Traktorenlexikon: Lamborghini R 355 (DT)

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LAMBORGHINI R-355 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:	R-Baureihe
Modell:	R-355 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1967–1971
Stückzahl:	300 (DT: 331)
Maße
Eigengewicht:	2.130 (DT: 2.330) kg
Länge:	3.000 mm
Breite:	1.650 mm
Höhe:	1.400 (DT: 1.320) mm
Radstand:	1.830 (DT: 1.860) mm
Bodenfreiheit:	430 (DT: 330) mm
Spurweite:	vorne: 1.280/1.820 (DT: 1.360/1.500) mm hinten: 1.300/1.940 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 13.6-28 AS
Motor
Nennleistung:	40,5 kW, 55 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.136 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Auf der Landwirtschaftsmesse in Verona im Jahr 1967 stellte LAMBORGHINI die zweite Generation der R-Baureihe vor. Abgesehen von der Farbgebung war der als LAMBORGHINI R-355 (DT) bezeichnete Schlepper, der direkte Nachfolger des LAMBORGHINI 7 R-Super. Ab der Fahrgestellnummer 23682 änderte sich die Mechanik der Motorhaube und die Vorderachse der Allrad-Ausführung wurde ausgetauscht.

Motor

• LAMBORGHINI, Typ: FL-103, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, BOSCH-Zapfendüse, Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Ventilator.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 110 mm
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.300 U/min.

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

• Optional mit trockener Doppelkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
• Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-28 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
1.Gang	1,6 km/h
2.Gang	2,9 km/h
3.Gang	5,5 km/h
4.Gang	8,9 km/h
5.Gang	15,9 km/h
6.Gang	30,5 km/h
1.Rückwärtsgang	2,0 km/h
2.Rückwärtsgang	11,0 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• Auf Wunsch als unabhängige Motorzapfwelle

• Optional Riemenscheibe mit 208 mm Durchmesser und 120 mm breite

• Optional mit Mähantrieb

Bremsen

• Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend

• Handhebel betätigte Feststellbremse

Achsen

• Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.280 und 1.820 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Die Führungsräder werden von einem Fettbad-Homokinetikgelenk mit wasserdichter Schutzhälfte angetrieben.

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.360 und 1.500 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe

Mechanisch-betätigte Differentialsperre nach Patent-LAMBORGHINI

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.300 bis 1.940 mm

Lenkung

• Mechanische Zahnradlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischen Kraftheber
• Dreipunktaufhängung

Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Bosch-Einrichtung

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

• Länge über alles = 3.000 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.650 bis 2.290 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.400 mm

• Radstand = 1.830 mm
• Bodenfreiheit = 430 mm

• Betriebsgewicht = 2.130 kg

"Ausführung-DT"

• Länge über alles = 3.000 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.650 bis 2.290 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.400 mm

• Radstand = 1.860 mm
• Bodenfreiheit = 330 mm

• Betriebsgewicht = 2.330 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
• Hinten = 13.6-28 AS

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und flache-abgerundete Kotflügel

• Optional mit MAESTRI-Universal-Stahlkabine

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe
• Hydraulischer Kraftheber
• Doppelkupplung
• Universal-Kabine

Sonstiges

"Produktionszahlen"

• 1967 = 132 Exemplare
• 1968 = 131 Exemplare
• 1969 = 32 Exemplare
• 1970 = 4 Exemplare
• 1971 = 1 Exemplar

"Produktionszahlen der Ausführung-DT"

• 1967 = 105 Exemplare
• 1968 = 175 Exemplare
• 1969 = 42 Exemplare
• 1970 = 7 Exemplare
• 1971 = 1 Exemplar
• 1972 = 1 Exemplar

Literatur & Weblinks

• Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 162/163
• SDF Historisches Archiv (archiviostoricosamedeutz-fahr. com)

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