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Traktorenlexikon: Lamborghini Runner 250 DT A

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Lamborghini“
LAMBORGHINI / SLH 250 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe: Runner-Baureihe
Modell: 250 DT
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1992–2003
Maße
Eigengewicht: 970 kg
Länge: 2.690 mm
Breite: 1.120 mm
Höhe: 1.960 mm
Radstand: 1.540 mm
Bodenfreiheit: 290 mm
Spurweite: vorne: 820-1.060 mm
hinten: 810-1.010 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.900 mm
Standardbereifung: vorne: 7.00-12 AS
hinten: 11.2 R 20 AS
Motor
Nennleistung: 18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl: 3.000/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 1.118 cm³
Drehmomentanstieg: 10 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Auf der Basis des SAME SOLARIS stellte die SAME-LAMBOGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe weitgehend identische Modelle ins LAMBORGHINI- und HÜRLIMANN-Programm. Als Einstiegmodell diente der LAMBORGHINI RUNNER 250 DT mit einem Dreizylinder-MITSUBISHI-Dieselmotor, der 25 PS bei 3.000 U/min. abrufen konnte. Konzipiert war dieser kleine und wendige Schlepper für den Wein- und Obstanbau. Seine Äquivalente waren der SAME SOLARIS 25 DT und der HÜRLIMANN PRINCE 325 DT.


Motor

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  • MITSUBISHI, Typ: K 3 F-D, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, elektrische MITSUBISHI-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, NIPPON-DENSO-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MITSUBISHI- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, NIPPON-DENSO-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.


  • Bohrung = 78,0 mm, Hub = 78,0 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 53,5 Nm
  • Max. Drehmoment = 59,8 Nm bei 1.798 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 3.195 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 10 % bei 42 % der Nenndrehzahl
  • Einspritzmenge = 22,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 216 bar


  • Nippon-Denso-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 M 65 A 1 ND 620
  • Nippon-Denso-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 P 73
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FHG 05-2568
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4763
  • S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 2281
  • Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 340 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 559.23


Fahrkupplung mit 181,5 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet


184 mm Scheibendurchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, Typ: 559.31 in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12
GRUPPE - L
1.Gang 772,63:1
2.Gang 476,78:1
3.Gang 287,86:1
4.Gang 223,20:1
GRUPPE - M
1.Gang 306,30:1
2.Gang 189,01:1
3.Gang 114,11:1
4.Gang 88,47:1
GRUPPE - H
1.Gang 75,67:1
2.Gang 46,70:1
3.Gang 28,20:1
4.Gang 21,86:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 677,56:1
2.Gang 418,11:1
3.Gang 252,44:1
4.Gang 195,73:1
GRUPPE - M
1.Gang 268,61:1
2.Gang 165,75:1
3.Gang 100,06:1
4.Gang 77,58:1
GRUPPE - H
1.Gang 66,36:1
2.Gang 40,95:1
3.Gang 24,73:1
4.Gang 19,17:1




"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2 R 20 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 3.000
GRUPPE - L
1.Gang 0,68 km/h
2.Gang 1,10 km/h
3.Gang 1,83 km/h
4.Gang 2,36 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 1,72 km/h
2.Gang 2,78 km/h
3.Gang 4,61 km/h
4.Gang 5,94 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 6,95 km/h
2.Gang 11,26 km/h
3.Gang 18,65 km/h
4.Gang 24,06 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 0,78 km/h
2.Gang 1,26 km/h
3.Gang 2,08 km/h
4.Gang 2,69 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 1,96 km/h
2.Gang 3,17 km/h
3.Gang 5,26 km/h
4.Gang 6,78 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 7,93 km/h
2.Gang 12,84 km/h
3.Gang 21,26 km/h
4.Gang 27,43 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,90:1


  • 540 U/min. bei 2.646 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 15,8 kW

  • Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 16,8 kW

  • Wegzapfwelle mit 7,10 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,736:1


  • 1.000 U/min. bei 2.736 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit Front- oder Zwischenachszapfwelle

2.000 U/min. rechtsdrehend


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 559.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser


  • Zusätzliche nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Servicebremse wirkend


Achsen

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  • Mechanisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Planeten-Vorderachse, Typ: 559.43 mit zentraler Gelenkwelle

Auf Wunsch mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre

  • Mit einem Lenkwinkel von max. 50°


Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 820 bis 1.060 mm



  • Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Hinterachse, Typ: 559.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 810 bis 1.010 mm


  • Vordere Achslast = 495 kg
  • Hintere Achslast = 565 kg


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS, mit 90 bar Betriebsdruck

KTB-Hydraulikpumpe und ein doppelt-wirkender Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer MITA- Regelkraftheber, Typ: 008.7542.4 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugkraftregelung


  • Load-Sensing-System mit KTB-Pumpe

Max. Förderleistung = 8,3 l/min. bei 105 bar und 8,0 U/min. bei 89 bar


  • Leistung der Hydraulik = 1,2 kW


Max. durchgehende Hubkraft 420 mm hinter den Koppelpunkten = 1.136 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kg


  • Auf Wunsch mit Fronthubwerk

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 400 kg


Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-70 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-3155 (12 V-1,4 kW)
  • MITSUBISHI-Lichtmaschine, Typ: MM 435.081 (12 V-400 W)


Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 2.690 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.120 bis 1.280 mm
  • Höhe über Überrollbügel = 1.960 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.130 mm


  • Radstand = 1.540 mm
  • Bodenfreiheit = 290 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 1.060 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 2.100 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-12 AS
  • Hinten = 11.2 R 20 AS


Optional:

  • Vorne = 23 X 8.50-12 und 6.5/80-12 AS
  • Hinten = 33 X 12.50-15 und 250/80-18 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 29,0 l
  • Motoröl = 3,6 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 21,0 l
  • Allrad-Vorderachse incl. Endantriebe = 4,8 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 5,9 l/h oder 294 g/kWh bei 16,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Geteilte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: T-61, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XL-2, hängende Pedale, Lenkradschaltung und analog-digitalen Anzeigen


Optional Stoffdach mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und einem Außenspiegel

  • Wahlweise schwingungsgedämpfte Kabine, Heizung und Frischluftanlage, ein Außenspiegel und Rundumleuchte


Sonderausrüstung

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  • Kabine
  • Stoffdach
  • Front- oder Zwischenachszapfwelle
  • Vordere elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
  • Fronthubwerk


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  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1535-2/94)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)



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