Traktorenlexikon: Lamborghini Premium 1060 DT A

Traktorenlexikon

Das Spitzenmodell der PREMIUM-Baureihe war der LAMBORGHINI 1060 PREMIUM. Dieses Modell stellte das einzige Sechszylindermodell der Baureihe dar. Die Leistungssteigerung gegenüber dem Modell 1050 PREMIUM war nur gering. Bei den Triebwerken standen mit 20/20-Gängen und 60/60-Gängen zwei Varianten zur Auswahl. In machen europäischen Ländern wurden auch 15/15-Gänge, 40/40-Gänge und 45/45-Gänge angeboten. Innerhalb des SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Konzern hatte der LAMBORGHINI 1050 PREMIUM sein Äquivalent im HÜRLIMANN H-910.6 XT.

LAMBORGHINI 1060 DT
Lamborghini Premium 1060
Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:	Premium-Baureihe
Modell:	1060 DT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–2004
Maße
Eigengewicht:	4.720 kg
Länge:	4.080 mm
Breite:	1.980 mm
Höhe:	2.735 mm
Radstand:	2.633 mm
Bodenfreiheit:	475 mm
Spurweite:	1.600-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.670 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.240 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 520/70 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	77,2 kW, 105 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	28 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20 V/20 R und 60 V/60 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Motor

SAME, Typ: 1000.6 W 1, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Lüfter.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 273 Nm
Max. Drehmoment = 343 Nm bei 1.410 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.665 U/min.
Drehmomentanstieg = 28 % bei 44 % Drehzahlabfall
Einspritzmenge = 52,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 181 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
S.L.H. -Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4/40
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: P O1-6330 und FLG 08-524
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1687
Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trocken-organische S.L.H.- Einscheiben-Kupplung, Typ: 624.23

330 mm (13") Scheibendurchmesser

Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Fünf Scheiben mit 124,5 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, Typ: 624.31 in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
Dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge

"In machen Ländern auch:"

Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
Dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 60/60
GRUPPE - LL / STUFE-Lo
1.Gang	2508,0:1
2.Gang	1692,9:1
3.Gang	1272,4:1
4.Gang	964,6:1
5.Gang	726,7:1
GRUPPE - LL / STUFE-Me
1.Gang	2096,1:1
2.Gang	1414,8:1
3.Gang	1063,4:1
4.Gang	806,1:1
5.Gang	607,4:1
GRUPPE - LL / STUFE-Hi
1.Gang	1719,8:1
2.Gang	1160,8:1
3.Gang	872,5:1
4.Gang	661,4:1
5.Gang	498,3:1
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	891,7:1
2.Gang	601,9:1
3.Gang	452,4:1
4.Gang	343,0:1
5.Gang	258,4:1
GRUPPE - L / STUFE-Me
1.Gang	745,3:1
2.Gang	503,1:1
3.Gang	378,1:1
4.Gang	286,6:1
5.Gang	215,9:1
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	611,5:1
2.Gang	412,7:1
3.Gang	310,2:1
4.Gang	235,2:1
5.Gang	177,2:1
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang	280,0:1
2.Gang	189,0:1
3.Gang	142,0:1
4.Gang	107,7:1
5.Gang	81,1:1
GRUPPE - M / STUFE-Me
1.Gang	234,0:1
2.Gang	157,9:1
3.Gang	118,7:1
4.Gang	90,0:1
5.Gang	67,8:1
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang	192,0:1
2.Gang	129,6:1
3.Gang	97,4:1
4.Gang	73,8:1
5.Gang	55,6:1
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang	94,1:1
2.Gang	63,5:1
3.Gang	47,7:1
4.Gang	36,2:1
5.Gang	27,3:1
GRUPPE - H / STUFE-Me
1.Gang	78,6:1
2.Gang	53,1:1
3.Gang	39,9:1
4.Gang	30,2:1
5.Gang	22,8:1
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang	64,5:1
2.Gang	43,5:1
3.Gang	32,7:1
4.Gang	24,8:1
5.Gang	18,7:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE-Lo
1.Gang	2373,0:1
2.Gang	1602,1:1
3.Gang	1204,1:1
4.Gang	912,8:1
5.Gang	625,8:1
GRUPPE - LL / STUFE-Me
1.Gang	1983,6:1
2.Gang	1338,9:1
3.Gang	1006,4:1
4.Gang	698,1:1
5.Gang	478,7:1
GRUPPE - LL / STUFE-Hi
1.Gang	1627,5:1
2.Gang	1098,5:1
3.Gang	762,9:1
4.Gang	583,4:1
5.Gang	393,9:1
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	825,6:1
2.Gang	471,6:1
3.Gang	354,2:1
4.Gang	269,5:1
5.Gang	224,4:1
GRUPPE - L / STUFE-Me
1.Gang	687,7:1
2.Gang	471,2:1
3.Gang	296,0:1
4.Gang	242,9:1
5.Gang	184,1:1
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	574,8:1
2.Gang	323,1:1
3.Gang	268,5:1
4.Gang	202,3:1
5.Gang	152,0:1
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang	225,3:1
2.Gang	169,1:1
3.Gang	136,6:1
4.Gang	103,6:1
5.Gang	78,0:1
GRUPPE - M / STUFE-Me
1.Gang	184,9:1
2.Gang	138,7:1
3.Gang	114,2:1
4.Gang	86,6:1
5.Gang	65,2:1
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang	182,0:1
2.Gang	124,7:1
3.Gang	93,7:1
4.Gang	71,0:1
5.Gang	53,5:1
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang	90,6:1
2.Gang	61,1:1
3.Gang	45,9:1
4.Gang	34,8:1
5.Gang	26,3:1
GRUPPE - H / STUFE-Me
1.Gang	75,6:1
2.Gang	51,1:1
3.Gang	38,4:1
4.Gang	29,1:1
5.Gang	21,9:1
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang	62,1:1
2.Gang	41,9:1
3.Gang	31,5:1
4.Gang	23,9:1
5.Gang	18,0:1

