Traktorenlexikon: Landini 8880

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Kapitel „Landini“

Im Jahr 1987 ersetzte die 80er Baureihe die 550er Baureihe. Dabei verzichtete LANDINI auf ein Dreizylindermodell und erweiterte stattdessen die Baureihe um ein weiteres Vierzylindermodell. Der LANDINI R-8880 (DT) wurde dabei als Platzhirsch abgelöst. Bei den Triebwerken blieb vorerst alles beim alten, später konnte aber ein 12-Gang-Wendegetriebe geordert werden.

LANDINI R-8880 (DT)
Landini 8880
Basisdaten
Hersteller/Marke:	LANDINI
Modellreihe:	80 er-Baureihe
Modell:	R-8880 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1987–2000
Maße
Eigengewicht:	3.520 (DT: 3.890) kg
Länge:	3.950 mm
Breite:	2.090 mm
Höhe:	2.680 mm
Radstand:	2.440 (DT: 2.415) mm
Bodenfreiheit:	470 (DT: 425) mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.500-2.048) mm hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.890 (DT: 3.900) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.430 (DT: 4.550) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (DT: 380/70 R 24 AS) hinten: 470/70 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	58,8 kW, 80 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.062 cm³
Drehmomentanstieg:	20 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

• Perkins, Typ: LF 4.248, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, SUPERPAR-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, LUCHAIRE-SA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.

• Bohrung = 100,69 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,1:1
• Max. Drehmoment = 270 Nm bei 1.200 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.315 U/min.
• Drehmomentanstieg = 14 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Leistungsgewicht = 74,7 kg/kW

Kupplung

• Trockene und luftgekühlte Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung in der 30 km/h.- Ausführung
• Optional als 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
• L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt, mit Dreihebel-Bedienung
• Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 480/70 R 34 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200 (24/12)
GRUPPE - L/L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,3 km/h
3.Gang	2,8 km/h
4.Gang	4,2 km/h
GRUPPE - L/S
1.Gang	1,7 km/h
2.Gang	2,7 km/h
3.Gang	3,4 km/h
4.Gang	5,1 km/h
GRUPPE - M/L
1.Gang	3,4 km/h
2.Gang	5,6 km/h
3.Gang	6,8 km/h
4.Gang	10,0 km/h
GRUPPE - M/S
1.Gang	4,1 km/h
2.Gang	6,5 km/h
3.Gang	8,2 km/h
4.Gang	12,1 km/h
GRUPPE - H/L
1.Gang	8,4 km/h
2.Gang	13,3 km/h
3.Gang	16,7 km/h
4.Gang	24,7 km/h
GRUPPE - H/S
1.Gang	10,2 km/h
2.Gang	16,0 km/h
3.Gang	20,2 km/h
4.Gang	29,8 km/h
GRUPPE - R/L
1.Gang	1,7 km/h
2.Gang	2,7 km/h
3.Gang	3,5 km/h
4.Gang	5,1 km/h
GRUPPE - R/M
1.Gang	4,2 km/h
2.Gang	6,5 km/h
3.Gang	8,3 km/h
4.Gang	12,2 km/h
GRUPPE - R/H
1.Gang	10,3 km/h
2.Gang	16,1 km/h
3.Gang	20,4 km/h
4.Gang	30,1 km/h

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,6:1

• 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,8 kW

• Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 52,1 kW

• Wegzapfwelle = 9,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis = 2,55:1

• 540 E bei 1.393 U/min.-Motordrehzahl

Oder 853 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle = 13,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis = 1,92:1

• 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.148 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle = 18,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

• Pedal betätigte, hydraulisch-nasse LANDINI-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Fünf Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser

• 40 km/h. Allrad-Ausführung mit je einer Bremssattel-Scheibenbremse an der Vorderachse

• Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend

• Optional mechanisch-betätigtes Anhängerbremsventil mit 130 bar-Betriebsdruck

Achsen

• Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite = 1.420 bis 1.920 mm

• Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Klauendifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.500, 1.588, 1.688, 1.772 oder 1.776, 1.860, 1.960 und 2.048 mm

• Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.400 bis 2.000 mm

• Hydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Vordere Achslast = xxx kg (Allrad = 1.510 kg)
• Hintere Achslast = xxx kg (Allrad = 2.380 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub

• TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA 211 S mit 24,0 l/min. bei 120 bar

"Allrad-Ausführung"

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 200,0 mm Kolbenhub

• Hydraulikpumpe mit 24,0 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer LANDINI-Regel-Kraftheber mit Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
• Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 208 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
• Höhen- und Seitenstabilisierung

Funktionen:

• Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
• Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung

• TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 36,7 l/min. bei 175 bar und 33,0 l/min. bei 157 bar

Max. durchgehende Hubkraft 700 mm hinter den Koppelpunkten = 2.660 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.700 kg

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-95 Ah

• LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW

• LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Zusatzgewichte = 3.950 mm (Mit Zusatzgewichte = 4.225 mm)
• Breite mit kleinster Spurweite = 2.090 mm
• Höhe über Kabine = 2.680 mm

• Radstand = 2.440 mm (Allrad = 2.415 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 470 mm (Allrad = 425 mm)

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 380/70 R 24 AS)
• Hinten = 480/70 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-16 und 7.50-20 AS Front (13.6 R 24, 12.4 R 24 und 420/70 R 24 AS)
• Hinten = 14.9 R 38, 16.9 R 34, 520/70 R 34, 18.4 R 34 und 16.9 R 30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 102,0 l (Optional mit 50,0 l Zusatztank)
• Motoröl = 8,0 l
• Kühlsystem = 22,0 l
• Triebwerk und Hinterachse = 31,0 l
• Endantriebe-Hinterachse je 4,2 l
• Allrad-Vorderachse = 5,8 l
• Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
• Lenkung = 2,3 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 16,4 l/h oder 260 g/kWh bei 52,1 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerplattform mit LANDINI-Sicherheitskabine, Typ: CS-13, zwei Glastüren, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H, analogen-digitalen Anzeigen, Seitenschaltung, Heck- und Seitenfenster ausstellbar, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse und Arbeitsscheinwerfer

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1540/89)
• konedata. net

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