Traktorenlexikon: Landini 7880

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Kapitel „Landini“

Im Jahr 1987 ersetzte die 80er Baureihe die 550er Baureihe. Dabei verzichtete LANDINI auf ein Dreizylindermodell und erweiterte stattdessen die Baureihe um ein weiteres Vierzylindermodell. Das zweite Modell war der LANDINI R-7880 (DT) mit identischer Nennleistung. Bei den Triebwerken blieb vorerst alles beim alten, später konnte aber ein 12-Gang-Wendegetriebe geordert werden.

LANDINI R-7880 (DT)
Landini 7880 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	LANDINI
Modellreihe:	80 er-Baureihe
Modell:	R-7880 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1987–2000
Maße
Eigengewicht:	3.340 (DT: 3.540) kg
Länge:	3.950 mm
Breite:	2.040 mm
Höhe:	2.640 mm
Radstand:	2.440 (DT: 2.420) mm
Bodenfreiheit:	460 (DT: 420) mm
Spurweite:	vorne: 1.460-1.960 (DT: 1.500-2.048) mm hinten: 1.520-2.010 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.890 (DT: 3.950) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.430 (DT: 4.600) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	52,2 kW, 71 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.863 cm³
Drehmomentanstieg:	24 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Motor

• Perkins, Typ: LD 4.236, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, SUPERPAR-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, LUCHAIRE-SA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.

• Bohrung = 98,42 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,1:1
• Max. Drehmoment = 249 Nm bei 1.200 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.295 U/min.
• Drehmomentanstieg = 19 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Leistungsgewicht = 75,6 kg/kW

Kupplung

• Trockene und luftgekühlte Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung in der 30 km/h.- Ausführung
• Optional als 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
• L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt, mit Dreihebel-Bedienung
• Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9 R 30 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200 (24/12)
GRUPPE - L/L
1.Gang	1,4 km/h
2.Gang	2,3 km/h
3.Gang	2,9 km/h
4.Gang	4,2 km/h
GRUPPE - L/S
1.Gang	1,7 km/h
2.Gang	2,7 km/h
3.Gang	3,5 km/h
4.Gang	5,1 km/h
GRUPPE - M/L
1.Gang	3,5 km/h
2.Gang	5,4 km/h
3.Gang	6,9 km/h
4.Gang	10,1 km/h
GRUPPE - M/S
1.Gang	4,2 km/h
2.Gang	6,5 km/h
3.Gang	8,3 km/h
4.Gang	12,2 km/h
GRUPPE - H/L
1.Gang	8,5 km/h
2.Gang	13,4 km/h
3.Gang	16,9 km/h
4.Gang	24,9 km/h
GRUPPE - H/S
1.Gang	10,3 km/h
2.Gang	16,1 km/h
3.Gang	20,4 km/h
4.Gang	30,1 km/h
GRUPPE - R/L
1.Gang	1,8 km/h
2.Gang	2,8 km/h
3.Gang	3,5 km/h
4.Gang	5,1 km/h
GRUPPE - R/M
1.Gang	4,2 km/h
2.Gang	6,6 km/h
3.Gang	8,3 km/h
4.Gang	12,3 km/h
GRUPPE - R/H
1.Gang	10,3 km/h
2.Gang	16,3 km/h
3.Gang	20,5 km/h
4.Gang	30,3 km/h

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 3,6:1

• 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,3 kW

• Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,8 kW

• Wegzapfwelle = 9,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis = 2,55:1

• 540 E bei 1.393 U/min.-Motordrehzahl

Oder 853 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle = 13,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis = 1,92:1

• 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.148 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle = 18,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

• Pedal betätigte, hydraulisch-nasse LANDINI-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

Fünf Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser

• 40 km/h. Allrad-Ausführung mit je einer Bremssattel-Scheibenbremse an der Vorderachse

• Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend

• Optional mechanisch-betätigtes Anhängerbremsventil mit 130 bar-Betriebsdruck

Achsen

• Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen

Verstellbare Spurweite = 1.460 bis 1.960 mm

• Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Klauendifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.500, 1.588, 1.688, 1.772 oder 1.776, 1.860, 1.960 und 2.048 mm

• Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.520 bis 2.010 mm

• Hydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Vordere Achslast = xxx kg (Allrad = 1.440 kg)
• Hintere Achslast = xxx kg (Allrad = 2.100 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub

• TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA 211 S mit 24,0 l/min. bei 120 bar

"Allrad-Ausführung"

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 200,0 mm Kolbenhub

• Hydraulikpumpe mit 24,0 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer LANDINI-Regel-Kraftheber mit Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
• Ein einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 208 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
• Höhen- und Seitenstabilisierung

Funktionen:

• Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
• Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung

• TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 36,7 l/min. bei 175 bar und 33,0 l/min. bei 157 bar

Max. durchgehende Hubkraft 710 mm hinter den Koppelpunkten = 2.075 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.100 kg

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-95 Ah

• LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW

• LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Zusatzgewichte = 3.950 mm (Mit Zusatzgewichte = 4.225 mm)
• Breite mit kleinster Spurweite = 2.040 mm
• Höhe über Kabine = 2.725 mm
• Höhe über Auspuff = 2.640 mm

• Radstand = 2.440 mm (Allrad = 2.420 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm (Allrad = 420 mm)

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 30 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-16 und 7.50-20 AS Front (13.6 R 24, 380/70 R 24 und 420/70 R 24 AS)
• Hinten = 14.9 R 38, 16.9 R 34, 520/70 R 34, 18.4 R 34 und 480/70 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 102,0 l (Optional mit 50,0 l Zusatztank)
• Motoröl = 8,0 l
• Kühlsystem = 22,0 l
• Triebwerk und Hinterachse = 31,0 l
• Endantriebe-Hinterachse je 4,2 l
• Allrad-Vorderachse = 5,8 l
• Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
• Lenkung = 2,3 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 15,2 l/h oder 267 g/kWh bei 46,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerplattform mit LANDINI-Sicherheitskabine, Typ: CS-13, zwei Glastüren, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H, analogen-digitalen Anzeigen, Seitenschaltung, Heck- und Seitenfenster ausstellbar, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse und Arbeitsscheinwerfer

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1539/89)
• konedata. net

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