Traktorenlexikon: Massey Ferguson TE 20

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Der Ferguson TE 20 (TE für "Traktor England", 20 für "20 Horse Power") war zu dieser Zeit das einzige Modell, welches Ferguson Ltd. anbot. Allerdings war es auch eine sehr gute Konstruktion, so dass er wegen seiner Anspruchslosigkeit und Robustheit ca. 517.000 mal produziert wurde.

Ferguson TE 20
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ferguson
Modellreihe:	TE 20
Modell:	TE 20
Bauweise:	Rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1946–1956
Stückzahl:	Ca. 517.000
Maße
Eigengewicht:	1.251 kg
Länge:	2.920 mm
Breite:	1.610 mm
Höhe:	1.320 mm
Spurweite:
Standardbereifung:	vorne: 4.00-19 hinten: 11.2-28
Motor
Nennleistung:	24-30 PS
Nenndrehzahl:	1.750/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	1.966 cm³
Kraftstoff:	Benzin Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	4+1 unsynchronisiert
Höchstgeschwindigkeit:

Nach 10 Jahren war der Traktor allerdings von der Konstruktion her unverändert geblieben und es stieg der Bedarf an einer Überholung. 1956 kam dann der FE 35 auf den Markt, der allerdings auch noch viele Teile des Ferguson TE enthielt und auch noch eine Ferguson-Entwicklung war. Als Motoren waren der Standard-Ottomotor auf dem TEC mit etwas größerem Hubraum und dadurch einer Leistung von 35 PS sowie der Vierzylinder-Standard-Diesel aus dem TEF mit ebenfalls einer Hubraumvergrößerung auf 2258 cm³ und einem neuen Zylinderkopf von Harry Ricardo, der dann Standard 23c Motor hieß, erhältlich. Bald darauf kam im Massey Ferguson 35 der Perkins A3.152 zum Einsatz.

Motor

Insgesamt gab es 16 verschiedene Varianten von 1946 bis 1956. Die folgende Liste zeigt die Varianten, die zugehörigen Motoren und die Bauzeit:

Modell	Motor	Bauzeit
TE 20	Continental Z-120 Ottomotor	1946-1948
TEA 20	SMC 4 Zylinder Ottomotor	1947-1956
TEB 20	Continental Z-120 Ottomotor	1946-1948
TEC 20	Standard Ottomotor	1948-1956
TED 20	TVO (Tractor Vaporising Oil, Öldampfverbrennung)	1949-1956
TEE 20	TVO	1949-1956
TEF 20	4-Zylinder Standard Diesel	1951-1956
TEH 20	Lampenöl Motor	1950-1956
TEJ 20	Lampenöl Motor	1950-1956
TEK 20	Vineyard Ottomotor	1952-1956
TEL 20	TVO	1952-1956
TEM 20	Vineyard Lampenölmotor	1952-1956
TEP 20	Industrial Ottomotor	1952-1956
TER 20	TVO	1952-1956
TES 20	Lampenölmotor	1952-1956
TET 20	Diesel - Industrial	1952-1956

Kupplung

Einscheibentrockenkupplung

Getriebe

• 4+1 Getriebe unsynchronisiert

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 30 bis 40 km/h (durch Schnellgang)

Antrieb

• Hinterradantrieb

Zapfwelle

• 540 U/min

Bremsen

• Auf die Hinterräder wirkende Trommelbremsen

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Ferguson Hydraulik
• Hubkraft: 350 kg mit Continental Motor, 450 kg mit alle anderen Motoren

Elektrische Ausrüstung

• 6 Volt Anlage

Maße und Abmessungen

Länge:	2.972 mm
Breite:	1.630 mm
Höhe:	1.320 mm
Eigengewicht:	1.130 kg

Bereifung

• Vorn: 4.00-19
• Hinten 11-28, optional 9,5-32 (Pflegebereifung)

Füllmengen

Motoröl:	6,6 l (15W40)
Getriebeöl:	30 l (80W90)
Luftfilter:	15W40
Tankinhalt:	38 l

Verbrauch

• 8,6 l/h

Sonderausrüstung

Compressor

Kippsäge

Heckkran

Kreiselegge

Planierschild

Erdschaufel

Düngerstreuer

Hammermühle

Anbaupumpe

Rübengabel

Mistlader

Banana loader

Miststreuer

1-Schar Wendepflug

1-Schar Pflug

2-Schar Pflug

3-Schar Pflug

Scheibenegge X-Form

Scheibenegge V-Form

Cultivator

Grubber

Mähbalken

Erdbohrer

Kartoffelleger

Kartoffelroder

Sähmaschine

Schwader

Ballenpresse

Spitzzahnegge

Spritze

3ton Hitch Anhänger

Transportbox

Seilwinde

Hitch

Hydraulische Bremse

Zwilingsbereifung

Radgewichte

Halbraupe

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