Traktorenlexikon: Landini 7800 DT
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LANDINI 7800 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LANDINI |
Modellreihe: | 800 er-Baureihe |
Modell: | 7800 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1987–2000 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.705 (A: 3.980) kg |
Länge: | 3.950 mm |
Breite: | 1.990 mm |
Höhe: | 2.620 mm |
Radstand: | 2.371 (A: 2.375) mm |
Bodenfreiheit: | (A: 370) mm |
Spurweite: | vorne: 1.383-2.193 (A: 1.398-1.922) mm hinten: 1.502-2.117 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.200 (A: 4.400) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 50 kW, 68 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.861 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 22 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 32 V/32 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1987 übernimmt LANDINI die 3600er Baureihe von MASSEY FERGUSON. Die in blauer Farbgebung gehaltenen Schlepper waren eine teurere Alternative zur 80er Landini-Baureihe. Zum Einstieg in die Baureihe wurde der LANDINI 7800 gewählt, dessen Äquivalent der MASSEY Ferguson 3050 war.
Motor
Bearbeiten- Perkins, Typ: LD 4.236, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Vierloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 98,4 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtung = 16:1
- Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
- Drehmoment bei Höchstleistung = 204 Nm
- Max. Drehmoment = 247 Nm bei 1.200 U/min.
- Öldruck = 1,0 bis 3,9 atü
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.320 U/min.
- Einspritzdruck = 170 + 5 bar
- Einspritzmenge = 58,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung
Scheibendurchmesser = 330 mm
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als hydraulische Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Gruppen-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Erstes synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
- Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung zur Reduzierung bzw. Steigerung der Geschwindigkeiten
- Synchronisiertes Wendegetriebe
- 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-L
- 1.Gang = 347,83:1
- 2.Gang = 291,67:1
- 3.Gang = 248,50:1
- 4.Gang = 210,78:1
Gruppe-RL
- 1.Gang = 326,25:1
- 2.Gang = 273,58:1
- 3.Gang = 233,08:1
- 4.Gang = 197,71:1
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 275,20:1
- 2.Gang = 230,77:1
- 3.Gang = 196,61:1
- 4.Gang = 166,77:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 258,13:1
- 2.Gang = 216,46:1
- 3.Gang = 184,42:1
- 4.Gang = 156,43:1
Gruppe-S
- 1.Gang = 173,62:1
- 2.Gang = 145,59:1
- 3.Gang = 124,04:1
- 4.Gang = 105,21:1
Gruppe-RS
- 1.Gang = 185,10:1
- 2.Gang = 155,22:1
- 3.Gang = 132,24:1
- 4.Gang = 112,17:1
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 137,37:1
- 2.Gang = 115,19:1
- 3.Gang = 98,14:1
- 4.Gang = 83,25:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 146,45:1
- 2.Gang = 122,81:1
- 3.Gang = 104,63:1
- 4.Gang = 88,75:1
"Gruppe-Hase"
Gruppe-L
- 1.Gang = 86,73:1
- 2.Gang = 72,73:1
- 3.Gang = 61,70:1
- 4.Gang = 52,56:1
Gruppe-RL
- 1.Gang = 81,35:1
- 2.Gang = 68,22:1
- 3.Gang = 58,12:1
- 4.Gang = 49,30:1
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 68,63:1
- 2.Gang = 57,55:1
- 3.Gang = 49,03:1
- 4.Gang = 41,59:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 64,37:1
- 2.Gang = 53,98:1
- 3.Gang = 45,99:1
- 4.Gang = 39,01:1
Gruppe-S
- 1.Gang = 43,29:1
- 2.Gang = 36,30:1
- 3.Gang = 30,93:1
- 4.Gang = 26,24:1
Gruppe-RS
- 1.Gang = 46,16:1
- 2.Gang = 38,71:1
- 3.Gang = 32,98:1
- 4.Gang = 27,97:1
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 34,25:1
- 2.Gang = 28,78:1
- 3.Gang = 24,47:1
- 4.Gang = 20,76:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 36,52:1
- 2.Gang = 30,62:1
- 3.Gang = 26,10:1
- 4.Gang = 22,13:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-L
- 1.Gang = 1,66 km/h
- 2.Gang = 1,98 km/h
- 3.Gang = 2,32 km/h
- 4.Gang = 2,74 km/h
Gruppe-RL
- 1.Gang = 1,77 km/h
- 2.Gang = 2,11 km/h
- 3.Gang = 2,47 km/h
- 4.Gang = 2,92 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 2,10 km/h
- 2.Gang = 2,50 km/h
- 3.Gang = 2,93 km/h
- 4.Gang = 3,46 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 2,23 km/h
- 2.Gang = 2,66 km/h
- 3.Gang = 3,13 km/h
