Traktorenlexikon: Lamborghini 874-90 Turbo DT

Traktorenlexikon

LAMBORGHINI / SLH R 874-90 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe:
Modell:	R 874-90 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1986–1990
Maße
Eigengewicht:	3.000 (DT: 3.300) kg
Länge:	3.687 (DT: 3.730) mm
Breite:	1.870 mm
Höhe:	2.543 mm
Radstand:	2.415 (DT: 2.320) mm
Bodenfreiheit:	520 (DT: 445) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.600-1.800) mm hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	(DT: 3.600) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.940 (DT: 5.400) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9-24 AS) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	64,7 kW, 88 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	24 V/12 R und 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1986 führte Lamborghini die neue 1000er Serie der Dieselmotoren ein. Das Spitzenmodell der Baureihe war der LAMBORGHINI 874-90 (DT). Seine 88 DIN-PS erreichte er mittels Abgasturbolader. Bei den Triebwerken stand für die Allradvariante ein 24/12- und ein 20/20-Gänge-Kriechganggetriebe zur Wahl. Für die Heckantriebsvariante konnte ein 12/12- bzw. 16/16-Kriechganggetriebe geordert werden. Nach vier Jahren Bauzeit wurde die Standardbaureihe aus dem Programm genommen. Die Ablösung erfolgte durch die hochwertigere "Grand-PRIX"-Baureihe.

Motor

SAME, Typ: 1000.4 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, mechanischer LAMBORGHINI-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, KKK-Abgasturbolader, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
Arbeitsdruck = 7,8 daN/cm²
Drehmoment mit Höchstleistung = 228 Nm
Max. Drehmoment = 305 Nm bei 1.274 U/min.
Drehmomentanstieg = 29 % bei 48 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.670 U/min.
Anfahrdrehmoment = 127 % bezogen auf 1.000 U/min.
Einspritzmenge = 59,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 195 bar
Max. Ladedruck = 0,75 bar
Leistungsgewicht = 61 kg/kW

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 925
Lamborghini-Drehzahlregler, Typ: 089.1652.4
Kühnle, Kopp & Kausch-Abgasturbolader, Typ: K 26-2664 GA/10/11
FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-11242
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-160
SLH-Lamborghini Schalldämpfer, Typ: 250.5630.2
Kühlerventilator mit vier Blättern und 400 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 448.23

Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, Typ: 448.31 in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-S und R unterteilt
Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als MR-Gruppe bezeichnet

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Wahlweise nur für Heckantrieb-Variante:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, Typ: 446.31 in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als LL-Gruppe geführt

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

"Alternativ:"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und S unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 24/12
GRUPPE - L/MR
1.Gang	651,90:1
2.Gang	489,97:1
3.Gang	400,30:1
4.Gang	279,85:1
GRUPPE - L
1.Gang	551,74:1
2.Gang	414,70:1
3.Gang	338,80:1
4.Gang	236,85:1
GRUPPE - M/MR
1.Gang	204,68:1
2.Gang	153,84:1
3.Gang	125,69:1
4.Gang	87,87:1
GRUPPE - M
1.Gang	173,24:1
2.Gang	130,21:1
3.Gang	106,38:1
4.Gang	74,37:1
GRUPPE - S/MR
1.Gang	67,61:1
2.Gang	50,81:1
3.Gang	41,51:1
4.Gang	29,02:1
GRUPPE - S
1.Gang	57,22:1
2.Gang	43,01:1
3.Gang	35,14:1
4.Gang	24,56:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	529,83:1
2.Gang	398,22:1
3.Gang	325,35:1
4.Gang	227,44:1
GRUPPE - M
1.Gang	166,35:1
2.Gang	125,03:1
3.Gang	102,15:1
4.Gang	71,41:1
GRUPPE - S
1.Gang	54,95:1
2.Gang	41,30:1
3.Gang	33,74:1
4.Gang	23,59:1

