Traktorenlexikon: Massey Ferguson TEF 20

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Kapitel „Massey Ferguson“

Der TEF 20 (Modellnummer 332478), auch nur kurz TEF genannt, ist ein aus dem TE 20 entwickelter Ferguson-Schlepper, der in den 1950er Jahren produziert wurde – zuerst noch von der Harry Ferguson Ltd., ab 1953 dann von Massey-Harris-Ferguson (heute Massey Ferguson).

Ferguson TE-F 20
Massey Ferguson TEF mit „Banana-Loader“-Frontlader
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ferguson
Modellreihe:	TE-Baureihe
Modell:	TE-F 20
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1951–1954
Maße
Eigengewicht:	1.225 kg
Länge:	2.921 mm
Breite:	1.625 mm
Höhe:	1.320 mm
Radstand:	1.778 mm
Bodenfreiheit:	330 mm
Spurweite:	vorne: 1.219–2.032 mm hinten: 1.219–1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.00-19 hinten: 10-28
Motor
Nennleistung:	19,9 kW, 27 PS
Nenndrehzahl:	1.850/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.092 cm³
Drehmomentanstieg:	4,7 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Motor

• Standard-Motor Typ "20 C", stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Einspritzpumpe, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, auswechselbare-trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Einspritzdüse, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Düsenhalter, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, pneumatischer CAV-Drehzahlregler und Pumpenkühlung mit Windflügel und Thermostat.

• Bohrung = 80,96 mm, Hub = 101,6 mm
• Verdichtung = 17:1
• Max. Drehmoment = 10,7 mkg bei 1.850 U/min.
• Kompressionsdruck = 30 atü
• Drehmomentanstieg = 4,7 % bei 1.450 U/min.
• Öldruck-Überdruckventil = 3,5 bis 4,2 atü
• Drehzahlbereich = 400 bis 1.850 U/min.
• Förderleistung der Wasserpumpe = 85 l/min. bei 1.780 U/min.
• Förderleistung der Ölpumpe = 10,8 l/min. bei 1.780 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 120 + 5 atü

• CAV-Einspritzpumpe, Typ: BPE 4 A 60 0 120 S 6292 EL
• CAV-Einspritzdüse, Typ: BDN 4 S 1
• CAV-Düsenhalter, Typ: BKB 50 S 679
• CAV-Drehzahlregler, Typ: BEP/MN 80 A 120 X

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Borg & Beck, Typ: 45 444 10"

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Standard-Motor-Triebwerk mit Mittelschaltung
• Schrägverzahntes Klauenschaltgetriebe

• 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 78,5:1
• 2.Gang = 57,0:1
• 3.Gang = 41,3:1
• 4.Gang = 19,8:1

• Rückwärtsgang = 68,0:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit 1.850 U/min.-Motordrehzahl

• 1.Gang = 5,6 km/h
• 2.Gang = 6,8 km/h
• 3.Gang = 9,4 km/h
• 4.Gang = 20,0 km/h

• Rückwärtsgang = 5,7 km/h

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle mit Zapfwellenschutz
• Stummel = 23,4 x 28,5 x 6,9 mm
• Übersetzungsverhältnis = 2,75:1

• 364 U/min. bei 1.000 U/min.- Motordrehzahl
• 545 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
• 673 U/min. bei 1.850 U/min.- Motordrehzahl

• Optional aufsteckbarer Riemen-Winkeltrieb mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 0,679:1
• Riemengeschwindigkeit = 15,0 m/s mit Nenndrehzahl

• 679 U/min. mit 1.000 U/min.- Motordrehzahl
• 1.018 U/min. mit 1.500 U/min. Motordrehzahl
• 1.253 U/min. mit 1.850 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte, kombinierte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend

• Zusätzliche Pedale links und rechts für Einzelrad-Bremse

• Mechanische Feststellbremse durch Arretierung der Betriebsbremse

Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 28 kg-Pedalkraft

Achsen

• Starre, ungefederte ausziehbare Stahl-Vorderachse

• Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.220 bis 1.830 mm
• Zusätzlich mittels Radumschlag = 1.930 und 2.030 mm

• Starre Hinterachse mit schrägverzahntem Kegelradantrieb und konischen Rollenlagern

Übersetzungsverhältnis = 6,66:1

• Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.220, 1.320, 1.630 und 1.730 mm
• Zusätzlich mittels Radumschlag und Scheibenräder = 1.420, 1.520, 1.830 und 1.930 mm

Lenkung

• spurtangelose Lenkung mit ölbadgeschmiertem Zweifinger-Zahnsegment-Lenkgetriebe

Steuerrad-Durchmesser = 460 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ferguson-Kraftheber mit Dreipunktkupplung
• Einfachwirkender Hubzylinder

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang und Tiefenregelung

• Handhebel betätigte, zapfwellenbetriebene Vierzylinder-Kolbenpumpe

Max. Fördermenge = 9,0 l/min.

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 400 kg

Steuergeräte

• Steuerschieber für Heckhydraulik

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt Lucas Lichtmaschine
• Lucas Anlasser mit Betätigung über den Getriebeschalthebel
• Zwei Batterien je 6 V-115 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 2.921 mm
• Breite über alles = 1.625 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.320 mm

• Radstand = 1.778 mm
• Bodenfreiheit unter der Achse = 530 mm
• Bodenfreiheit am tiefsten Punkt = 330 mm

Bereifung

Serienbereifung:

• Vorne = 4 x 19
• Hinten = 10 x 28

Füllmengen

• Tankinhalt = 31 l
• Motoröl = 6,8 l
• Kühlsystem = 8,5 l
• Triebwerk, Hydraulik und Differenzial = 22,8 l
• Ölbadluftfilter = 0,45 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 206 g/PSh bei Volllast

Kabine

• Fahrerstand mit Sitzschale, Flammstartvorrichtung (Flammkerze und "KI-Gass"-Pumpe) und Muschelkotflügel

Sonderausrüstung

• Riementrieb
• Vorderrad-Kotflügel
• Verstellräder
• Transportpritsche
• Mähbalken
• Halbraupen
• Seilwinde
• Frontlader

Literatur

• Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 64
• Ferguson-Prospekte von 1948-1964 (Klaus Bergner) Seite 68
• Massey Ferguson-Technische Daten (F04) Seiten 4-14

Weblinks

• Restaurierungsbeispiel „Fergie TEF – vom Schrotthaufen zur Zulassung “

Quellen

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