Traktorenlexikon: Lamborghini 653 DT
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LAMBORGHINI R-653 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
Modellreihe: | |
Modell: | R-653 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1980–1985 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.580 (DT: 2.905) kg |
Länge: | 3.650 mm |
Breite: | 1.680 mm |
Höhe: | 2.360 mm |
Radstand: | 2.140 (DT: 2.147) mm |
Bodenfreiheit: | 500 (DT: 380) mm |
Spurweite: | vorne: 1.450-1.950 (DT: 1.374-1.840) mm hinten: 1.360-1.860 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | (DT: 3.960) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | (DT: 5.660) mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (DT: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 45,6 kW, 62 PS |
Nenndrehzahl: | 2.300/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 3.117 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/3 R oder 16 V/4 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Obwohl LAMBORGHINI im Jahr 1972 vom SAME übernommen wurde, behielten die Schlepper ihre Identität. Eine Ausnahme stellten die jetzt von SAME bezogenen Aggregate dar. Der LAMBORGHINI R-653 (DT) verfügte über 62 DIN-PS, die auch als 69 SAE-PS angeboten wurde.
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: 1053-P, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Membran-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler BOSCH-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, Ölbadluftfilter, SLH-Schalldämpfer und Axiallüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Drehmoment mit Höchstleistung = 176 Nm
- Max. Drehmoment = 206 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.565 U/min.
- Einspritzmenge = 66,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 220 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 K 80 A 392/2
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 160 S 255
- CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
- SLH-Lamborghini Schalldämpfer, Typ: 08/99
Kupplung
Bearbeiten- Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: 11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
"Optional:"
- Zusätzliche Kriechgruppe als LL-Gruppe bezeichnet
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/4 |
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GRUPPE - LL | |
1.Gang | 1680,00:1 |
2.Gang | 1085,28:1 |
3.Gang | 883,51:1 |
4.Gang | 720,79:1 |
1.Rückwärtsgang | 968,99:1 |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 543,03:1 |
2.Gang | 350,80:1 |
3.Gang | 285,58:1 |
4.Gang | 232,98:1 |
2.Rückwärtsgang | 313,21:1 |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 175,52:1 |
2.Gang | 113,37:1 |
3.Gang | 92,30:1 |
4.Gang | 75,29:1 |
3.Rückwärtsgang | 101,22:1 |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 56,73:1 |
2.Gang | 36,65:1 |
3.Gang | 29,83:1 |
4.Gang | 24,33:1 |
4.Rückwärtsgang | 32,72:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
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GRUPPE - LL | |
1.Gang | 0,36 km/h |
2.Gang | 0,56 km/h |
3.Gang | 0,68 km/h |
4.Gang | 0,84 km/h |
1.Rückwärtsgang | 0,62 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,11 km/h |
2.Gang | 1,72 km/h |
3.Gang | 2,11 km/h |
4.Gang | 2,59 km/h |
2.Rückwärtsgang | 1,92 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,43 km/h |
2.Gang | 5,31 km/h |
3.Gang | 6,53 km/h |
4.Gang | 8,00 km/h |
3.Rückwärtsgang | 5,95 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 10,62 km/h |
2.Gang | 16,43 km/h |
3.Gang | 20,19 km/h |
4.Gang | 24,76 km/h |
4.Rückwärtsgang | 10,42 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,42 kW
- Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 42,3 kW
- Wegzapfwelle = 11,26 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
1.000 U/min. bei 1.926 U/min.- Motordrehzahl
- Übertragbare Leistung = 40,1 kW
1.194 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 42,98 kW
Wegzapfwelle = 20,99 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.450 und 1.950 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.374 bis 1.840 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.360 bis 1.860 mm
- Vordere Achslast = xxx kg (DT = 1.280 kg)
- Hintere Achslast = xxx kg (DT = 1.625 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-100 ON mit separatem Kreislauf
Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub
- BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 201 mit einer Förderleistung = 18,4 l/min. bei 90 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Regelkraftheber
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung
- Max. Umdrehungen der Hydraulikpumpe = 2.921 U/min. mit Nenndrehzahl
Max. Förderleistung = 32,0 l/min. bei 212 bar und 30,0 U/min. bei 191 bar
- Leistung der Hydraulik = 9,5 kW
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.172 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.814 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, Typ: 12 V-110 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-1,8 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-33 A/400 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.650 mm (Mit Zusatzgewichten = 3.950 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.680 bis 2.380 mm
- Höhe über Kabine = 2.360 mm
- Höhe über Auspuff = 2.680 mm
- Radstand = 2.140 mm (DT = 2.147 mm)
- Bodenfreiheit = 500 mm (DT = 380 mm)
- Betriebsgewicht = 2.580 kg
- Betriebsgewicht-DT = 2.905 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 11.2-24 AS)
- Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 und 6.50-20 AS Front (DT = 9.5-24 AS)
- Hinten = 14.9-28 und 12.4-36 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 70,0 l
- Motoröl = 10,0 l
- Ölbadluftfilter = 0,72 l
- Getriebe und Hinterachse = 24,0 l
- Hinterer Endantrieb je 3,5 l
- Lenkung = 2,5 l
- Allrad-Vorderachse = 4,5 l
- Vordere Endantrieb je 2,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 13,2 l/h oder 259 g/kWh bei 42,3 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit SICUR-Kabine, Typ: CS-653, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XH-ARGUS, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster
- Optional mit EBERSPÄCHER-Kabine
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Eberspächer-Kabine
- Riemenscheibe
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Batterie 132 Ah
- Zyklon-Vorfilter
- Vordere Kotflügel
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- dlg.- testberichte. de (OCDE-Nr. 864)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
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