Traktorenlexikon: Lamborghini R 240 (DT)

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LAMBORGHINI R-240 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:	Zweite R-Baureihe
Modell:	R-240 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1970–1973
Stückzahl:	327 (DT: 285)
Maße
Eigengewicht:	1.700 (DT: 1.850) kg
Länge:	2.860 (DT: 2.900) mm
Breite:	1.650 mm
Höhe:	1.260 mm
Radstand:	1.790 mm
Bodenfreiheit:	420 (DT: 270) mm
Spurweite:	vorne: 1.250-1.750 (DT: 1.200) mm hinten: 1.200-1.900 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF (DT: 7.50-20 AS) hinten: 11.2-24 AS
Motor
Nennleistung:	28,7 kW, 39 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.885 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	12 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Im November 1969 präsentierte LAMBORGHINI auf der EIMA-Messe in Bologna mit dem Modell R-240 (DT) einen weiteren Traktor. Dieses Modell basierte auf dem Prototyp R-235, allerdings mit vier PS mehr Nennleistung. Auch das Triebwerk war gegenüber dem Prototyp komfortabler gestaltet. Die Fertigung dieses vielseitigen Traktors begann aber erst im Jahr 1970. Traditionell stand auch eine Allradvariante dieses Typs zur Verfügung.

Motor

• LAMBORGHINI, Typ: FL-1002, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Einspritzdüse, Kipphebel-Schmierung, FISPA-Ölbadluftfilter und Ventilator.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.580 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 180 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene WALTERSCHEID-Doppelkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe in drei Gruppen unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, kupplungsunabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• Optional mit Riemenscheibe

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel betätigte Feststellbremse

Achsen

• Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.250 und 1.750 mm

• Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Spurweite = 1.200 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.200 bis 1.900 mm

Lenkung

• Mechanische CAM GEARS-Zahnradlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer MITA-Kraftheber
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

• Max. Förderleistung = 16,7 l/min. bei 174 bar

Max. Hubkraft am den Koppelpunkten = 1.200 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

• Länge über alles = 2.860 mm
• Breite = 1.650 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.260 mm

• Radstand = 1.790 mm
• Bodenfreiheit = 420 mm

• Betriebsgewicht = 1.700 kg

"Ausführung-DT"

• Länge über alles = 2.900 mm
• Breite = 1.650 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.260 mm

• Radstand = 1.790 mm
• Bodenfreiheit = 270 mm

• Betriebsgewicht = 1.850 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 5.00-16 AS Front (DT = 7.50-20 AS)
• Hinten = 11.2-24 AS

Optional:

• Vorne = 5.50-16 AS Front (DT: 7.50-16, 8.00-20 und 11.2-24 AS)
• Hinten = 12.4-28 AS

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und flache-abgerundete Kotflügel

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe
• Kabine

Sonstiges

"Produktionszahlen bis 1972"

• 1970 = 108 Exemplare
• 1971 = 137 Exemplare
• 1972 = 82 Exemplare

"Produktionszahlen der Ausführung-DT"

• 1970 = 73 Exemplare
• 1971 = 128 Exemplare
• 1972 = 84 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 174/175

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