Traktorenlexikon: Metallwerk Creußen Unitrak UD 12
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Der Unitrak UD 12 der Metallwerke Creußen ist ein Dreiradschlepper mit starrer Vorderachse und gelenktem Einrad hinten. 1949 einigte man sich mit Walter Hofmann seine Unitak in Lizenz zu bauen[1]. Im Metallwerk erhield das Fahrzeug einge Verbesserungen und wurde auch optisch aufgewertet. Auf der DLG 1951 in Hamburg wurde der Untrak der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Kürzel „UD“ steht vermutlich für „Unitrak Diesel“.
Der Geräterahmen zwischen den Achsen konnte Geräte wie Pflug, Grubber, Egge oder Hackgeräte aufnehmen (Tragschlepperfunktion). Auch konnte unter dem Rahmen eine Transportkiste eingehängt werden.
Metallwerk Creußen Unitrak UD 12 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Metallwerk Creußen |
Modellreihe: | Unitrak |
Modell: | Unitrak UD 12 |
Bauweise: | Einachsschlepper mit Universalträger |
Produktionszeitraum: | 1950–1955 |
Stückzahl: | unbekannt |
Maße | |
Eigengewicht: | 850 kg ohne / 960 kg mit Zusatzgewicht für schwere Zugarbeiten, >849 kg |
Länge: | 3.200 mm |
Breite: | 1.700 mm |
Höhe: | 1.300 mm |
Radstand: | 1.500 mm |
Bodenfreiheit: | 330 mm unter Getriebe, 400 mm unter Triebachse, >329 mm |
Spurweite: | 0,90 m -2,00 m mit Schnellverschluss in Stufen vom 5 cm verstelltbar mm vorne: variable, 1.400 mm hinten: 1 Rad, 0 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.200 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.200 mm |
Standardbereifung: | vorne: 8,00 x 20 AS hinten: Lenkrad 450 mm |
Motor | |
Nennleistung: | 8,83 kW, 12 PS |
Nenndrehzahl: | 700 -1800 U/Min./min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 625–? cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Vorderachsantrieb |
Getriebe: | 4-Gang-Schaltgetriebe, Wählhebel vor/zurück |
Höchstgeschwindigkeit: | 16 km/h |
Motor
Bearbeiten- luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Vergasermotor von Horex [1]
- 1948–1950/08: luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor von Stihl, Typ 130 (Bohrung 82 mm, Hub 120 mm, Hubraum 625 cm³, Leistung 12 PS bei 1800 U/min)
- ab 1950/08 luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor von Stihl, Typ 131 (Bohrung 90 mm, Hub 120 mm, Hubraum 763 cm³, Leistung 12/14 PS bei 1800 U/min, Vorglüheinrichtung, Bosch Einspritzpumpe)
Kupplung
BearbeitenEinscheiben-Automobilkupplung mit Nachstellmöglichkeit außen
Getriebe
Bearbeiten- 4-Gang-Schaltgetriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten1.Gang 1,0-2,0 km/std 2.Gang 2,4-4,7 km/std 3.Gang 3,5-7.0 km/std 4.Gang 7,0-16 km/std alle vier Gänge auch als Rückwärtsgang
Zapfwelle
BearbeitenMit der vorne befindlichen Zapfwelle konnte ein Mähwerk oder eine Pumpe angetrieben werden.
Bremsen
BearbeitenZwei unabhängige Bremsen mit Hand- und Fußbetätigung.
Achsen
Bearbeiten- vorne starre Antriebsachse mit verstellbarer Spurweite
- hinten Einrad
Lenkung
Bearbeiten- Einradlenkung hinten
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten12 Volt, linkslaufender Anlasser, Lichtmaschine, Lichtanlage, Vorglühkreis, Batterie 50 Ah,
Maße und Abmessungen
BearbeitenLänge 3,20 m Breite 1,70 m Höhe 1,30 m Radstand von 0,90 m bis 2,10 m
Bereifung
BearbeitenAckerluftreifen 8.00x20AS oder 6,50x20 AS. Typ UD15: Ackerluftreifen 8x24
Füllmengen
BearbeitenKraftstofftank 20 Liter // Öltank 5 Liter, Sommer SAE 40, Winter SAE 20 (Empfehlung "SHELL HD Diesel Motorenoel") // Getriebe 8 Liter, "SHELL Getriebeoel HDL" // "SHELL Hochdruckschmierfett Rot" // Destilliertes Wasser für Batterie
Verbrauch
BearbeitenIm Jahresmittel ca. 1,2 Ltr./Std. bei Volleistung 2,1 Ltr. Dieselkraftsoff.
Sonderausrüstung
Bearbeiten- diverse Anbaugeräte (Pflug, Grubber, Egge usw.)
Literatur
BearbeitenWeblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ 1,0 1,1 Von der Ropp-Brenner: Der Schlepper im Rückblick - Oldtimer-Jahrbuch 2005 - Kleinschlepper aus Oberfranken. 1 Auflage. Landwirtschaftsverlag, München-Hiltrup 2004, ISBN 3-7843-328928-7, S. 3.
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