"Geschwindigkeiten Triebwerk 24/12 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - L/MR
1.Gang	1,08 km/h
2.Gang	1,43 km/h
3.Gang	1,75 km/h
4.Gang	2,51 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,27 km/h
2.Gang	1,69 km/h
3.Gang	2,07 km/h
4.Gang	2,96 km/h
GRUPPE - M/MR
1.Gang	3,43 km/h
2.Gang	4,56 km/h
3.Gang	5,59 km/h
4.Gang	7,99 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,05 km/h
2.Gang	5,39 km/h
3.Gang	6,60 km/h
4.Gang	9,44 km/h
GRUPPE - S/MR
1.Gang	10,39 km/h
2.Gang	13,82 km/h
3.Gang	16,91 km/h
4.Gang	24,20 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	12,27 km/h
2.Gang	16,33 km/h
3.Gang	19,96 km/h
4.Gang	28,59 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	1,33 km/h
2.Gang	1,76 km/h
3.Gang	2,16 km/h
4.Gang	3,09 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	4,22 km/h
2.Gang	5,62 km/h
3.Gang	6,87 km/h
4.Gang	9,83 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	12,78 km/h
2.Gang	17,00 km/h
3.Gang	20,81 km/h
4.Gang	29,77 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 20/20 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - LL
1.Gang	0,40 km/h
2.Gang	0,59 km/h
3.Gang	0,79 km/h
4.Gang	1,04 km/h
5.Gang	1,38 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,13 km/h
2.Gang	1,67 km/h
3.Gang	2,22 km/h
4.Gang	2,93 km/h
5.Gang	3,89 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,59 km/h
2.Gang	5,34 km/h
3.Gang	7,09 km/h
4.Gang	9,35 km/h
5.Gang	12,41 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	10,88 km/h
2.Gang	16,12 km/h
3.Gang	21,45 km/h
4.Gang	28,30 km/h
5.Gang	37,56 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,42 km/h
2.Gang	0,62 km/h
3.Gang	0,82 km/h
4.Gang	1,09 km/h
5.Gang	1,44 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,17 km/h
2.Gang	1,74 km/h
3.Gang	2,32 km/h
4.Gang	3,06 km/h
5.Gang	4,06 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,74 km/h
2.Gang	5,45 km/h
3.Gang	7,38 km/h
4.Gang	9,73 km/h
5.Gang	12,92 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	11,34 km/h
2.Gang	16,79 km/h
3.Gang	22,34 km/h
4.Gang	29,47 km/h
5.Gang	39,12 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,071:1

540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,6 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 61,2 kW

Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,45:1

1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,4 kW

Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 59,8 kW

Optional mit Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 447.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 290 mm Durchmesser

Allrad-Ausführung mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser

Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 und 2.000 mm

Oder Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse, Typ: 448.43 mit zentraler Gelenkwelle und Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 1.800 mm

Starre LAMBORGHINI-Hinterachse, Typ: 448.44 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm

Vordere Achslast-Allrad = 1.415 kg
Hintere Achslast-Allrad = 1.980 kg

Lenkung

Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR, mit einfachwirkendem Lenkzylinder

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder
Zwei Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 183 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Positions-, Misch- und Zugkraftregelung

Konstant-Stromsystem mit Lastregelung max. Förderleistung = 39,5 l/min. bei 181 bar und 35,8 U/min. bei 166 bar

Leistung der Hydraulik = 9,9 kW

Max. durchgehende Hubkraft 740 mm hinter den Koppelpunkten = 1.795 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.880 kg

Mit Zusatz-Zylindern = 3.450 kg

Optional mit integriertem Front-Kraftheber

Steuergeräte

Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, Typ: 12 V-110 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 20/770 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.687 mm (DT = 3.730 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.870 bis 2.570 mm
Höhe über Kabine = 2.593 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.543 mm

Radstand = 2.415 mm (DT = 2.320 mm)
Bodenfreiheit = 520 mm (DT = 445 mm)

Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.800 kg
Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 3.100 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 3.000 kg
Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 3.300 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 14.9-24 AS)
Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 13.6-28 und 12.4-28 AS)
Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 85,0 l
Motoröl = 9,2 l
Kühlsystem = 11,0 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
Allrad-Vorderachse = 6,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 18,3 l/h oder 260 g/kWh bei 58,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit SAME-Schutzrahmen, Typ: T-42, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, Dreispeichenlenkrad, analogen Anzeigen, Betriebsstundenzähler und Traktormeter

Fahrerstand mit SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-30, zwei Türen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, Dreispeichenlenkrad, Heizungs- und Belüftungsanlage, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster

Sonderausrüstung

Kabine
Frontzapfwelle
Fronthubwerk
Sonnenschutzdach
Zugpendel
Zusatzgewichte
Vordere Kotflügel

Literatur & Weblinks

archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1089/87 und 1112/87)
konedata.net/traktorit/lamborghini
ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1385/87)

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