Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.810 mm
• Höhe über Kabine = 3.270 mm
• Höhe über Auspuff = 3.275 mm

• Radstand = 3.078 mm
• Radstand bei SuperSteer = 3.284 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm

• Betriebsgewicht = 9.609 kg
• Betriebsgewicht mit SuperSteer = 9.684 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 420/90 R 30 AS
• Hinten = 520/85 R 42 AS

Optional:

• Vorne = 600/70 R 30 AS
• Hinten = 710/70 R 42 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 606,0 l
• Motoröl = 19,0 l
• Kühlsystem = 25,0 l
• Getriebe, Lenkung, Hinterachse und Hydraulik = 172,0 l
• Lenktriebachse = 11,8 l
• Endantriebe-Vorderachse = 3,3 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 51,8 l/h oder 245 g/kWh bei 175,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: NH-8 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 20279, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk

Literatur & Weblinks

• konedata. net
• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 2/2189)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1832)

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