"Geschwindigkeiten Triebwerk 60/60 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - LL / STUFE-Lo
1.Gang	0,29 km/h
2.Gang	0,43 km/h
3.Gang	0,57 km/h
4.Gang	0,75 km/h
5.Gang	1,00 km/h
GRUPPE - LL / STUFE-Me
1.Gang	0,35 km/h
2.Gang	0,51 km/h
3.Gang	0,68 km/h
4.Gang	0,90 km/h
5.Gang	1,19 km/h
GRUPPE - LL / STUFE-Hi
1.Gang	0,42 km/h
2.Gang	0,63 km/h
3.Gang	0,83 km/h
4.Gang	1,10 km/h
5.Gang	1,46 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	0,81 km/h
2.Gang	1,21 km/h
3.Gang	1,60 km/h
4.Gang	2,12 km/h
5.Gang	2,81 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Me
1.Gang	0,97 km/h
2.Gang	1,44 km/h
3.Gang	1,92 km/h
4.Gang	2,53 km/h
5.Gang	3,36 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	1,19 km/h
2.Gang	1,76 km/h
3.Gang	2,34 km/h
4.Gang	3,09 km/h
5.Gang	4,10 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang	2,59 km/h
2.Gang	3,84 km/h
3.Gang	5,11 km/h
4.Gang	6,74 km/h
5.Gang	8,95 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Me
1.Gang	3,10 km/h
2.Gang	4,60 km/h
3.Gang	6,11 km/h
4.Gang	8,06 km/h
5.Gang	10,70 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang	3,78 km/h
2.Gang	5,60 km/h
3.Gang	7,45 km/h
4.Gang	9,83 km/h
5.Gang	13,05 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang	7,71 km/h
2.Gang	11,43 km/h
3.Gang	15,21 km/h
4.Gang	20,05 km/h
5.Gang	26,58 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Me
1.Gang	9,23 km/h
2.Gang	13,67 km/h
3.Gang	18,19 km/h
4.Gang	24,03 km/h
5.Gang	31,83 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang	11,25 km/h
2.Gang	16,68 km/h
3.Gang	22,19 km/h
4.Gang	29,26 km/h
5.Gang	38,81 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL / STUFE-Lo
1.Gang	0,31 km/h
2.Gang	0,45 km/h
3.Gang	0,60 km/h
4.Gang	0,80 km/h
5.Gang	1,16 km/h
GRUPPE - LL / STUFE-Me
1.Gang	0,37 km/h
2.Gang	0,54 km/h
3.Gang	0,72 km/h
4.Gang	1,04 km/h
5.Gang	1,52 km/h
GRUPPE - LL / STUFE-Hi
1.Gang	0,45 km/h
2.Gang	0,66 km/h
3.Gang	0,95 km/h
4.Gang	1,24 km/h
5.Gang	1,84 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Lo
1.Gang	0,88 km/h
2.Gang	1,54 km/h
3.Gang	2,05 km/h
4.Gang	2,69 km/h
5.Gang	3,23 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Me
1.Gang	1,06 km/h
2.Gang	1,54 km/h
3.Gang	2,45 km/h
4.Gang	2,99 km/h
5.Gang	3,94 km/h
GRUPPE - L / STUFE-Hi
1.Gang	1,26 km/h
2.Gang	2,25 km/h
3.Gang	2,70 km/h
4.Gang	3,59 km/h
5.Gang	4,77 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Lo
1.Gang	3,22 km/h
2.Gang	4,29 km/h
3.Gang	5,31 km/h
4.Gang	7,00 km/h
5.Gang	9,30 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Me
1.Gang	3,93 km/h
2.Gang	5,23 km/h
3.Gang	6,35 km/h
4.Gang	8,38 km/h
5.Gang	11,12 km/h
GRUPPE - M / STUFE-Hi
1.Gang	3,99 km/h
2.Gang	5,82 km/h
3.Gang	7,74 km/h
4.Gang	10,22 km/h
5.Gang	13,56 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Lo
1.Gang	8,01 km/h
2.Gang	11,88 km/h
3.Gang	15,81 km/h
4.Gang	20,83 km/h
5.Gang	27,62 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Me
1.Gang	9,59 km/h
2.Gang	14,20 km/h
3.Gang	18,90 km/h
4.Gang	24,97 km/h
5.Gang	33,08 km/h
GRUPPE - H / STUFE-Hi
1.Gang	11,69 km/h
2.Gang	17,34 km/h
3.Gang	23,06 km/h
4.Gang	30,41 km/h
5.Gang	40,33 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1