- 4.Gang = 3,69 km/h
Gruppe-S
- 1.Gang = 3,32 km/h
- 2.Gang = 3,96 km/h
- 3.Gang = 4,65 km/h
- 4.Gang = 5,48 km/h
Gruppe-RS
- 1.Gang = 3,11 km/h
- 2.Gang = 3,71 km/h
- 3.Gang = 4,36 km/h
- 4.Gang = 5,14 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 4,20 km/h
- 2.Gang = 5,00 km/h
- 3.Gang = 5,87 km/h
- 4.Gang = 6,92 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 3,94 km/h
- 2.Gang = 4,69 km/h
- 3.Gang = 5,51 km/h
- 4.Gang = 6,50 km/h
"Gruppe-Hase"
Gruppe-L
- 1.Gang = 6,65 km/h
- 2.Gang = 7,93 km/h
- 3.Gang = 9,31 km/h
- 4.Gang = 10,97 km/h
Gruppe-RL
- 1.Gang = 7,09 km/h
- 2.Gang = 8,45 km/h
- 3.Gang = 9,92 km/h
- 4.Gang = 11,69 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 8,40 km/h
- 2.Gang = 10,02 km/h
- 3.Gang = 11,76 km/h
- 4.Gang = 13,86 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 8,96 km/h
- 2.Gang = 10,68 km/h
- 3.Gang = 12,54 km/h
- 4.Gang = 14,78 km/h
Gruppe-S
- 1.Gang = 13,31 km/h
- 2.Gang = 15,88 km/h
- 3.Gang = 18,64 km/h
- 4.Gang = 21,97 km/h
Gruppe-RS
- 1.Gang = 12,49 km/h
- 2.Gang = 14,89 km/h
- 3.Gang = 17,48 km/h
- 4.Gang = 20,61 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 16,83 km/h
- 2.Gang = 20,07 km/h
- 3.Gang = 23,55 km/h
- 4.Gang = 27,77 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 15,78 km/h
- 2.Gang = 18,82 km/h
- 3.Gang = 22,09 km/h
- 4.Gang = 26,05 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile bzw. 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,66:1
- 540 bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,5 kW
- Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,6 kW
- 540 E bei 1.533 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 1,9:1
- 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl
- Optional hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
- 1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Hydraulisch-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
- Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 15 l/min. bei 130 bar
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Verstellbare Spurweite = 1.383, 1.485, 1.583, 1.587, 1.685, 1.688, 1.786, 1.789, 1.888, 1.891, 1.989, 1.993, 2.091 und 2.193 mm
- Wahlweise hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
- Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.398, 1.512, 1.600, 1.606, 1.714, 1.720, 1.808 und 1.922 mm
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
- Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.502, 1.604, 1.705, 1.807, 1.813, 1.914, 2.016 und 2.117 mm
- Vordere Achslast-Allrad = 1.480 kg
- Hintere Achslast-Allrad = 2.500 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
- Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
- Konstant-Stromsystem mit 49,0 l/min. bei 155 bar
Max. durchgehende Hubkraft 550 mm hinter den Koppelpunkten = 2.880 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.560 kg
- Optional mit Front-Kraftheber
Steuergeräte
Bearbeiten- Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Lucas-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)
- Motorola-Lichtmaschine, Typ: 55 AMS (660 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.950 mm
- Breite über alles = 1.990 mm
- Höhe über Kabine = 2.620 mm
- Radstand = 2.371 mm (Allrad = 2.375 mm)
- Bodenfreiheit = 370 mm
- Leergewicht = 3.705 kg
- Allrad-Leergewicht = 3.980 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
- Hinten = 16.9 R 30 AS
Optional:
- Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 AS)
- Hinten = 16.9 R 34 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 148,0 l
- Motoröl = 6,5 l
- Kühlsystem = 16,6 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 64,0 l
- Allrad-Vorderachse = 14,0 l
- Endantriebe 3,3 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 16,0 l/h oder 283 g/kWh bei 46,6 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit LANDINI-Sicherheitskabine mit zwei Türen, verstellbarer GRAMMER-Fahrersitz, hängende Pedale, zweistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Sicherheitsstartvorrichtung, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zusatz-Steuergeräte
- Frontgewichte
- Druckluftbremse
- Zugpendel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Lange Ackerschiene
- Sparzapfwelle
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1458/88)
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