Traktorenlexikon: Lamborghini 564-60 DT A Crono

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Kapitel „Lamborghini“

LAMBORGHINI / SLH 564-60 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe:	CRONO-Baureihe
Modell:	564-60 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–2004
Maße
Eigengewicht:	2.060 (DT: 2.350) kg
Länge:	3.240 mm
Breite:	1.780 mm
Höhe:	2.275 mm
Radstand:	2.105 (DT: 2.056) mm
Bodenfreiheit:	440 (DT: 355) mm
Spurweite:	vorne: 1.270-1.570 (DT: 1.340-1.740) mm hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	(DT: 3.050) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.550 (DT: 4.150) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (DT: 9.5 R 24 AS) hinten: 420/70 R 28 AS (DT: 14.9 R 30 AS)
Motor
Nennleistung:	44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	15 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R, 16 V/8 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Auf der Basis des SAME ARGON 60 stellte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe im Jahr 1993 drei neue Allzweckschlepper vor. In der Leistungsklasse von 60 DIN-PS wurde der LAMBORGHINI 564-60 CRONO platziert. Standardmäßig standen Heck- und Allradantrieb zur Verfügung. Die Serienausführung wurde mit Schutzrahmen vermarktet, auf Wunsch konnte eine Kabine geordert werden. Ein weiteres Äquivalent in der S.L.H.-Gruppe war der HÜRLIMANN H-306.

Motor

• SAME, Typ: 1000.3 A-4, stehender Luft- Ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axiallüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 173 Nm
• Max. Drehmoment = 185 Nm bei 1.544 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.565 U/min.
• Drehmomentanstieg = 14 % bei 36 % der Nenndrehzahl
• Einspritzmenge = 58,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 181 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
• S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5402
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1130
• Axiallüfter mit dreizehn Blätter und 220 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 592.23

Fahrkupplung mit 280,0 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, Typ: 592.31 in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
• Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12
GRUPPE - LL
1.Gang	2093,37:1
2.Gang	1320,18:1
3.Gang	832,84:1
4.Gang	525,94:1
GRUPPE - L
1.Gang	331,41:1
2.Gang	208,89:1
3.Gang	131,92:1
4.Gang	83,16:1
GRUPPE - H
1.Gang	60,14:1
2.Gang	37,87:1
3.Gang	23,76:1
4.Gang	17,10:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	2206,23:1
2.Gang	1391,46:1
3.Gang	877,89:1
4.Gang	554,40:1
GRUPPE - L
1.Gang	349,23:1
2.Gang	220,28:1
3.Gang	139,10:1
4.Gang	87,62:1
GRUPPE - H
1.Gang	63,36:1
2.Gang	40,10:1
3.Gang	25,25:1
4.Gang	17,84:1

"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - LL
1.Gang	0,29 km/h
2.Gang	0,47 km/h
3.Gang	0,74 km/h
4.Gang	1,17 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,86 km/h
2.Gang	2,95 km/h
3.Gang	4,67 km/h
4.Gang	7,34 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,24 km/h
2.Gang	16,26 km/h
3.Gang	25,91 km/h
4.Gang	30,78 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,28 km/h
2.Gang	0,44 km/h
3.Gang	0,70 km/h
4.Gang	1,11 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	1,76 km/h
2.Gang	2,80 km/h
3.Gang	4,43 km/h
4.Gang	7,03 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,72 km/h
2.Gang	15,36 km/h
3.Gang	24,39 km/h
4.Gang	28,87 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Dreifach schaltbar, 540 / 540 E und 1.000 U/min.
• Optional als 540/540 E

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,7853:1

• 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,2 kW

• Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 40,0 kW

• Wegzapfwelle mit 14,74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1

• 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,3:1

• 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,0 kW

• Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,5 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 592.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Allrad-Ausführung (40 km/h) mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

• Optional mit hydraulischer Anhängerbremse für 40 km/h.- Ausführung

Achsen

• Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit einem Lenkwinkel von max. 52°

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.270 und 1.570 mm

• Oder Pendelnd-gelagerte S-L.H.- Planeten-Vorderachse, Typ: 592.46 mit zentraler Gelenkwelle, incl. Differentialsperre

• Mit einem Lenkwinkel von max. 55°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.340 bis 1.740 mm

• Starre S.L.H.- Hinterachse, Typ: 592.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 1.800 mm

• Vordere Achslast-DT = 1.015 kg
• Hintere Achslast-DT = 1.335 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 OR, mit 150 bar Betriebsdruck

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit automatischem Rücklauf

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer S.L.H.- Regelkraftheber, Typ: 592.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

• Load-Sensing-System mit Bosch-Pumpe, Typ: A 510.241.101

Max. Förderleistung = 36,0 l/min. bei 180 bar und 32,8 U/min. bei 160 bar (Für Deutschland serienmäßig = 47,0 l/min. bei 180 bar)

• Leistung der Hydraulik = 8,8 kW

Max. durchgehende Hubkraft 674 mm hinter den Koppelpunkten = 1.840 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

Steuergeräte

• Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte (Für Deutschland serienmäßig = sechs Steuergeräte)

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-100 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,4 kW

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 23/770 W)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 3.240 mm
• Länge mit Unterlenker = 3.590
• Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.180 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.275 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.320 mm

• Radstand = 2.105 mm (DT = 2.056 mm)
• Bodenfreiheit = 440 mm (DT = 355 mm)

• Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.060 kg
• Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.350 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 9.5 R 24 AS)
• Hinten = 420/70 R 28 AS (DT = 14.9 R 30 AS)

Optional:

• Vorne = 6.00-19 und 6.50-20 AS Front (DT = 360/70 R 20 AS)
• Hinten = 12.4 R 36 und 420/70 R 30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 58,0 l
• Motoröl = 7,7 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
• Allrad-Vorderachse = 6,0 l
• Endantrieb = 3,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h oder 246 g/kWh bei 42,5 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Gummigelagerte Fahrerplattform mit S.L.H.- Schutzrahmen, Typ: T-64, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: XH-2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen

"Optional:"

• Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, KBA-Komfortsitz, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, Digitaluhr, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende

Sonderausrüstung

• Kabine
• Sonnenschutzdach
• Zugpendel
• Zusatzgewichte
• Vordere Gummi-Kotflügel
• Anhängerbremse
• Schnellkuppler
• 40 km/h.- Variante
• Getriebe 16/8
• Senkrechter Auspuff
• Zapfwelle 540/540 E

Literatur & Weblinks

• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1501-2/93)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/lamborghini
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1693/94)
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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