Traktorenlexikon: Landini 9800 DT
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LANDINI 9800 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LANDINI |
Modellreihe: | 800 er-Baureihe |
Modell: | 9800 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1987–2000 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.080 (DT: 4.280) kg |
Länge: | 4.220 mm |
Breite: | 2.080 mm |
Höhe: | 2.760 mm |
Radstand: | 2.460 (DT 2.464) mm |
Bodenfreiheit: | 407 (DT: 440) mm |
Spurweite: | vorne: 1.543-2.153 (DT: 1.560-2.060) mm hinten: 1.450-1.950 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.100 (DT: 5.150 ) mm |
Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 13.6 R 28 AS) hinten: 16.9 R 38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 66,2 kW, 90 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.861 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 25 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 32 V/32 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Ab dem Jahr 1987 wurde der MASSEY FERGUSON 3070 auch als blau lackierter LANDINI 9800 (DT) vermarktet. Die als 800er Baureihe bezeichnete Serie weitaus komfortabler als die parallel angebotene 80er Baureihe.
Motor
Bearbeiten- PERKINS, Typ: LJ 4.236 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Vierloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Garrett-Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 98,42 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtung = 15,5:1
- Arbeitsdruck = 9,6 daN/cm²
- Anfahrdrehmoment = 113 % bei 1.000 U/min
- Max. Drehmoment = 328 Nm bei 1.300 U/min.
- Drehmomentanstieg = 25 % bei 40 % Drehzahlabfall
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.415 U/min.
- Einspritzdruck = 230 bar
- Einspritzmenge = 74,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Ladedruck = 0,65 bar
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung
Scheibendurchmesser = 330 mm
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als hydraulische Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Gruppen-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Erstes synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
- Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung zur Reduzierung bzw. Steigerung der Geschwindigkeiten
- Synchronisiertes Wendegetriebe
- 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-L
- 1.Gang = 347,83:1
- 2.Gang = 291,67:1
- 3.Gang = 248,50:1
- 4.Gang = 210,78:1
Gruppe-RL
- 1.Gang = 326,25:1
- 2.Gang = 273,58:1
- 3.Gang = 233,08:1
- 4.Gang = 197,71:1
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 275,20:1
- 2.Gang = 230,77:1
- 3.Gang = 196,61:1
- 4.Gang = 166,77:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 258,13:1
- 2.Gang = 216,46:1
- 3.Gang = 184,42:1
- 4.Gang = 156,43:1
Gruppe-S
- 1.Gang = 173,62:1
- 2.Gang = 145,59:1
- 3.Gang = 124,04:1
- 4.Gang = 105,21:1
Gruppe-RS
- 1.Gang = 185,10:1
- 2.Gang = 155,22:1
- 3.Gang = 132,24:1
- 4.Gang = 112,17:1
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 137,37:1
- 2.Gang = 115,19:1
- 3.Gang = 98,14:1
- 4.Gang = 83,25:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 146,45:1
- 2.Gang = 122,81:1
- 3.Gang = 104,63:1
- 4.Gang = 88,75:1
"Gruppe-Hase"
Gruppe-L
- 1.Gang = 86,73:1
- 2.Gang = 72,73:1
- 3.Gang = 61,70:1
- 4.Gang = 52,56:1
Gruppe-RL
- 1.Gang = 81,35:1
- 2.Gang = 68,22:1
- 3.Gang = 58,12:1
- 4.Gang = 49,30:1
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 68,63:1
- 2.Gang = 57,55:1
- 3.Gang = 49,03:1
- 4.Gang = 41,59:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 64,37:1
- 2.Gang = 53,98:1
- 3.Gang = 45,99:1
- 4.Gang = 39,01:1
Gruppe-S
- 1.Gang = 43,29:1
- 2.Gang = 36,30:1
- 3.Gang = 30,93:1
- 4.Gang = 26,24:1
Gruppe-RS
- 1.Gang = 46,16:1
- 2.Gang = 38,71:1
- 3.Gang = 32,98:1
- 4.Gang = 27,97:1
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 34,25:1
- 2.Gang = 28,78:1
- 3.Gang = 24,47:1
- 4.Gang = 20,76:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 36,52:1
- 2.Gang = 30,62:1
- 3.Gang = 26,10:1
- 4.Gang = 22,13:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-L
- 1.Gang = 1,84 km/h
- 2.Gang = 2,19 km/h
- 3.Gang = 2,57 km/h
- 4.Gang = 3,03 km/h
Gruppe-RL
- 1.Gang = 1,96 km/h
- 2.Gang = 2,33 km/h
- 3.Gang = 2,74 km/h
- 4.Gang = 3,23 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 2,32 km/h
- 2.Gang = 2,77 km/h
- 3.Gang = 3,25 km/h
