Traktorenlexikon: Lamborghini 874-90 DT A Grand Prix
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Lamborghini“ |
| LAMBORGHINI / SLH R 874-90 (DT) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | Grand-Prix-Baureihe |
| Modell: | R 874-90 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1998 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.110 (DT: 3.380) kg |
| Länge: | 3.670 (DT: 3.780) mm |
| Breite: | 2.060 mm |
| Höhe: | 2.595 mm |
| Radstand: | 2.410 (DT: 2.320) mm |
| Bodenfreiheit: | 520 (DT: 450) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.620-1.820) mm hinten: 1.500-2.100 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.940 (DT: 3.600) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.550 (DT: 4.950) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (DT: 14.9-24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 64,7 kW, 88 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 31 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15 V/15 R und 20 V/20 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Auch dem LAMBORGHINI 874-90 (DT) als Spitzenmodell wurden alle Änderungen der GRAND-PRIX-Baureihe zuteil. Dabei waren das Design, das Triebwerk und die Vierfachzapfwelle entscheidende Neuerungen. Parallel stand ein nahezu identischer Schlepper im Hürlimann-Programm.
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: 1000.4 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, mechanischer LAMBORGHINI-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, KKK-Abgasturbolader, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
- Arbeitsdruck = 7,8 daN/cm²
- Drehmoment mit Höchstleistung = 228 Nm
- Max. Drehmoment = 305 Nm bei 1.274 U/min.
- Drehmomentanstieg = 29 % bei 48 % Drehzahlabfall
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.670 U/min.
- Anfahrdrehmoment = 127 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Einspritzmenge = 59,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 195 bar
- Max. Ladedruck = 0,75 bar
- Leistungsgewicht = 61 kg/kW
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 925
- Lamborghini-Drehzahlregler, Typ: 089.1652.4
- Kühnle, Kopp & Kausch-Abgasturbolader, Typ: K 26-2664 GA/10/11
- FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-11242
- FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-160
- SLH-Lamborghini Schalldämpfer, Typ: 250.5630.2
- Kühlerventilator mit vier Blättern und 400 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet, auf Wunsch elektrohydraulisch betätigt
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung
15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
- Synchronisierte Wendeschaltung
30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge
"Nur für Allrad-Ausführung"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Splitgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
- Synchronisierte Wendeschaltung
40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten Triebwerk 30/30 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,74 km/h |
| 2.Gang | 1,09 km/h |
| 3.Gang | 1,45 km/h |
| 4.Gang | 1,91 km/h |
| 5.Gang | 2,54 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,86 km/h |
| 2.Gang | 1,27 km/h |
| 3.Gang | 1,66 km/h |
| 4.Gang | 2,23 km/h |
| 5.Gang | 2,96 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 2,35 km/h |
| 2.Gang | 3,47 km/h |
| 3.Gang | 4,62 km/h |
| 4.Gang | 6,10 km/h |
| 5.Gang | 8,09 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,05 km/h |
| 3.Gang | 5,39 km/h |
| 4.Gang | 7,11 km/h |
| 5.Gang | 9,44 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 7,10 km/h |
| 2.Gang | 10,52 km/h |
| 3.Gang | 13,99 km/h |
| 4.Gang | 18,46 km/h |
| 5.Gang | 24,50 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,28 km/h |
| 2.Gang | 12,27 km/h |
| 3.Gang | 16,33 km/h |
| 4.Gang | 21,54 km/h |
| 5.Gang | 28,58 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,77 km/h |
| 2.Gang | 1,14 km/h |
| 3.Gang | 1,51 km/h |
| 4.Gang | 1,99 km/h |
| 5.Gang | 2,65 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,90 km/h |
| 2.Gang | 1,33 km/h |
| 3.Gang | 1,76 km/h |
| 4.Gang | 2,33 km/h |
| 5.Gang | 3,03 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 2,44 km/h |
| 2.Gang | 3,62 km/h |
| 3.Gang | 4,81 km/h |
| 4.Gang | 6,35 km/h |
| 5.Gang | 8,43 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,85 km/h |
| 2.Gang | 4,22 km/h |
| 3.Gang | 5,62 km/h |
| 4.Gang | 7,41 km/h |
| 5.Gang | 9,83 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 7,39 km/h |
| 2.Gang | 10,95 km/h |
| 3.Gang | 14,57 km/h |
| 4.Gang | 19,22 km/h |
| 5.Gang | 25,52 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,63 km/h |
| 2.Gang | 12,78 km/h |
| 3.Gang | 17,00 km/h |
| 4.Gang | 22,43 km/h |
| 5.Gang | 29,77 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 40/40 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
|---|---|
| GRUPPE - LL/Low | |
| 1.Gang | 0,34 km/h |
| 2.Gang | 0,51 km/h |
| 3.Gang | 0,68 km/h |
| 4.Gang | 0,89 km/h |
| 5.Gang | 1,19 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,40 km/h |
| 2.Gang | 0,60 km/h |
| 3.Gang | 0,79 km/h |
| 4.Gang | 1,04 km/h |
| 5.Gang | 1,39 km/h |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,97 km/h |
| 2.Gang | 1,43 km/h |
| 3.Gang | 1,91 km/h |
| 4.Gang | 2,52 km/h |
| 5.Gang | 3,34 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,13 km/h |
