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Traktorenlexikon: Landini R 8560 L (DT)

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Landini“
LANDINI 8560 L (DT) TL 40 N/M (TL-40 DT/M)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LANDINI
Modellreihe: 60 er-Schmalspur-Baureihe
Modell: 8560 L (DT) TL 40 N/M (TL-40 DT/M)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1988–2000
Maße
Eigengewicht: 2.280 (DT: 2.465) kg
Länge: 3.570 mm
Breite: 1.560 mm
Höhe: 2.380 mm
Radstand: 2.070 (DT: 2.014) mm
Bodenfreiheit: 420 (DT: 320) mm
Spurweite: vorne: 1.250-1.650 (DT: 1.230-1.530) mm
hinten: 1.140-1.690 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.330 (DT: 4.550) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.690 (DT: 5.020) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 260/80 R 20 AS)
hinten: 420/70 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 58,8 kW, 80 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.078 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/4 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Die 60er Baureihe löste im Jahr 1988 die 830er Baureihe ab. Parallel wurden Schmalspurschlepper auf der Basis der Standardschlepper angeboten. Der LANDINI 8560 L/DT war eine Dreizylinder-Ausführung mit 80 PS Nennleistung. Innerhalb des Konzerns wurde dieses Modell auch als MASSEY FERGUSON 394 F vermarktet.


Motor

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  • PERKINS, Typ: A. 4.248, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, AC-DELCO-Membran-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, DONALDSON-Trockenluftfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, ANSA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 100,96 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,1:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 254 Nm
  • Max. Drehmoment = 282 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.335 U/min.
  • Öldruck = 1,0 bis 3,9 atü
  • Einspritzmenge = 18,6 l/h mit Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 175 bar


  • CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3343 F 010 oder Perkins, Typ: P/N 2643 C 279
  • CAV-Mehrloch-Düse, Typ: BKBL 6 S 5299 AF
  • ANSA-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1269 oder 1150 und 1309
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: XLP 772.549
  • CAV-Kraftstofffilter, Typ: FAS 5836 B 320
  • Kühlerventilator mit sechs Blätter und 410 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Trockene und luftgekühlte OMG-Doppelkupplung


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Auf Wunsch als Kriechganggetriebe mit mechanischer Wendeschaltung ausgeführt
  • Zusätzliches Untersetzungsgetriebe, in die Bereiche: LL/L, LL/M und LL/H unterteilt


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk, mit Bereifung 14.9 R 28 AS



Gang Gesamtübersetzung
GRUPPE - L
1.Gang 298,87:1
2.Gang 190,13:1
3.Gang 150,56:1
4.Gang 102,04:1
GRUPPE - M
1.Gang 125,12:1
2.Gang 79,60:1
3.Gang 63,02:1
4.Gang 42,72:1
GRUPPE - H
1.Gang 50,71:1
2.Gang 32,27:1
3.Gang 25,54:1
4.Gang 17,32:1
GRUPPE - R
1.Gang 111,97:1
2.Gang 71,24:1
3.Gang 56,39:1
4.Gang 38,22:1
bei Motordrehzahl (U/min) 2.250
GRUPPE - L
1.Gang 1,78 km/h
2.Gang 2,79 km/h
3.Gang 3,53 km/h
4.Gang 5,20 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,24 km/h
2.Gang 6,67 km/h
3.Gang 8,42 km/h
4.Gang 12,43 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,47 km/h
2.Gang 16,45 km/h
3.Gang 20,78 km/h
4.Gang 30,64 km/h
GRUPPE - R
1.Gang 4,74 km/h
2.Gang 7,45 km/h
3.Gang 9,41 km/h
4.Gang 13,89 km/h


Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, mit Bereifung 14.9 R 28 AS



