Traktorenlexikon: Lamborghini R 904 DT
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LAMBORGHINI R-904 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
Modellreihe: | Vierte R-Baureihe |
Modell: | R-904 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1976–1982 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.010 (DT: 3.190) kg |
Länge: | 3.530 mm |
Breite: | 1.780 mm |
Höhe: | 2.210 mm |
Bodenfreiheit: | 460 (DT: 370) mm |
Spurweite: | vorne: 1.410-1.910 (DT: 1.460) mm hinten: 1.400-1.900 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (DT: 9.5-24 AS) hinten: 14.9-30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 67,7 kW, 92 PS |
Nenndrehzahl: | 2.090/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.986 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/3 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Das Spitzenmodell der Baureihe verfügte über 92 DIN-PS oder 103 SAE-PS. Diese Nennleistung erreichte der LAMBORGHINI R-904 mit fast 5000 cm³ Hubraum.
Motor
Bearbeiten- LAMBORGHINI, Typ: FL-1154/2, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzkolbenpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Einspritzdüse, FISPA-Ölbadluftfilter und Ventilator.
- Bohrung = 115 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.170 U/min.
- Öldruck = 1,96 bis 3,92 bar
- Einspritzmenge = 85,0 mm³/Hub und 1.000 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 185 bar
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 SV 9844 oder FB/DLL 145 S 4292
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 105 SV 1751 oder FB/KBL 105 SM 532 LB
Kupplung
Bearbeiten- Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe in drei Gruppen unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Gesamtübersetzung"
Gang | Gesamtübersetzung |
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1.Gang | 693,56:1 |
2.Gang | 497,76:1 |
3.Gang | 363,33:1 |
4.Gang | 272,28:1 |
5.Gang | 203,98:1 |
6.Gang | 146,40:1 |
7.Gang | 106,86:1 |
8.Gang | 80,14:1 |
9.Gang | 60,00:1 |
10.Gang | 43,06:1 |
11.Gang | 31,43:1 |
12.Gang | 23,57:1 |
1.Rückwärtsgang | 420,00:1 |
2.Rückwärtsgang | 123,52:1 |
3.Rückwärtsgang | 36,33:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-30 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.030 |
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1.Gang | 0,9 km/h |
2.Gang | 1,1 km/h |
3.Gang | 1,6 km/h |
4.Gang | 2,2 km/h |
5.Gang | 2,9 km/h |
6.Gang | 4,0 km/h |
7.Gang | 5,5 km/h |
8.Gang | 7,1 km/h |
9.Gang | 9,4 km/h |
10.Gang | 13,0 km/h |
11.Gang | 18,2 km/h |
12.Gang | 24,2 km/h |
1.Rückwärtsgang | 1,1 km/h |
2.Rückwärtsgang | 4,6 km/h |
3.Rückwärtsgang | 15,4 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Optional zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,41:1
- 540 U/min. bei 1.843 U/min.- Motordrehzahl
- Wegzapfwelle = 16,42 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,88:1
- 1.000 U/min. bei 1.884 U/min.- Motordrehzahl
- Optional mit Riemenscheibe
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Scheibenbremse, Typ: 8,75" auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Vier Bremsscheiben = 222,2 x 4,8
- Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 und 1.910 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Spurweite = 1.460 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm
- Vordere Achslast = 1.210 kg (DT = 1.390 kg)
- Hintere Achslast = 1.800 kg (DT = 1.800 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL
Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 180 mm Kolbenhub
- LAMBORGHINI-Pumpe, Typ: LPS 211 C mit einer Förderleistung = 23,0 l/min. bei 98 bar
"Oder:"
- Hydraulische RIVA CALZONI-Lenkung, Typ: T-35
Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 35 mm Kolbendurchmesser und 270 mm Kolbenhub
- BOSCH-Pumpe, Typ: XY/2 FR 1/5.5 CL/101 oder LAMBORGHINI-Pumpe, Typ: LPS/B 206 C
Max. Förderleistung = 12 bis 13 l/min. bei 98 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer MITA-Kraftheber, Typ: M-75
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung
- LAMBORGHINI-Hydraulikpumpe, Typ: LPD/B 211/C
Max. Förderleistung = 24,2 l/min. bei 170 atü
- Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten mit Frontgewichten = 4.000 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, Typ: 12 V-98 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-1,84 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-28 A/22)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.530 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.480 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.210 mm
- Bodenfreiheit = 460 mm (DT = 370 mm)
- Betriebsgewicht = 3.010 kg
- Betriebsgewicht-DT = 3.190 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 9.5-24 AS)
- Hinten = 14.9-30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 60,0 l
- Motoröl = 13,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 105,9 l
- Allrad-Vorderachse = 8,8 l
- Endantriebe = 2,2 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und flache-abgerundete Kotflügel
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Riemenscheibe
- Mähantrieb
- Anlasssperre
- Warnblickanlage
- Suchscheinwerfer
- Sitzrückenlehne
- Kabine
- Zusatzgewichte
- Vordere Kotflügel
- Auspuff nach oben
- Doppelt-wirkendes Steuergerät
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- Vieilles. Soupapes. free. fr
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