Wikibooks

Traktorenlexikon: New Holland T8030

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „New Holland“
Case-New Holland T 8030
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-New Holland
Modellreihe: T 8000 er-Baureihe
Modell: T 8030
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2006–2011
Maße
Eigengewicht: 9.848 kg
Länge: 5.829 mm
Breite: 2.490 mm
Höhe: 3.331 mm
Radstand: 3.078 mm
Bodenfreiheit: 372 mm
Spurweite: vorne: 1.550-2.270 mm
hinten: 1.520-2.340 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.000 (SS: 4.600) mm
Standardbereifung: vorne: 600/65 R 28 AS
hinten: 710/70 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 200,8 kW, 273 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.268 cm³
Drehmomentanstieg: 59,5 %
Kraftstoff: Diesel/Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 19 V/4 R und 23 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Im Jahr 2006 wurde aus der TG-Baureihe die T-8000er Baureihe. Auch hier zwang die Tier-III-Abgasvorschrift New Holland zu dieser Überarbeitung. Wie die TG-Vorgängerbaureihe basierten diese Modelle auf den CASE-IH MAGNUM-Baureihe. Trotzdem waren beide Baureihen nur ähnlich, aber nicht identisch. Der NEW HOLLAND T-8030 gehörte zu den Großschleppern, die speziell für Fuhrunternehmen und Großbetriebe konzipiert war. Aus diesem Grund wurde die US-Version des Volllastschaltgetriebes verwendet. Der NEW HOLLAND T-8030 wurde auf einigen Märkten auch als New Holland TG-275 vermarktet.


Motor

Bearbeiten
  • CUMMINS, Typ: 6 TAA-8304 (TIER-III) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit elektronisch-geregelter Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, elektronischer BOSCH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzdüse, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.


  • Nennleistung = 273 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 307 PS bei 2.000 U/min.


  • Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
  • Max. Drehmoment = 1.167 Nm bei 1.451 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.420 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 47 % bei 30 % Drehzahlabfall
  • Max. Ladedruck = 1,75 bar


Kupplung

Bearbeiten
  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung


Getriebe

Bearbeiten
  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Volllastschaltgetriebe mit integrierter elektronischer Wendeschaltung
  • Optional als 50 km/h.- Ausführung
  • Betätigung mittels Hebel incl. drei Knöpfen
  • Drei Betriebsformen mit AUTO-TRANSPORT, AUTO-FIELD-MODUS oder MANUELL
  • Überschneidung der einzelnen Gruppen bei konstanter Leistung
  • Modulierte, elektrohydraulische und unter Last schaltbare Wendeschaltung


19 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Wahlweise mit Kriechgängen:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Die Kriechgruppe braucht nicht manuell geschaltet werden
  • Alle Gänge können nahtlos über Command-Schalthebel geschaltet werden


23 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Bearbeiten

Geschwindigkeiten des 19/4-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 520/85 R 42 AS



  • 1.Gang = 3,17 km/h
  • 2.Gang = 3,64 km/h
  • 3.Gang = 4,19 km/h
  • 4.Gang = 4,81 km/h
  • 5.Gang = 5,52 km/h
  • 6.Gang = 6,33 km/h
  • 7.Gang = 7,38 km/h
  • 8.Gang = 8,47 km/h
  • 9.Gang = 9,77 km/h
  • 10.Gang = 11,20 km/h
  • 11.Gang = 12,85 km/h
  • 12.Gang = 14,74 km/h
  • 13.Gang = 18,37 km/h
  • 14.Gang = 21,07 km/h
  • 15.Gang = 24,30 km/h
  • 16.Gang = 27,87 km/h
  • 17.Gang = 31,97 km/h
  • 18.Gang = 36,67 km/h
  • 19.Gang = 40,00 km/h


"Rückwärtsgänge:"


  • 1.Gang = 4,56 km/h
  • 2.Gang = 5,24 km/h
  • 3.Gang = 10,63 km/h
  • 4.Gang = 12,19 km/h



"Kriechgänge:"


  • 1.Gang = 0,98 km/h
  • 2.Gang = 1,30 km/h
  • 3.Gang = 1,71 km/h
  • 4.Gang = 2,28 km/h


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 1,42 km/h
  • 2.Gang = 3,30 km/h


Zapfwelle

Bearbeiten
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-Funktion
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
  • Externe Bedienung am Heckkotflügel
  • Optional mit Zapfwellen-Automatik, automatische Ein- bzw. Ausschaltung abhängig von der Position des Heckkraftheber


  • 540 U/min. bei 1.988 U/min.- Motordrehzahl

Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 1.984 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 200,4 kW

  • Oder 1.018 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 168,4 kW



  • Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

  • 1.000 U/min.


