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Traktorenlexikon: New Holland T5050

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „New Holland“

Der NEW HOLLAND T 5050 war das dritte Modell der T-5000er Baureihe. Abgesehen von seiner Nennleistung war er mit den anderen Modellen identisch.

Case-New Holland T 5050
Basisdaten
Hersteller/Marke: Case-New Holland
Modellreihe: T-5000 er-Baureihe
Modell: T 5050
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2008–2012
Maße
Eigengewicht: 3.705 (A: 4.215) kg
Länge: 4.030 mm
Breite: 2.005 mm
Höhe: 2.546 mm
Radstand: 2.342 (A: 2.350) mm
Bodenfreiheit: 488 mm
Spurweite: vorne: 1.494-2.094 (A: 1.425-2.133) mm
hinten: 1.425-2.138 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.770 (A: 4.050) mm
Standardbereifung: vorne: 10.00-16 ASF (A: 380/70 R 24 AS)
hinten: 480/70 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 71,3 kW, 97 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.485 cm³
Drehmomentanstieg: 57,8/60,0 %
Kraftstoff: Diesel/Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R und 24 V/24 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h


Motor

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  • IVECO-NEF, Typ: F4CE 9484 M, (TIER-III) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, variabler Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Mehrloch-Einspritzdüse, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Max. Drehmoment = 419 Nm bei 902 U/min. (Allrad = 399 Nm bei 900 U/min.)
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.520 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 37 % bei 44 % Drehzahlabfall


Kupplung

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SHUTTLE-COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SHUTTLE-COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
  • Bei den Rückwärtsgängen sind die Gruppen SRL und SRM gesperrt
  • Mechanisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-POWERSHUTTLE-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Kupplungslose Betätigung des PowerShuttle-Hebel mittels zweier Lamellenkupplungen
  • Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-POWERSHUTTLETriebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Kupplungslose Betätigung des PowerShuttle-Hebel mittels zweier Lamellenkupplungen
  • Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
  • Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge



"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
  • Jeder Gang kann um 15 % untersetzt werden und das Drehmoment um 18 % gesteigert
  • Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung
  • Optional mit Druckknopf betätigter POWER CLUTCH


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 600/65 R 34 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,87 km/h
  • 2.Gang = 2,72 km/h
  • 3.Gang = 3,92 km/h
  • 4.Gang = 6,35 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 4,37 km/h
  • 2.Gang = 5,61 km/h
  • 3.Gang = 9,15 km/h
  • 4.Gang = 13,11 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 10,28 km/h
  • 2.Gang = 14,94 km/h
  • 3.Gang = 21,54 km/h
  • 4.Gang = 30,85 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,83 km/h
  • 2.Gang = 2,66 km/h
  • 3.Gang = 3,84 km/h
  • 4.Gang = 6,22 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 4,28 km/h
  • 2.Gang = 5,50 km/h
  • 3.Gang = 8,97 km/h
  • 4.Gang = 12,84 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 10,08 km/h
  • 2.Gang = 14,64 km/h
  • 3.Gang = 21,11 km/h
  • 4.Gang = 30,24 km/h



Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 480/70 R 34 AS


  • Gruppe-L:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 2,8 km/h
  • 3.Gang = 4,2 km/h
  • 4.Gang = 6,1 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 2,2 km/h
  • 2.Gang = 3,2 km/h
  • 3.Gang = 4,7 km/h
  • 4.Gang = 7,0 km/h


  • Gruppe-M:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 4,4 km/h
  • 2.Gang = 6,6 km/h
  • 3.Gang = 9,7 km/h
  • 4.Gang = 14,3 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 5,0 km/h
  • 2.Gang = 7,5 km/h
  • 3.Gang = 11,1 km/h
  • 4.Gang = 16,2 km/h


  • Gruppe-H:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 10,4 km/h
  • 2.Gang = 15,4 km/h
  • 3.Gang = 22,9 km/h
  • 4.Gang = 33,6 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 11,8 km/h
  • 2.Gang = 17,6 km/h
  • 3.Gang = 26,0 km/h
  • 4.Gang = 38,2 km/h


Rückwärtsgänge:


  • Gruppe-L:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 2,8 km/h
  • 3.Gang = 4,1 km/h
  • 4.Gang = 6,0 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 2,1 km/h
  • 2.Gang = 3,1 km/h
  • 3.Gang = 4,7 km/h
  • 4.Gang = 6,8 km/h


  • Gruppe-M:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 4,3 km/h
  • 2.Gang = 6,5 km/h
  • 3.Gang = 9,5 km/h
  • 4.Gang = 14,0 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 4,9 km/h
  • 2.Gang = 7,3 km/h
  • 3.Gang = 10,9 km/h
  • 4.Gang = 16,0 km/h


  • Gruppe-H:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 10,2 km/h
  • 2.Gang = 15,2 km/h
  • 3.Gang = 22,5 km/h
  • 4.Gang = 33,0 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 11,6 km/h
  • 2.Gang = 17,3 km/h
  • 3.Gang = 25,6 km/h
  • 4.Gang = 37,6 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-Funktion
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
  • Externe Bedienung am Heckkotflügel

Optional als Wegzapfwelle schaltbar


  • 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

Oder 565 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E bei 1.535 U/min.- Motordrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.261 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 63,7 kW (Allrad = 60,5 kW)

  • Oder 1.018 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,0 kW (Allrad = 59,9 kW)



  • Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

  • 1.000 U/min. bei 2.056 U/min. Motordrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante

  • Auf Wunsch mit Vorderradbremse

Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.494 bis 2.094 mm


  • Wahlweise als pendelnd-aufgehängte, elektrohydraulisch-betätigte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.425 bis 2.133 mm

  • Lenkeinschlag = 60° / Pendelwinkel = 11°


  • Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.425 bis 2.138 mm


  • Vordere Achslast = 1.265 kg (Allrad = 1.725 kg)
  • Hintere Achslast = 2.440 kg (Allrad = 2.490 kg)


Lenkung

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  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-REXROTH-Hydraulikpumpe, mit 39,4 l/min. bei 170 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR) und Lift-O-Matic-System
  • Optional als elektronische Hubwerksregelung (EHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen = Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung

  • In Verbindung mit EHR zusätzlich Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung


Fördermenge der Hydraulikpumpe = 66,1 l/min. bei 200 bar und 51,1 l/min. bei 185 bar

  • Fördermenge mit Kombipumpen-System = 80,8 l/min. bei 185 bar und 74,7 l/min. bei 140 bar


Leistung der Hydraulik = 15,8 kW bzw. 17,4 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 570 mm hinter den Koppelpunkten = 3.305 kg


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.740 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.070 kg


Steuergeräte

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  • Max. drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Max. zwei seitliche Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 4.030 mm
  • Mindesbreite = 2.005 mm
  • Höhe über Kabine = 2.546 mm


  • Radstand = 2.342 mm (Allrad = 2.350 mm)
  • Bodenfreiheit = 488 mm


  • Betriebsgewicht = 3.705 kg (Allrad = 4.215 kg)

Zul. Gesamtgewicht = 6.800 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 380/70 R 24 AS)
  • Hinten = 480/70 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 und 360/70 R 24 AS)
  • Hinten = 420/70 R 34, 600/65 R 34 und 16.9 R 34 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 127,0 l (Optional = 167,0 l)
  • Getriebe und Hydraulik = 49,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch der Heckantriebvariante = 19,0 l/h oder 268 g/kWh bei 65,0 kW und 2.003 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch der Allradvariante = 18,6 l/h oder 251 g/kWh bei 62,1 kW und 2.003 U/min.


Kabine

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  • Auf Silent-Blöcken gelagerte, staub- und schallisolierte (75 dB) CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitskabine mit luftgefedertem GRAMMER-Komfortsitz, hängende Pedale, verstellbares Lenkrad, zwei arretierbaren Glastüren, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.


Optional mit Klimaanlage, Leistungsmonitor und Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung

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  • Zugpendel
  • Frontlader TL-740
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatzgewichte
  • Vorderradbremsen
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • EHR
  • Wegzapfwelle
  • Kriechgang-Triebwerk
  • PowerShuttle-Triebwerk
  • Dual Command-Triebwerk
  • Klimaanlage
  • Lastschaltgetriebe
  • MP 3-Bluetooth-Radio


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  • konedata. net
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2506 & 2508)



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