540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1

540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1

1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 70,7 kW

Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 71,3 kW

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,869:1

1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.338 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 25,67 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Hydraulisch-betätigte, nasse S.L.H.- Scheibenbremse, Typ: 624.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser

Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 148 bar

Achsen

Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare S.L.H.- Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 624.46 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.100 mm

Starre S.L.H.-.Hinterachse, Typ: 624.47 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm

Vordere Achslast = 2.000 kg
Hintere Achslast = 2.550 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulische S.L.H.- Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 624.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder
Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler

Funktionen:

Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

Load Sensing-System

Max. Förderleistung = 41,0 l/min. bei 180 bar und 40,0 l/min. bei 155 bar

Leistung der Hydraulik = 10,3 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.700 kg

Optional integriertes S.L.H.-Fronthubwerk, Typ: 526.59
Zwei einfachwirkende Hubzylinder
Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 575 mm hinter den Koppelpunkten = 1.755 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg

Steuergeräte

Sechs einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Optional bis zu acht Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-180 Ah

ISKRA-Anlasser, AZ-J 3557 (12 V-3,0 kW)

ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3563 (14 V-65 A/910 W)

Maße und Abmessungen

Länge ohne Unterlenker = 4.080 mm
Länge mit Unterlenker = 4.455
Breite je nach Spurweite = 1.980 bis 2.620 mm
Höhe über Kabine = 2.735 mm
Höhe über Motorhaube = 1.770 mm

Radstand = 2.633 mm
Bodenfreiheit = 475 mm

Betriebsgewicht mit Kabine = 4.550 kg

Zul. Gesamtgewicht = 7.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 16.9 R 24 AS
Hinten = 520/70 R 34 AS

Optional:

Vorne = 420/70 R 24 und 380/70 R 28 AS
Hinten = 480/70 R 38, 480/70 R 34 und 18.4 R 34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 150,0 l
Motoröl = 11,0 l
Kühlsystem = 17,0 l
Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
Vorderachse = 10,5 l
Endantriebe = 5,0 l
Frontzapfwelle = 2,5 l
Bremsen = 2,5 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 23,6 l/h oder 274 g/kWh bei 71,3 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silentblöcken gelagerte, staub- und schallisolierte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Sicherheitskabine, Typ: C-37, zwei Türen, GRAMMER-Fahrersitz, Typ: LS 95 H1/90 AR, Dreispeichen-Lenkrad, Seitenschaltung, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, dreistufen Heizungs- und Belüftungssystem, aufstellbare Dachluke und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Optional mit Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

Klimaanlage
Radio
Vordere Kotflügel
Lange Ackerschiene
Hintere Radgewichte
Zugpendel
Rückfahreinrichtung

Literatur & Weblinks

dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1624-2/96)
archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
konedata.net/traktorit/lamborghini
profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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