Traktorenlexikon: Lamborghini 754 DT

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Im Jahr 1975 stellte LAMBORGHINI das Modell R-754 (DT) mit neuem Design und Farbgebung vor. Die Übernahme im Jahr 1972 führte zur Verwendung von SAME-Motoren. Schrittweise wurden daraufhin die Nachfolger der Modelle R-603, R-704, R-804 und R-904 eingeführt. Der Lamborghini R-754 (DT) ging mit einem luftgekühlten 3,6 Liter-Aggregat an den Start. 1982 steigerte man den Hubraum auf 4,1 Liter Hubraum, dabei blieb die Nennleistung unverändert.

LAMBORGHINI R-754 (DT)
Lamborghini 754
Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI
Modellreihe:
Modell:	R-754 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1975–1985
Maße
Eigengewicht:	3.060 (DT: 3.335) kg
Länge:	3.570 mm
Breite:	1.600 mm
Höhe:	2.470 mm
Radstand:	2.297 (DT: 2.307) mm
Bodenfreiheit:	550 (DT: 400) mm
Spurweite:	vorne: 1.450-1.950 (DT: 1.430-1.990) mm hinten: 1.620-2.220 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	53 kW, 72 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.621/4.156 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/3 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Motor

SAME, Typ: 984-P bzw. 1054-P, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Membran-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler BOSCH-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, SLH-Schalldämpfer und Axiallüfter.

Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm (Ab 1982: Bohrung = 105 mm)
Max. Drehmoment = 255 Nm bei 1.600 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.565 U/min.
Max. Einspritzdruck = 220 bar

Kupplung

Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: 11"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang

"Optional:"

Zusätzliche Kriechgruppe als LL-Gruppe bezeichnet

16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
GRUPPE - LL
1.Gang	0,33 km/h
2.Gang	0,51 km/h
3.Gang	0,63 km/h
4.Gang	0,78 km/h
1.Rückwärtsgang	0,58 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,03 km/h
2.Gang	1,60 km/h
3.Gang	1,97 km/h
4.Gang	2,41 km/h
2.Rückwärtsgang	1,79 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	3,20 km/h
2.Gang	4,95 km/h
3.Gang	6,08 km/h
4.Gang	7,45 km/h
3.Rückwärtsgang	5,54 km/h
GRUPPE - S
1.Gang	9,89 km/h
2.Gang	15,31 km/h
3.Gang	18,81 km/h
4.Gang	22,74 km/h
4.Rückwärtsgang	17,15 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Handhebel betätigte Feststellbremse, als separate Scheibenbremse ausgebildet

Achsen

Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.450 und 1.950 mm

Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 1.990 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.620 bis 2.220 mm

Lenkung

Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-100 ON mit separatem Kreislauf

Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 201 mit einer Förderleistung = 18,4 l/min. bei 90 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Regelkraftheber
Einfachwirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

Zahnrad-Hydraulikpumpe mit max. Förderleistung = 32,0 U/min. bei 191 bar

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 kp

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Optional mit einem oder zwei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Abreißkupplungen

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, Typ: 12 V-110 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-1,8 kW

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-33 A/400 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.570 mm
Breite je nach Spurweite = 1.600 bis 2.050 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.470 mm

Radstand = 2.297 mm (DT = 2.307 mm)
Bodenfreiheit = 550 mm (DT = 400 mm)

Betriebsgewicht = 3.060 kg
Betriebsgewicht-DT = 3.335 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 11.2-24 AS)
Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

Vorne = 6.50-18 und 6.50-20 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
Hinten = 14.9-30, 16.9-34, 18.4-30 und 13.6-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 110,0 l
Getriebe und Hinterachse = 24,0 l
Hinterer Endantrieb je 3,5 l
Lenkung = 2,5 l
Allrad-Vorderachse = 4,5 l
Vordere Endantrieb je 2,0 l

Verbrauch

Kabine

Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler

"Oder:"

Fahrerstand mit SICUR-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster

Sonderausrüstung

Kabine
Riemenscheibe
Sonnenschutzdach
Zugpendel
Zusatzgewichte
Vordere Kotflügel
Doppelt-wirkende Steuergeräte
Kriechgruppe
Batterie- 143 Ah

Literatur & Weblinks

archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
konedata.net/traktorit/lamborghini
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 4/2024, Seite 88 ff.

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