Traktorenlexikon: Lamborghini 774-80 DT

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LAMBORGHINI / SLH R 774-80 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe:
Modell:	R 774-80 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1986–1990
Maße
Eigengewicht:	2.720 (DT: 3.020) kg
Länge:	3.610 (DT: 3.710) mm
Breite:	2.090 mm
Höhe:	2.425 mm
Radstand:	2.360 (DT: 2.300) mm
Bodenfreiheit:	490 (DT: 450) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.600-1.800) mm hinten: 1.460-2.060 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.940 (DT: 5.050) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 (DT: 5.700) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	58,8 kW, 80 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	25,7 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	20 V/20 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1986 führte Lamborghini die neue 1000er Serie der Dieselmotoren ein. Eines der Modelle, das mit diesem Aggregat vorgestellt wurde, war der LAMBORGHINI 774-80 (DT). Bei den Triebwerken stand für die Allradvariante ein 24/12- und ein 20/20-Gänge-Kriechganggetriebe zur Wahl. Für die Heckantriebsvariante konnte ein 12/12- bzw. 16/16-Kriechganggetriebe geordert werden. Das Äquivalent in der S.L.H.-Gruppe war der HÜRLIMANN H-478. Nach vier Jahren Bauzeit wurde die Standardbaureihe aus dem Programm genommen. Die Ablösung erfolgte durch die hochwertigere "Grand-PRIX"-Baureihe.

Motor

• SAME, Typ: 1000.4 W 1, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, mechanischer LAMBORGHINI-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 209 Nm
• Max. Drehmoment = 261 Nm bei 1.255 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.646 U/min.
• Einspritzmenge = 55,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 195 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 925
• Lamborghini-Drehzahlregler, Typ: 089.1652.4
• FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-11242
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-160
• SLH-Lamborghini Schalldämpfer, Typ: 255.6610.3
• Kühlerventilator mit vier Blättern und 400 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 447.23

Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, Typ: 447.22 in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und S unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

"Alternativ:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, Typ: 447.31 in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-S und R unterteilt
• Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als MR-Gruppe bezeichnet

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Wahlweise nur für Heckantrieb-Variante:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als LL-Gruppe geführt

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 20/20
GRUPPE - LL
1.Gang	1749,45:1
2.Gang	1180,88:1
3.Gang	887,59:1
4.Gang	672,99:1
5.Gang	506,94:1
GRUPPE - L
1.Gang	622,02:1
2.Gang	419,96:1
3.Gang	315,58:1
4.Gang	239,23:1
5.Gang	180,24:1
GRUPPE - M
1.Gang	195,30:1
2.Gang	131,83:1
3.Gang	99,08:1
4.Gang	75,11:1
5.Gang	56,59:1
GRUPPE - S
1.Gang	64,50:1
2.Gang	43,54:1
3.Gang	32,72:1
4.Gang	24,80:1
5.Gang	18,68:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	1679,84:1
2.Gang	1133,89:1
3.Gang	852,26:1
4.Gang	646,09:1
4.Gang	486,77:1
GRUPPE - L
1.Gang	579,27:1
2.Gang	403,15:1
3.Gang	303,02:1
4.Gang	229,71:1
5.Gang	173,06:1
GRUPPE - M
1.Gang	187,52:1
2.Gang	126,58:1
3.Gang	95,14:1
4.Gang	72,12:1
5.Gang	54,34:1
GRUPPE - S
1.Gang	61,93:1
2.Gang	41,80:1
3.Gang	31,42:1
4.Gang	23,81:1
5.Gang	17,94:1