Bremsen

Bearbeiten
  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

Bearbeiten
  • Pendelnd-aufgehängte, elektrohydraulisch-betätigte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre
  • TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit

Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 2.270 mm

  • Lenkeinschlag = 55°


  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit TERRAGLIDE-Vorderachsfederung, zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
  • Elektronisches System mit automatischer Niveauregulierung


  • TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit

Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 2.270 mm

  • Lenkeinschlag = 55° / Gesamtfederweg = 112 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte SuperSteer-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln


  • TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit

Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 2.270 mm

  • Lenkeinschlag = 65°


  • Auf Wunsch mit FastSteer-System zur Beschleunigung des vollen Lenkeinschlag



  • Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.520 bis 2.340 mm


  • Vordere Achslast = 3.577 kg
  • Hintere Achslast = 6.271 kg


Lenkung

Bearbeiten
  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder



Hydrauliksystem und Kraftheber

Bearbeiten
  • Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Auf Wunsch mit hydraulischem Oberlenker, hydraulischen Hubstangenregelung und automatischen Stabilisatoren
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung, sowie Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung



CCLS-System mit Axialkolbenpumpe und einer Fördermenge = 166,6 l/min. bei 219 bar und 158,2 l/min. bei 203 bar

  • Auf Wunsch zusätzlich mit MegaFlow-Pumpe = 118,9 l/min. bei 203 bar und 120,8 l/min. bei 186 bar


  • Kombiniert mit einer Förderleistung von 285,4 l/min.


Leistung der Hydraulik = 53,6 kW und 37,5 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 6.706 kg


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.126 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III


Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.370 kg (Mit SuperSteer = 6.460 kg)


Steuergeräte

Bearbeiten
  • Max. fünf DELUXE-Zusatz-Steuergeräte



Elektrische Ausrüstung

Bearbeiten
  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


Maße und Abmessungen

Bearbeiten
  • Länge über alles = 5.829 mm
  • Mindesbreite = 2.490 mm
  • Höhe über Kabine = 3.331 mm


  • Radstand = 3.078 mm (Mit SuperSteer = 3.284 mm)
  • Bodenfreiheit = 372 mm


  • Leergewicht = 9.259 kg
  • Leergewicht mit SuperSteer-Achse = 9.371 kg
  • Leergewicht mit Terraglide-Achse = 9.622 kg

Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg


Bereifung

Bearbeiten

Standardbereifung

  • Vorne = 600/65 R 28 AS
  • Hinten = 710/70 R 42 AS


Optional:

  • Vorne = 420/90 R 30 AS
  • Hinten = 520/85 R 42 AS


Füllmengen

Bearbeiten
  • Tankinhalt = 682,0 l
  • Motoröl = 19,0 l
  • Kühlsystem = 25,0 l


Verbrauch

Bearbeiten
  • Kraftstoffverbrauch der Heckantriebvariante = 59,4 l/h oder 245 g/kWh bei 203,5 kW und 1.900 U/min.


Kabine

Bearbeiten
  • Auf Silent-Blöcken gelagerte, staub- und schallisolierte (74 dB) CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitskabine mit GRAMMER-Komfortsitz, hängende Pedale, verstellbares Lenkrad, zwei arretierbaren Glastüren, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, Klimaautomatik, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.


Optional mit AutoComfort-Sitz, Xenon-Scheinwerfer und Leistungsmonitor


Sonderausrüstung

Bearbeiten
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Xenon-Scheinwerfer
  • Leistungsmonitor
  • MP 3-Bluetooth-Radio


Bearbeiten
  • konedata. net
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1914)
  • landtechnik. co. at


Traktorenlexikon   Hersteller-/Markenübersicht   Kapitel „New Holland“
Abgerufen von „https://de.wikibooks.org/w/index.php?title=Traktorenlexikon:_New_Holland_T8030&oldid=993246“