- 4.Gang = 3,83 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 2,47 km/h
- 2.Gang = 2,95 km/h
- 3.Gang = 3,46 km/h
- 4.Gang = 4,08 km/h
Gruppe-S
- 1.Gang = 3,68 km/h
- 2.Gang = 4,39 km/h
- 3.Gang = 5,15 km/h
- 4.Gang = 6,07 km/h
Gruppe-RS
- 1.Gang = 3,45 km/h
- 2.Gang = 4,11 km/h
- 3.Gang = 4,83 km/h
- 4.Gang = 5,69 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 4,65 km/h
- 2.Gang = 5,54 km/h
- 3.Gang = 6,51 km/h
- 4.Gang = 7,67 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 4,36 km/h
- 2.Gang = 5,20 km/h
- 3.Gang = 6,10 km/h
- 4.Gang = 7,20 km/h
"Gruppe-Hase"
Gruppe-L
- 1.Gang = 7,36 km/h
- 2.Gang = 8,78 km/h
- 3.Gang = 10,31 km/h
- 4.Gang = 12,15 km/h
Gruppe-RL
- 1.Gang = 7,85 km/h
- 2.Gang = 9,36 km/h
- 3.Gang = 10,99 km/h
- 4.Gang = 12,54 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 9,31 km/h
- 2.Gang = 11,10 km/h
- 3.Gang = 13,03 km/h
- 4.Gang = 15,36 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 9,92 km/h
- 2.Gang = 11,83 km/h
- 3.Gang = 13,89 km/h
- 4.Gang = 16,37 km/h
Gruppe-S
- 1.Gang = 14,75 km/h
- 2.Gang = 17,95 km/h
- 3.Gang = 20,65 km/h
- 4.Gang = 24,34 km/h
Gruppe-RS
- 1.Gang = 13,84 km/h
- 2.Gang = 16,50 km/h
- 3.Gang = 19,37 km/h
- 4.Gang = 22,82 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 18,64 km/h
- 2.Gang = 22,23 km/h
- 3.Gang = 26,10 km/h
- 4.Gang = 30,77 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 17,49 km/h
- 2.Gang = 20,85 km/h
- 3.Gang = 24,48 km/h
- 4.Gang = 28,86 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile bzw. 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
- Optional = 540/540 E
Übersetzungsverhältnis = 3,66:1
- 540 bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 58,0 kW
- Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,8 kW
- 540 E bei 1.533 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 1,9:1
- 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
- 1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
- Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 15 l/min. bei 130 bar
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.153 mm
- Wahlweise hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
- Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.560 bis 2.060 mm
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
- Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.450 bis 1.950 mm
- Vordere Achslast = 1.380 kg (Allrad = 1.630 kg)
- Hintere Achslast = 2.695 kg (Allrad = 2.650 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
- Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
Konstant-Stromsystem mit 51,1 l/min. bei 185 bar oder 42,9 l/min. bei 175 bar
- Leistung der Hydraulik = 12,5 kW
Max. durchgehende Hubkraft 580 mm hinter den Koppelpunkten = 3.785 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.670 kg
- Optional mit Front-Kraftheber
Steuergeräte
Bearbeiten- Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Lucas-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)
- Motorola-Lichtmaschine, Typ: 55 AMS (660 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 4.220 mm
- Breite über alles = 2.080 mm
- Höhe über Kabine = 2.760 mm
- Radstand = 2.460 mm (Allrad = 2.464 mm)
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 407 mm (Allrad = 440 mm)
- Leergewicht = 4.080 kg
- Allrad-Leergewicht = 4.280 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 6.800 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 28 AS)
- Hinten = 16.9 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 24 AS)
- Hinten = 18.4 R 34 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 173,0 l
- Motoröl = 8,5 l
- Kühlsystem = 19,4 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 64,0 l
- Allrad-Vorderachse = 14,0 l
- Endantriebe 3,3 l
Verbrauch
Bearbeiten- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 19,8 l/h oder 269 g/kWh bei 60,8 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit LANDINI-Sicherheitskabine mit zwei Türen, verstellbarer GRAMMER-Fahrersitz, hängende Pedale, zweistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Sicherheitsstartvorrichtung, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zusatz-Steuergeräte
- Frontgewichte
- Druckluftbremse
- Zugpendel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Lange Ackerschiene
- Sparzapfwelle
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1461/88)
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