"Geschwindigkeiten Triebwerk 20/20 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - LL
1.Gang	0,40 km/h
2.Gang	0,59 km/h
3.Gang	0,79 km/h
4.Gang	1,04 km/h
5.Gang	1,38 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,13 km/h
2.Gang	1,67 km/h
3.Gang	2,22 km/h
4.Gang	2,93 km/h
5.Gang	3,89 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,59 km/h
2.Gang	5,34 km/h
3.Gang	7,09 km/h
4.Gang	9,35 km/h
5.Gang	12,41 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	10,88 km/h
2.Gang	16,12 km/h
3.Gang	21,45 km/h
4.Gang	28,30 km/h
5.Gang	37,56 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,42 km/h
2.Gang	0,62 km/h
3.Gang	0,82 km/h
4.Gang	1,09 km/h
5.Gang	1,44 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,17 km/h
2.Gang	1,74 km/h
3.Gang	2,32 km/h
4.Gang	3,06 km/h
5.Gang	4,06 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,74 km/h
2.Gang	5,45 km/h
3.Gang	7,38 km/h
4.Gang	9,73 km/h
5.Gang	12,92 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	11,34 km/h
2.Gang	16,79 km/h
3.Gang	22,34 km/h
4.Gang	29,47 km/h
5.Gang	39,12 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 15/15 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - L
1.Gang	0,86 km/h
2.Gang	1,27 km/h
3.Gang	1,69 km/h
4.Gang	2,23 km/h
5.Gang	2,96 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	2,74 km/h
2.Gang	4,05 km/h
3.Gang	5,39 km/h
4.Gang	7,11 km/h
5.Gang	9,44 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	8,28 km/h
2.Gang	12,27 km/h
3.Gang	16,33 km/h
4.Gang	21,54 km/h
5.Gang	28,58 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	0,90 km/h
2.Gang	1,33 km/h
3.Gang	1,76 km/h
4.Gang	2,33 km/h
5.Gang	3,03 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	2,85 km/h
2.Gang	4,22 km/h
3.Gang	5,62 km/h
4.Gang	7,41 km/h
5.Gang	9,83 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	8,63 km/h
2.Gang	12,78 km/h
3.Gang	17,00 km/h
4.Gang	22,43 km/h
5.Gang	29,77 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,071:1

• 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,45:1

• 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,3 kW

• Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,9 kW

• Optional mit Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 447.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 290 mm Durchmesser

• Allrad-Ausführung mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

• Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 und 2.000 mm

• Oder Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse, Typ: 448.43 mit zentraler Gelenkwelle und Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 1.800 mm

• Starre LAMBORGHINI-Hinterachse, Typ: 448.44 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.460 bis 2.060 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.415 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 1.980 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR, mit einfachwirkendem Lenkzylinder

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Zwei Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Positions-, Misch- und Zugkraftregelung

• Konstant-Stromsystem mit Lastregelung max. Förderleistung = 35,8 l/min. bei 188 bar und 40,5 U/min. bei 172 bar

• Leistung der Hydraulik = 11,6 kW

Max. durchgehende Hubkraft 740 mm hinter den Koppelpunkten = 2.152 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.705 kg

Mit Zusatz-Zylindern = 3.450 kg

• Optional mit integriertem Front-Kraftheber

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, Typ: 12 V-110 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 20/770 W)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 3.610 mm (DT = 3.710 mm)
• Länge mit Unterlenker = 3.890 mm (DT = 3.990 mm)
• Breite je nach Spurweite = 2.090 bis 2.290 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.425 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.565 mm

• Radstand = 2.360 mm (DT = 2.300 mm)
• Bodenfreiheit = 490 mm (DT = 450 mm)

• Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.720 kg
• Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 3.020 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 14.9 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 12.4 R 24, 13.6 R 24 und 12.4 R 28 AS)
• Hinten = 16.9 R 30, 18.4 R 30 und 13.6 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 85,0 l
• Motoröl = 9,2 l
• Kühlsystem = 11,0 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
• Allrad-Vorderachse = 6,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 17,0 l/h oder 260 g/kWh bei 54,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit SAME-Schutzrahmen, Typ: T-42, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, Dreispeichenlenkrad, analogen Anzeigen, Betriebsstundenzähler und Traktormeter

• Fahrerstand mit SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-30, zwei Türen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, Dreispeichenlenkrad, Heizungs- und Belüftungsanlage, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster

Sonderausrüstung

• Kabine
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Sonnenschutzdach
• Zugpendel
• Zusatzgewichte
• Vordere Kotflügel

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1089/87 und 1112/87)
• konedata.net/traktorit/lamborghini
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1385/87)

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