Traktorenlexikon: Lamborghini 674-70 DT A Grand Prix
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Lamborghini“ |
| LAMBORGHINI / SLH R 674-70 (DT) | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | GRAND-PRIX-Baureihe |
| Modell: | R 674-70 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1998 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.860 (DT: 3.070) kg |
| Länge: | 3.640 (DT: 3.740) mm |
| Breite: | 1.970 mm |
| Höhe: | 2.495 mm |
| Radstand: | 2.360 (DT: 2.280) mm |
| Bodenfreiheit: | 490 (DT: 400) mm |
| Spurweite: | 1.500-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.880 (DT: 2.880) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 (DT: 4.250) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF (DT: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 51,5 kW, 70 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 24 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15 V/15 R und 20 V/20 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 1989 stellt LAMBORGHINI drei Modelle vor, die ein ähnliches Design auswiesen wie die des SAME-EXPLORER. Die eigentliche Neuerung bestand aber in den Triebwerken, die mit 30/30-Gängen oder mit 40/40-Gängen zur Wahl standen. Zusätzlich wurde jetzt auch die Vierfach-Zapfwelle angeboten. Um diese Wertsteigerung kenntlich zu machen, wurde diesen Schleppern die Zusatzbezeichnung "GRAND PRIX" angehängt. Somit wurde aus dem LAMBORGHINI-Standardschlepper 674-70 der LAMBORGIHNI 674-70 Grand Prix.
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: 1000.4 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 190 Nm
- Max. Drehmoment = 247 Nm bei 1.143 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.509 U/min.
- Drehmomentanstieg = 24 % bei 55 % der Nenndrehzahl
- Einspritzmenge = 50,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
- SLH-Drehzahlregler, Typ: 088.1652
- FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
- FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
- Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung
15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
- Synchronisierte Wendeschaltung
30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge
"Nur für Allrad-Ausführung"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Splitgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
- Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
- Synchronisierte Wendeschaltung
40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten Triebwerk 30/30 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.350 |
|---|---|
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,72 km/h |
| 2.Gang | 1,07 km/h |
| 3.Gang | 1,42 km/h |
| 4.Gang | 1,87 km/h |
| 5.Gang | 2,49 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,84 km/h |
| 2.Gang | 1,25 km/h |
| 3.Gang | 1,66 km/h |
| 4.Gang | 2,19 km/h |
| 5.Gang | 2,90 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 2,29 km/h |
| 2.Gang | 3,40 km/h |
| 3.Gang | 4,52 km/h |
| 4.Gang | 5,96 km/h |
| 5.Gang | 7,92 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,68 km/h |
| 2.Gang | 3,97 km/h |
| 3.Gang | 5,28 km/h |
| 4.Gang | 6,96 km/h |
| 5.Gang | 9,24 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 6,95 km/h |
| 2.Gang | 10,29 km/h |
| 3.Gang | 13,69 km/h |
| 4.Gang | 18,06 km/h |
| 5.Gang | 23,97 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,10 km/h |
| 2.Gang | 12,00 km/h |
| 3.Gang | 15,97 km/h |
| 4.Gang | 21,07 km/h |
| 5.Gang | 27,96 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,75 km/h |
| 2.Gang | 1,11 km/h |
| 3.Gang | 1,48 km/h |
| 4.Gang | 1,95 km/h |
| 5.Gang | 2,59 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,88 km/h |
| 2.Gang | 1,30 km/h |
| 3.Gang | 1,73 km/h |
| 4.Gang | 2,28 km/h |
| 5.Gang | 3,02 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 2,39 km/h |
| 2.Gang | 3,54 km/h |
| 3.Gang | 4,71 km/h |
| 4.Gang | 6,21 km/h |
| 5.Gang | 8,25 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,79 km/h |
| 2.Gang | 4,13 km/h |
| 3.Gang | 5,49 km/h |
| 4.Gang | 7,25 km/h |
| 5.Gang | 9,62 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 7,23 km/h |
| 2.Gang | 10,72 km/h |
| 3.Gang | 14,26 km/h |
| 4.Gang | 18,81 km/h |
| 5.Gang | 24,96 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,44 km/h |
| 2.Gang | 12,50 km/h |
| 3.Gang | 16,33 km/h |
| 4.Gang | 21,94 km/h |
| 5.Gang | 29,12 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 40/40 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.350 |
|---|---|
| GRUPPE - LL/Low | |
| 1.Gang | 0,33 km/h |
| 2.Gang | 0,48 km/h |
| 3.Gang | 0,64 km/h |
| 4.Gang | 0,85 km/h |
| 5.Gang | 1,13 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,38 km/h |
| 2.Gang | 0,56 km/h |
| 3.Gang | 0,75 km/h |
| 4.Gang | 0,99 km/h |
| 5.Gang | 1,31 km/h |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,92 km/h |
| 2.Gang | 1,36 km/h |
| 3.Gang | 1,81 km/h |
| 4.Gang | 2,38 km/h |
| 5.Gang | 3,16 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,07 km/h |
| 2.Gang | 1,59 km/h |
| 3.Gang | 2,11 km/h |
| 4.Gang | 2,78 km/h |