| 2.Gang | 1,67 km/h |
| 3.Gang | 2,23 km/h |
| 4.Gang | 2,94 km/h |
| 5.Gang | 3,90 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 3,08 km/h |
| 2.Gang | 4,57 km/h |
| 3.Gang | 6,07 km/h |
| 4.Gang | 8,01 km/h |
| 5.Gang | 10,63 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,60 km/h |
| 2.Gang | 5,33 km/h |
| 3.Gang | 7,09 km/h |
| 4.Gang | 9,35 km/h |
| 5.Gang | 12,41 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 9,33 km/h |
| 2.Gang | 13,82 km/h |
| 3.Gang | 18,40 km/h |
| 4.Gang | 24,26 km/h |
| 5.Gang | 32,20 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 10,89 km/h |
| 2.Gang | 16,13 km/h |
| 3.Gang | 21,45 km/h |
| 4.Gang | 28,30 km/h |
| 5.Gang | 37,56 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL/Low | |
| 1.Gang | 0,36 km/h |
| 2.Gang | 0,53 km/h |
| 3.Gang | 0,71 km/h |
| 4.Gang | 0,93 km/h |
| 5.Gang | 1,24 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,42 km/h |
| 2.Gang | 0,62 km/h |
| 3.Gang | 0,82 km/h |
| 4.Gang | 1,09 km/h |
| 5.Gang | 1,44 km/h |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 1,01 km/h |
| 2.Gang | 1,49 km/h |
| 3.Gang | 1,99 km/h |
| 4.Gang | 2,62 km/h |
| 5.Gang | 3,48 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,18 km/h |
| 2.Gang | 1,74 km/h |
| 3.Gang | 2,32 km/h |
| 4.Gang | 3,06 km/h |
| 5.Gang | 4,06 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 3,21 km/h |
| 2.Gang | 4,75 km/h |
| 3.Gang | 6,33 km/h |
| 4.Gang | 8,34 km/h |
| 5.Gang | 11,08 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,74 km/h |
| 2.Gang | 5,55 km/h |
| 3.Gang | 7,38 km/h |
| 4.Gang | 9,74 km/h |
| 5.Gang | 12,92 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 9,72 km/h |
| 2.Gang | 14,40 km/h |
| 3.Gang | 19,15 km/h |
| 4.Gang | 25,26 km/h |
| 5.Gang | 33,53 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 11,34 km/h |
| 2.Gang | 16,79 km/h |
| 3.Gang | 22,34 km/h |
| 4.Gang | 29,47 km/h |
| 5.Gang | 39,12 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E
- Optional mit elektrohydraulischer Betätigung
Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,071:1
- 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,6 kW
- Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,2 kW
- 540 E bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,45:1
- 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,4 kW
- Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,8 kW
- 1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
- Optional mit Frontzapfwelle (Nur für DT)
1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 290 mm Durchmesser
- Allrad-Ausführung mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser
- Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhängerbremse
Achsen
Bearbeiten- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
- Lenkeinschlag = 72°
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 und 2.000 mm
- Oder Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Klauen-Differentialsperre, auf Wunsch elektrohydraulisch-betätigt
- Lenkeinschlag = 50 °
Verstellbare Spurweite = 1.620 bis 1.820 mm
- Starre LAMBORGHINI-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.100 mm
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR, mit einfachwirkendem Lenkzylinder
BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar-Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Optional zwei Zusatz-Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- Konstant-Stromsystem mit Lastregelung max. Förderleistung = 39,5 l/min. bei 181 bar und 35,8 U/min. bei 166 bar
- Leistung der Hydraulik = 9,9 kW
Max. durchgehende Hubkraft 740 mm hinter den Koppelpunkten = 1.795 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.880 kg
Mit Zusatz-Zylindern = 3.450 kg
- Optional integrierter Front-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung (Nur für DT)
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, Typ: 12 V-110 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 20/770 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.670 mm (DT = 3.780 mm)
- Breite je nach Spurweite = 2.060 bis 2.660 mm
- Höhe über Kabine = 2.595 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.545 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.625 mm
- Radstand = 2.410 mm (DT = 2.320 mm)
- Bodenfreiheit = 520 mm (DT = 450 mm)
- Betriebsgewicht mit Kabine = 3.110 kg
- Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 3.380 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 10.00-16 AS Front (DT = 14.9-24 AS)
- Hinten = 16.9-34 AS
Optional:
- Vorne = (DT = 12.4-28 AS)
- Hinten = 13.6-38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 110,0 l
- Motoröl = 9,2 l
- Kühlsystem = 11,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
- Allrad-Vorderachse = 6,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 18,3 l/h oder 260 g/kWh bei 58,4 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analoge Anzeigen
"Optional:"
- Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, Komfortsitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Klimaanlage, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Vordere Gummi-Kotflügel
- Kaltstartsystem
- Elektrohydraulische Betätigung
- Anhänger-Druckluftbremse
- Power-Speed Getriebe
- Schnellkuppler
- Hintere Kotflügelverbreiterung
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
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