Traktorenlexikon: Lamborghini DL 25 (1952/1958)

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LAMBORGHINI DL-25
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LAMBORGHINI
Modellreihe: DL-Baureihe
Modell: DL-25
Produktionszeitraum: 1952–1960
Stückzahl: 938
Maße
Eigengewicht: 2.000 kg
Länge: 2.420 mm
Breite: 1.600 mm
Höhe: 1.500 mm
Bodenfreiheit: 400 mm
Spurweite:
Standardbereifung: vorne: 5.50-14 ASF
hinten: 11-24 AS
Motor
Nennleistung: 18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 2.564/1.701 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 15 km/h

Der erfolgreichste LAMBORGHINI-Traktor der 50er Jahre war der DL 25. Im Jahr 1952 ging dieses Modell mit einem wassergekühlten Zweizylinder-LOMBARDINI-Motor an den Start. Auch bei diesem Traktor stammten Bauteile wie Getriebe und Differential von Militärfahrzeugen. Das Getriebe stammte beispielsweise vom FORD F-15. Bereits im Jahr 1953 wurde der DL 25 überarbeitet, fortan wurde der MWM-Motor KD-12 Z verwendet. Die nächste Überarbeitung folgte im Jahr 1954. Im Vergleich zu den Vorgängern wurde eine neue Mechanik mit LAMBORGHINI-Bauteilen eingesetzt. Neben Getriebe und Differential war auch das Lenkgetriebe neu. Beim Design änderte sich Motorhaube und Kühlergrill.


Motor Bearbeiten

  • Stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, Fliehkraftregler, Einspritzpumpe, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, Bosch-Zapfendüse, automatische Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Wabenkühler mit Ventilator.


"1952 bis 1953"

  • LOMBARDINI, Typ: LDR 108/2


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 114 mm
  • Hubraum = 2.564 cm³


"1953 bis 1954"

  • MWM, Typ: KD-12 Z oder LAMBORGHINI, Typ: DL-25


  • Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
  • Hubraum = 1.701 cm³
  • Verdichtung = 18,2:1
  • Drehzahlbereich = 650 bis 2.140 U/min.
  • Max. Drehmoment = 8,6 mkg
  • Verdichtungs-Enddruck = 38 bis 40 bar
  • Max- Einspritzdruck = 125 atü
  • Öldruck = 0,5 bis 2,0 bar
  • Einspritzpumpe-Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 2,75 cm³


Kupplung Bearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung


Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe


4 Vorwärts- und ein Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-24 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.000
1.Gang 3,2 km/h
2.Gang 5,0 km/h
3.Gang 9,0 km/h
4.Gang 15,0 km/h
Rückwärtsgang 2,0 km/h


Zapfwelle Bearbeiten

  • Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle

Variable Geschwindigkeiten = 400, 800, 1.400 und 1.800 U/min.


  • Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 150 mm breite

Variable Geschwindigkeiten = 150, 270, 500 und 900 U/min. (Ab 1953 = 200, 400, 700 und 1.000 U/min.)


Bremsen Bearbeiten

  • Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend


Achsen Bearbeiten

  • Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe mit Zapfwelle


Lenkung Bearbeiten

  • Mechanische Zahnradlenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Steuergeräte Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • 12 Volt-Lichtanlage
  • BOSCH-Lichtmaschine, 24 V


Maße und Abmessungen Bearbeiten

  • Länge = 2.420 mm
  • Breite = 1.600 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.500 mm
  • Bodenfreiheit = 400 mm


Bereifung Bearbeiten

Standardbereifung

  • Vorne = 4.00-15
  • Hinten = 9.00-24


Füllmengen Bearbeiten

  • Tankinhalt = 43,0 l (Ab 1953 = 36,0 l)
  • Motoröl = 5,0 l
  • Kühlsystem = 8,0 l
  • Getriebe = 12,0 l


Verbrauch Bearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh mit Nenndrehzahl
  • Max. Schmierölverbrauch = 2 bis 3 g/PSh


Kabine Bearbeiten

  • Fahrerstand mit Sitzschale, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel


Sonderausrüstung Bearbeiten

Sonstiges Bearbeiten

"Produktionszahlen"


  • 1952 = 4 Exemplare
  • 1953 = 89 Exemplare
  • 1954 = 178 Exemplare
  • 1955 = 345 Exemplare
  • 1956 = 254 Exemplare
  • 1957 = 53 Exemplare
  • 1958 = 11 Exemplare
  • 1959 = 2 Exemplare
  • 1960 = 2 Exemplare


Literatur & Weblinks Bearbeiten

  • Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 119 bis 121



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