| 5.Gang | 3,69 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 2,92 km/h |
| 2.Gang | 4,33 km/h |
| 3.Gang | 5,76 km/h |
| 4.Gang | 7,59 km/h |
| 5.Gang | 10,08 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,41 km/h |
| 2.Gang | 5,05 km/h |
| 3.Gang | 6,72 km/h |
| 4.Gang | 8,86 km/h |
| 5.Gang | 11,76 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 8,84 km/h |
| 2.Gang | 13,10 km/h |
| 3.Gang | 17,43 km/h |
| 4.Gang | 22,99 km/h |
| 5.Gang | 30,51 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 10,32 km/h |
| 2.Gang | 15,28 km/h |
| 3.Gang | 20,33 km/h |
| 4.Gang | 26,82 km/h |
| 5.Gang | 35,60 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL/Low | |
| 1.Gang | 0,34 km/h |
| 2.Gang | 0,50 km/h |
| 3.Gang | 0,67 km/h |
| 4.Gang | 0,88 km/h |
| 5.Gang | 1,17 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,40 km/h |
| 2.Gang | 0,59 km/h |
| 3.Gang | 0,78 km/h |
| 4.Gang | 1,03 km/h |
| 5.Gang | 1,37 km/h |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,92 km/h |
| 2.Gang | 1,42 km/h |
| 3.Gang | 1,88 km/h |
| 4.Gang | 2,48 km/h |
| 5.Gang | 3,30 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,11 km/h |
| 2.Gang | 1,65 km/h |
| 3.Gang | 2,20 km/h |
| 4.Gang | 2,90 km/h |
| 5.Gang | 3,84 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 3,04 km/h |
| 2.Gang | 4,51 km/h |
| 3.Gang | 6,00 km/h |
| 4.Gang | 7,91 km/h |
| 5.Gang | 10,50 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,55 km/h |
| 2.Gang | 5,26 km/h |
| 3.Gang | 7,00 km/h |
| 4.Gang | 9,22 km/h |
| 5.Gang | 12,24 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 9,21 km/h |
| 2.Gang | 13,64 km/h |
| 3.Gang | 18,15 km/h |
| 4.Gang | 23,94 km/h |
| 5.Gang | 31,78 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 10,74 km/h |
| 2.Gang | 15,91 km/h |
| 3.Gang | 21,17 km/h |
| 4.Gang | 27,93 km/h |
| 5.Gang | 37,07 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Vierfach schaltbar, 540 / 540 E / 1.000 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,857:1
- 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,9 kW
- Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 47,6 kW
- 540 E bei 1.743 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,2857:1
- 1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,7 kW
- Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,8 kW
- 1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
- Optional mit Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 255.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 290 mm Durchmesser
- Allrad-Ausführung mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser
- Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
- Optional mit Druckluft-Anhängerbremse
Achsen
Bearbeiten- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit 72° Lenkeinschlag
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 und 2.000 mm
- Oder Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Klauen-Differentialsperre
- Lenkeinschlag = 50°
Verstellbare Spurweite = 1.500 bis 2.000 mm
- Starre LAMBORGHINI-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL
Zwei Lenkzylinder mit automatischem Rücklauf
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 180 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 47,8,0 l/min. bei 180 bar und 46,6 U/min. bei 160 bar
Leistung der Hydraulik = 12,4 kW
- Max. durchgehende Hubkraft 640 mm hinter den Koppelpunkten = 2.500 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.700 kg
Mit Zusatz-Zylindern = 3.430 kg
- Optional mit integriertem Front-Kraftheber
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, Typ: 12 V-110 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 20/770 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.640 mm (DT = 3.740 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.970 bis 2.470 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.495 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.525 mm
- Radstand = 2.360 mm (DT = 2.280 mm)
- Bodenfreiheit = 490 mm (DT = 400 mm)
- Betriebsgewicht mit Kabine = 2.860 kg
- Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 3.070 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 9.00-16 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
- Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 13.6-24 AS)
- Hinten = 13.6-36 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 90,0 l
- Motoröl = 9,2 l
- Kühlsystem = 11,0 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
- Allrad-Vorderachse = 6,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 15,0 l/h oder 264 g/kWh bei 47,6 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analoge Anzeigen
"Optional:"
- Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, Komfortsitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Klimaanlage, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Vordere Gummi-Kotflügel
- Kaltstartsystem
- Elektrohydraulische Betätigung
- Anhänger-Druckluftbremse
- Power-Speed Getriebe
- Schnellkuppler
- Hintere Kotflügelverbreiterung
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
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