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Traktorenlexikon: Lamborghini 574-70 DT A Crono

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Lamborghini“
LAMBORGHINI / SLH 574-70 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe: CRONO-Baureihe
Modell: 574-70 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–2004
Maße
Eigengewicht: 2.140 (DT: 2.390) kg
Länge: 3.270 mm
Breite: 1.780 mm
Höhe: 2.345 mm
Radstand: 2.105 (DT: 2.056) mm
Bodenfreiheit: 445 (DT: 380) mm
Spurweite: vorne: 1.270-1.570 (DT: 1.440-1.740) mm
hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: (DT: 3.050) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.570 (DT: 3.980) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 24 AS)
hinten: 420/70 R 30 AS (DT: 16.9 R 30 AS)
Motor
Nennleistung: 51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 20 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 24 V/12 R und 16 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Auf der Basis des SAME ARGON 70 stellte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe im Jahr 1993 drei neue Allzweckschlepper vor. In der Leistungsklasse von 70 DIN-PS wurde der LAMBORGHINI 574-70 CRONO platziert. Seine 70 PS erreichte er mittels eines aufgeladenen Dreizylinder-Aggregats. Standardmäßig standen Heck- und Allradantrieb zur Verfügung. Die Serienausführung wurde mit Schutzrahmen vermarktet, auf Wunsch konnte eine Kabine geordert werden. Ein weiteres Äquivalent in der S.L.H.-Gruppe war der HÜRLIMANN H-307 XE.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.3 AT, stehender Luft- Ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, GARRETT-Abgasturbolader, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axiallüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 201 Nm
  • Max. Drehmoment = 241 Nm bei 1.500 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.477 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 21 % bei 38 % der Nenndrehzahl
  • Einspritzmenge = 67,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Max. Ladedruck = 0,60 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Garrett-Turbolader, Typ: T-25
  • S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0524
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1857
  • Axiallüfter mit dreizehn Blätter und 250 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Doppelkupplung, Typ: 595.23


Fahrkupplung mit 280,0 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, mit 280,0 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



"Optional"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, Typ: 595.31 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/8
GRUPPE - L / STUFE-L
1.Gang 410,61:1
2.Gang 259,13:1
3.Gang 163,35:1
4.Gang 103,21:1
GRUPPE - L / STUFE-S
1.Gang 331,41:1
2.Gang 208,89:1
3.Gang 131,92:1
4.Gang 83,16:1
GRUPPE - H / STUFE-L
1.Gang 74,50:1
2.Gang 47,03:1
3.Gang 29,70:1
4.Gang 18,81:1
GRUPPE - H / STUFE-S
1.Gang 60,14:1
2.Gang 37,87:1
3.Gang 23,76:1
4.Gang 15,10:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 349,23:1
2.Gang 138,85:1
3.Gang 63,36:1
4.Gang 25,25:1
GRUPPE - H
1.Gang 220,28:1
2.Gang 87,86:1
3.Gang 39,85:1
4.Gang 15,84:1




"Geschwindigkeiten Triebwerk 18/8 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-30 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE - L / STUFE-L
1.Gang 1,50 km/h
2.Gang 2,38 km/h
3.Gang 3,77 km/h
4.Gang 5,97 km/h!
GRUPPE - L / STUFE-S
1.Gang 1,86 km/h
2.Gang 2,95 km/h
3.Gang 4,67 km/h
4.Gang 7,40 km/h!
GRUPPE - H / STUFE-L
1.Gang 8,27 km/h
2.Gang 13,09 km/h
3.Gang 20,73 km/h
4.Gang 32,73 km/h!
GRUPPE - H / STUFE-S
1.Gang 10,24 km/h
2.Gang 16,26 km/h
3.Gang 25,91 km/h
4.Gang 40,78 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang 1,76 km/h
2.Gang 4,43 km/h
3.Gang 9,72 km/h
4.Gang 24,39 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 2,80 km/h
2.Gang 7,01 km/h
3.Gang 15,45 km/h
4.Gang 38,87 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Dreifach schaltbar, 540 / 540 E und 1.000 U/min.
  • Optional als 540/540 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,7853:1


  • 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,9 kW

  • Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,6 kW

  • Wegzapfwelle mit 14,74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1


  • 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,3:1


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 595.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Allrad-Ausführung (40 km/h) mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse für 40 km/h.- Ausführung


Achsen

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  • Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit einem Lenkwinkel von max. 52°

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.270 und 1.570 mm


  • Oder Pendelnd-gelagerte S-L.H.- Planeten-Vorderachse, Typ: 595.46 mit zentraler Gelenkwelle, incl. Differentialsperre
  • Mit einem Lenkwinkel von max. 55°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.440 bis 1.740 mm



  • Starre S.L.H.- Hinterachse, Typ: 595.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.035 kg
  • Hintere Achslast-DT = 1.355 kg


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 OR, mit 150 bar Betriebsdruck

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit automatischem Rücklauf


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer S.L.H.- Regelkraftheber, Typ: 595.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


  • Load-Sensing-System mit Bosch-Pumpe, Typ: A 510.241.101

Max. Förderleistung = 31,0 l/min. bei 180 bar und 30,0 U/min. bei 162 bar (Für Deutschland serienmäßig = 47,0 l/min. bei 180 bar)


  • Leistung der Hydraulik = 8,1 kW


Max. durchgehende Hubkraft 653 mm hinter den Koppelpunkten = 1.720 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte (Für Deutschland serienmäßig = sechs Steuergeräte)


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZ-1349 (12 V-2,7 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-55 A)


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Unterlenker = 3.270 mm
  • Länge mit Unterlenker = 3.590
  • Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.180 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.345 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.345 mm


  • Radstand = 2.105 mm (DT = 2.056 mm)
  • Bodenfreiheit = 445 mm (DT = 380 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.140 kg
  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.390 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 11.2 R 24 AS)
  • Hinten = 420/70 R 30 AS (DT = 16.9 R 30 AS)


Optional:

  • Vorne = 6.50-20 AS Front (DT = 360/70 R 20 AS)
  • Hinten = 12.4 R 36 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 58,0 l
  • Motoröl = 7,8 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l
  • Endantrieb = 3,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 14,2 l/h oder 241 g/kWh bei 49,6 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Gummigelagerte Fahrerplattform mit S.L.H.- Schutzrahmen, Typ: T-64, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: P 2-XL 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen


"Optional:"

  • Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, KBA-Komfortsitz, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, Digitaluhr, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende


Sonderausrüstung

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  • Kabine
  • Sonnenschutzdach
  • Zugpendel
  • Zusatzgewichte
  • Vordere Gummi-Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Schnellkuppler
  • 40 km/h.- Variante
  • Getriebe 16/8
  • Senkrechter Auspuff
  • Zapfwelle 540/540 E


Bearbeiten
  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1543-2/95)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/lamborghini
  • profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)



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