Gang Gesamtübersetzung-Kriechgänge
GRUPPE - LL/L
1.Gang 1531,10:1
2.Gang 964,03:1
3.Gang 771,34:1
4.Gang 522,74:1
GRUPPE - LL/M
1.Gang 641,00:1
2.Gang 407,79:1
3.Gang 322,85:1
4.Gang 218,84:1
GRUPPE - LL/H
1.Gang 259,78:1
2.Gang 165,31:1
3.Gang 130,85:1
4.Gang 88,76:1
Gang Gesamtübersetzung-Standardgänge
GRUPPE - L
1.Gang 298,87:1
2.Gang 190,13:1
3.Gang 150,56:1
4.Gang 102,04:1
GRUPPE - M
1.Gang 125,12:1
2.Gang 79,60:1
3.Gang 63,02:1
4.Gang 42,72:1
GRUPPE - H
1.Gang 50,71:1
2.Gang 32,27:1
3.Gang 25,54:1
4.Gang 17,32:1
GRUPPE - R/L
1.Gang 295,88:1
2.Gang 188,23:1
3.Gang 149,06:1
4.Gang 101,02:1
GRUPPE - R/M
1.Gang 123,87:1
2.Gang 78,81:1
3.Gang 62,39:1
4.Gang 42,29:1
GRUPPE - R/H
1.Gang 50,20:1
2.Gang 31,94:1
3.Gang 25,29:1
4.Gang 17,15:1
bei Motordrehzahl (U/min) 2.250
GRUPPE - LL/L
1.Gang 0,35 km/h
2.Gang 0,55 km/h
3.Gang 0,69 km/h
4.Gang 1,02 km/h
GRUPPE - LL/M
1.Gang 0,83 km/h
2.Gang 1,30 km/h
3.Gang 1,64 km/h
4.Gang 2,43 km/h
GRUPPE - LL/H
1.Gang 2,04 km/h
2.Gang 3,21 km/h
3.Gang 4,06 km/h
4.Gang 5,98 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,78 km/h
2.Gang 2,79 km/h
3.Gang 3,53 km/h
4.Gang 5,20 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 4,24 km/h
2.Gang 6,67 km/h
3.Gang 8,42 km/h
4.Gang 12,43 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,47 km/h
2.Gang 16,45 km/h
3.Gang 20,78 km/h
4.Gang 30,64 km/h
GRUPPE - R/L
1.Gang 1,79 km/h
2.Gang 2,82 km/h
3.Gang 3,56 km/h
4.Gang 5,26 km/h
GRUPPE - R/M
1.Gang 4,29 km/h
2.Gang 6,74 km/h
3.Gang 8,51 km/h
4.Gang 12,55 km/h
GRUPPE - R/H
1.Gang 10,57 km/h
2.Gang 16,62 km/h
3.Gang 20,99 km/h
4.Gang 30,95 km/h

Zapfwelle

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  • Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder auf Wunsch 540/540 E


Übersetzungsverhältnis = 3,6:1


  • 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,3 kW

  • Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,7 kW


  • Wegzapfwelle = 8,27 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis = 2,58:1


  • 540 U/min. bei 1.934 U/min.-Motordrehzahl

Oder 853 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle = 11,55 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis = 1,92:1


  • 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.148 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle = 15,54 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Bremsen

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  • Pedal betätigte, hydraulisch-nasse Mehr-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Acht Scheiben je Seite mit 177,8 x 139,7 mm


  • Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.250 bis 1.650 mm


  • Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Differential

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.230 bis 1.530 mm


  • Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.140 bis 1.690 mm

  • Pedal betätigte Klauen-Differentialsperre


  • Vordere Achslast = 850 kg (DT: 1.045 kg)
  • Hintere Achslast = 1.430 kg (DT: 1.420 kg)


Lenkung

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"Heckantriebvariante:"

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-50

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 170 mm Kolbenhub


"Allradvariante:"


  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 222 mm Kolbenhub


  • Hydraulikpumpe mit 19,1 l/min. bei 120 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
  • Höhen- und Seitenstabilisierung


Funktionen:

  • Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
  • Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung


  • TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: SNP-2/11 CO oder BOSCH, Typ: A 510.240.229

Max. Förderleistung = 42,3 l/min. bei 170 bar und 39,4 l/min. bei 164 bar


  • Leistung der Hydraulik = 10,1 kW


Max. durchgehende Hubkraft 550 mm hinter den Koppelpunkten = 2.070 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.100 kg


Steuergeräte

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  • Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-100 Ah
  • LUCAS oder VALEO-Anlasser, 12 V-2,5 kW
  • ISKRA-Thermostart
  • LUCAS-Lichtmaschine, Typ: A-115/45 (12 V-500 W)


Maße und Abmessungen

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"Heckantrieb-Ausführung"

  • Länge ohne Zusatzgewichte = 3.570 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.850 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.560 bis 2.270 mm
  • Höhe über Überrollbügel = 2.380 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.190 mm


  • Radstand = 2.070 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm



"Allrad-Ausführung"


  • Länge ohne Zusatzgewichte = 3.570 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.850 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.560 bis 2.270 mm
  • Höhe über Überrollbügel = 2.400 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.210 mm


  • Radstand = 2.014 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 320 mm


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT: 260/80 R 20 AS)
  • Hinten = 420/70 R 28 AS


Optional:

  • Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front (DT: 7.50 R 20, 7.50 R 18, 9.5 R 20, 10.5 R 18 und 250/80 R 18 AS)
  • Hinten = 14.9 R 24 16.9 R 24, 14.9 R 28 und 13.6 R 28 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 62,0 l
  • Motoröl = 7,0 l
  • Kühlsystem = 15,5 l
  • Triebwerk und Hinterachse = 31,0 l (DT: 33,0 l)
  • Endantriebe-Hinterachse je 3,6 l
  • Allrad-Vorderachse = 4,8 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
  • Lenkung = 1,5 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 18,6 l/h oder 264 g/kWh bei 58,5 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit LANDINI-Überrollbügel, Typ: ARS-6, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 H und analogen Anzeigen
  • Optional mit Kabine


Sonderausrüstung

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  • dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1225/89 + 1226/89)



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