Traktorenlexikon: New Holland 4835 Turbo
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Kapitel „New Holland“ |
| New Holland 4835 Turbo | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | New Holland |
| Modellreihe: | 35er-Serie |
| Modell: | 4835 Turbo |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3440 kg |
| Länge: | 3980 mm |
| Breite: | 1840 mm |
| Höhe: | 2480 mm |
| Radstand: | 2310 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | 1630 mm vorne: 1310 - 2030 mm hinten: 1530 - 2030 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 12,4 R 24 hinten: 13,6 R 36 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 53 kW, 72 PS |
| Nenndrehzahl: | 2500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3613 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 24V / 12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Das Modell New Holland 4835 Turbo kann man als Nachfolger des Ford-New Holland 5030 sehen.
Motor Bearbeiten
- Iveco, Typ: 8045.06 RT, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, 8-Ventiltechnik, Druckumlaufschmierung, Mehrloch-Einspritzdüsen, Viscolüfter und Abgas-Turbolader.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17 : 1
- Max. Drehmoment = 247 Nm bei 1400 U/min.
Kupplung Bearbeiten
- Einscheiben-Trockenkupplung
- Elektro-hydraulisch betätigte Lamellenkupplung für Zapfwelle
Getriebe Bearbeiten
- Dual Command-Lastschaltgetriebe
- Synchronisiertes Wendegetriebe mit vier Gängen, drei Gruppen und zwei Laststufen
- 24 Vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
- 1.Laststufe vorwärts, Gruppe I = 1,6 - 4,8 km/h. / Gruppe II = 3,7 - 11,1 km/h. / Gruppe III = 8,7 - 26,2 km/h.
- 2.Laststufe vorwärts, Gruppe I = 1,8 - 5,4 km/h. / Gruppe II = 4,2 - 12,7 km/h. / Gruppe III = 9,9 - 29,8 km/h. ( Optional: 40 km/h. )
- Rückwärtsstufe, Gruppe I = 1,8 - 5,3 km/h. / Gruppe II = 4,2 - 12,5 km/h. / Gruppe III = 9,8 - 29,3 km/h.
Zapfwelle Bearbeiten
- Elektro-hydraulisch-lastschaltbare Motorzapfwelle mit automatischer Dämpfungsvorrichtung
- Dreifach schaltbar, Stummel 1 3/8"-6 Keil oder 1 3/8"-21 teilig
- Normdrehzahlen, 540/540 E und 1000 U/min. bei 2199/1715 und 2381 U/min.- Motordrehzahl
- Frontzapfwelle, 1000 U/min. ( Optional 540 U/min. )
Bremsen Bearbeiten
- Hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse an der Hinterachse
- Vorderachse mit automatischer Allradzuschaltung beim Bremsen
- Hydraulische Anhängerbremse ( 136 bar )
Achsen Bearbeiten
- Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle
- Lamellendifferentialsperre an beiden Achsen
Lenkung Bearbeiten
- Hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Zug-, Misch-und Positionsregelung
- Fernbedienung am Heckkotflügel
- Konstantstromsystem mit 46 l/min. bei 163 bar ( max. 59,5 l/min. bei 192 bar )
- Hubkraft mit zwei außenliegenden Hubzylindern = 2115 daN; Hubweg = 630 mm
- Optional mit "Folger"-Fronthubwerk
Steuergeräte Bearbeiten
- 2 - 3 doppeltwirkende Steuerventile mit Vierweg-und Durchflußregelung
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge = 3980 mm, breite = 1840 mm, höhe = 2480 mm
Bereifung Bearbeiten
- Standardbereifung vorne = 12,4 R 24, hinten = 13,6 R 36
- Optional vorne = 13,6 R 24, hinten = 16,9 R 34 oder vorne = 320/70 R 24 AS, hinten = 480/70 R 30 AS
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt = 115 liter
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
- Komfortkabine mit zwei arretierbaren Türen und ebenen Boden, Wärme-und schallisoliert 79 dB (A), ausstellbare Front-, Seiten-und Heckscheibe
Sonderausrüstung Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
Quellen Bearbeiten
- FAT-Testbericht, Nr. 1750/97
Weblinks Bearbeiten
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