Traktorenlexikon: Lamborghini DL 25 (1952/1958)

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LAMBORGHINI DL-25
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:	DL-Baureihe
Modell:	DL-25
Produktionszeitraum:	1952–1960
Stückzahl:	938
Maße
Eigengewicht:	2.000 kg
Länge:	2.420 mm
Breite:	1.600 mm
Höhe:	1.500 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:
Standardbereifung:	vorne: 5.50-14 ASF hinten: 11-24 AS
Motor
Nennleistung:	18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2.564/1.701 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	4 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	15 km/h

Der erfolgreichste LAMBORGHINI-Traktor der 50er Jahre war der DL 25. Im Jahr 1952 ging dieses Modell mit einem wassergekühlten Zweizylinder-LOMBARDINI-Motor an den Start. Auch bei diesem Traktor stammten Bauteile wie Getriebe und Differential von Militärfahrzeugen. Das Getriebe stammte beispielsweise vom FORD F-15. Bereits im Jahr 1953 wurde der DL 25 überarbeitet, fortan wurde der MWM-Motor KD-12 Z verwendet. Die nächste Überarbeitung folgte im Jahr 1954. Im Vergleich zu den Vorgängern wurde eine neue Mechanik mit LAMBORGHINI-Bauteilen eingesetzt. Neben Getriebe und Differential war auch das Lenkgetriebe neu. Beim Design änderte sich Motorhaube und Kühlergrill.

Motor

• Stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, Fliehkraftregler, Einspritzpumpe, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, Bosch-Zapfendüse, automatische Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Wabenkühler mit Ventilator.

"1952 bis 1953"

• LOMBARDINI, Typ: LDR 108/2

• Bohrung = 108 mm, Hub = 114 mm
• Hubraum = 2.564 cm³

"1953 bis 1954"

• MWM, Typ: KD-12 Z oder LAMBORGHINI, Typ: DL-25

• Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
• Hubraum = 1.701 cm³
• Verdichtung = 18,2:1
• Drehzahlbereich = 650 bis 2.140 U/min.
• Max. Drehmoment = 8,6 mkg
• Verdichtungs-Enddruck = 38 bis 40 bar
• Max- Einspritzdruck = 125 atü
• Öldruck = 0,5 bis 2,0 bar
• Einspritzpumpe-Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 2,75 cm³

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe

4 Vorwärts- und ein Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-24 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
1.Gang	3,2 km/h
2.Gang	5,0 km/h
3.Gang	9,0 km/h
4.Gang	15,0 km/h
Rückwärtsgang	2,0 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle

Variable Geschwindigkeiten = 400, 800, 1.400 und 1.800 U/min.

• Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 150 mm breite

Variable Geschwindigkeiten = 150, 270, 500 und 900 U/min. (Ab 1953 = 200, 400, 700 und 1.000 U/min.)

Bremsen

• Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend

Achsen

• Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe mit Zapfwelle

Lenkung

• Mechanische Zahnradlenkung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Lichtanlage

• BOSCH-Lichtmaschine, 24 V

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.420 mm
• Breite = 1.600 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.500 mm

• Bodenfreiheit = 400 mm

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 4.00-15
• Hinten = 9.00-24

Füllmengen

• Tankinhalt = 43,0 l (Ab 1953 = 36,0 l)
• Motoröl = 5,0 l
• Kühlsystem = 8,0 l
• Getriebe = 12,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh mit Nenndrehzahl

• Max. Schmierölverbrauch = 2 bis 3 g/PSh

Kabine

• Fahrerstand mit Sitzschale, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel

Sonstiges

"Produktionszahlen"

• 1952 = 4 Exemplare
• 1953 = 89 Exemplare
• 1954 = 178 Exemplare
• 1955 = 345 Exemplare
• 1956 = 254 Exemplare
• 1957 = 53 Exemplare
• 1958 = 11 Exemplare
• 1959 = 2 Exemplare
• 1960 = 2 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 119 bis 121

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