Traktorenlexikon: Lamborghini R.1506 DT

Traktorenlexikon

LAMBORGHINI R.1506 DT
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:	R.-Baureihe
Modell:	R.1506 DT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	seit 2004
Maße
Eigengewicht:	5.695 kg
Länge:	4.450 mm
Breite:	2.360 mm
Höhe:	2.820 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	550 mm
Spurweite:	vorne: 1.930-2.250 mm hinten: 1.800-2.150 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.400 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 30 AS hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	110,3 kW, 150 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	34 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24 V/12 R und 16 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der Lamborghini R.1506 DT gehörte zu zwei weiteren Modellen, die für ausgesuchte Märkte bestimmt waren. Basierend auf dem SAME LASER wurden diese Modelle in Länder vermarktet, in denen die Tier-II-Abgasnorm kein Problem darstellte.

Motor

SAME, Typ: 1000.6 WTI 10 (Tier-II), stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Zweiventiltechnik, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.D.F.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, Abgasturbolader, SCHWITZER-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.D.F.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Lüfter.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 16:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 429 Nm
Max. Drehmoment = 536 Nm bei 1.457 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.515 U/min.
Einspritzmenge = 75,3 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 181 bar
Max. Ladedruck = 0,93 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 535
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 1322
S.D.F.-Drehzahlregler, Typ: 065.165.10
Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: S 2 B
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 255/00
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 2.4249.380.0 und P 01-6330
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
S.D.F.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1686
Kühlerventilator mit sieben Blättern und 520 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Multidisk, Typ: C 52.22 mit Axialkolben

352 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: C 52.23 in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
In der niedrigsten Untersetzungsstufe kann der Gruppenwahlhebel nicht auf M und H geschaltet werden
Synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 24/12
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	556,0:1
2.Gang	413,1:1
3.Gang	318,2:1
4.Gang	247,2:1
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	474,5:1
2.Gang	352,5:1
3.Gang	271,6:1
4.Gang	211,0:1
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang	185,3:1
2.Gang	137,7:1
3.Gang	106,1:1
4.Gang	82,4:1
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang	158,2:1
2.Gang	117,5:1
3.Gang	90,5:1
4.Gang	70,3:1
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang	61,8:1
2.Gang	45,9:1
3.Gang	35,4:1
4.Gang	27,5:1
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang	52,7:1
2.Gang	39,2:1
3.Gang	30,2:1
4.Gang	23,4:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	544,8:1
2.Gang	404,7:1
3.Gang	311,8:1
4.Gang	242,2:1
GRUPPE - M
1.Gang	181,6:1
2.Gang	134,9:1
3.Gang	103,9:1
4.Gang	80,7:1
GRUPPE - H
1.Gang	60,5:1
2.Gang	45,0:1
3.Gang	34,6:1
4.Gang	26,9:1

"Geschwindigkeiten Triebwerk 24/12, mit Bereifung 580/70 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	1,33 km/h
2.Gang	1,79 km/h
3.Gang	2,33 km/h
4.Gang	3,00 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	1,56 km/h
2.Gang	2,10 km/h
3.Gang	2,73 km/h
4.Gang	3,51 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang	4,00 km/h
2.Gang	5,38 km/h
3.Gang	6,99 km/h
4.Gang	9,00 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang	4,69 km/h
2.Gang	6,31 km/h
3.Gang	8,19 km/h
4.Gang	10,55 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang	12,00 km/h
2.Gang	16,15 km/h
3.Gang	20,94 km/h
4.Gang	26,96 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang	14,07 km/h
2.Gang	18,91 km/h
3.Gang	24,55 km/h
4.Gang	31,68 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	1,36 km/h
2.Gang	1,83 km/h
3.Gang	2,38 km/h
4.Gang	3,06 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,08 km/h
2.Gang	5,50 km/h
3.Gang	7,14 km/h
4.Gang	9,19 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	12,25 km/h
2.Gang	16,47 km/h
3.Gang	21,43 km/h
4.Gang	27,56 km/h

" Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	0,55 km/h
2.Gang	0,74 km/h
3.Gang	0,96 km/h
4.Gang	1,24 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	1,50 km/h
2.Gang	2,02 km/h
3.Gang	2,62 km/h
4.Gang	3,37 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,49 km/h
2.Gang	6,05 km/h
3.Gang	7,85 km/h
4.Gang	10,11 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	13,49 km/h
2.Gang	18,15 km/h
3.Gang	23,56 km/h
4.Gang	30,33 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,8571:1

540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er Zapfwelle = 2,1364:1

1.000 U/min. bei 2.136 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 102,7 kW

Oder 1.076 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 103,6 kW

Optional mit Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-DEUTZ-FAHR-Scheibenbremse, Typ: C 52.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Vier Scheiben mit 302 mm Durchmesser

Zusätzliche nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser

Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,00 m/s² bei 24,5 kg-Pedaldruck

Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

Handhebel-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-DEUTZ-FAHR-Planeten-Vorderachse, Typ: C 52.43 mit zentraler Gelenkwelle, incl. Lamellen-Differentialsperre

Mit einem Lenkwinkel von max. 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.930 bis 2.250 mm

Starre SAME-DEUTZ-FAHR-Hinterachse, Typ: C 52.44 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.150 mm

Vordere Achslast = 2.170 kg
Hintere Achslast = 3.525 kg

Lenkung

Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 200 OR, mit 150 bar Betriebsdruck

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer SAME-DEUTZ-FAHR-Regelkraftheber, Typ: C 52.59 mit mechanischer Unterlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 215 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie III/II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

Load-Sensing-System mit 66,2 l/min. bei 185 bar und 60,5 l/min. bei 166 bar

Leistung der Hydraulik = 16,9 kW

Max. durchgehende Hubkraft 757 mm hinter den Koppelpunkten = 5.172 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.680 kg

Optional mit integriertem Fronthubwerk

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Steuergeräte

Vier doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, Typ: 12 V-120 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: 0001.230.012 (12 V-3,0 kW)

ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK (14 V-65 A/780 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.450 mm
Länge mit Zusatzgewichten = 4.805 mm
Breite je nach Spurweite = 2.360 bis 2.410 mm
Höhe über Kabine = 2.820 mm
Höhe über Auspuff = 2.950 mm

Radstand = 2.750 mm
Bodenfreiheit = 550 mm

Betriebsgewicht mit Kabine = 5.695 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 480/70 R 30 AS
Hinten = 580/70 R 38 AS

Optional:

Vorne = 11.2 R 24 AS
Hinten = 18.4 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 240,0 l
Motoröl = 15,0 l
Kühlsystem = 16,0 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 118,0 l
Allrad-Vorderachse = 13,0 l
Endantriebe je 2,5 l
Bremsen = 2,5 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 30,9 l/h oder 251 g/kWh bei 103,2 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-DEUTZ-FAHR-Schutzrahmen, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: XH 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen

Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-27 mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR, ausstellbarer Seiten- und Heckscheibe, Scheibenwischer, dreistufen Heizung, linkem Beifahrersitz, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und linkem Beifahrersitz.

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatzgewichte
Anhängerbremse
Getriebe 16/12
Front-Kraftheber
Frontzapfwelle
Vordere Kotflügel
Luftfedersitz

Literatur & Weblinks

archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1/2135/04)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Lamborghini“