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Traktorenlexikon: Lamborghini 564-60 DT A Crono

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Lamborghini“
LAMBORGHINI / SLH 564-60 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe: CRONO-Baureihe
Modell: 564-60 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–2004
Maße
Eigengewicht: 2.060 (DT: 2.350) kg
Länge: 3.240 mm
Breite: 1.780 mm
Höhe: 2.275 mm
Radstand: 2.105 (DT: 2.056) mm
Bodenfreiheit: 440 (DT: 355) mm
Spurweite: vorne: 1.270-1.570 (DT: 1.340-1.740) mm
hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: (DT: 3.050) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.550 (DT: 4.150) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 9.5 R 24 AS)
hinten: 420/70 R 28 AS (DT: 14.9 R 30 AS)
Motor
Nennleistung: 44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 15 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/8 R und 24 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Auf der Basis des SAME ARGON 60 stellte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe im Jahr 1993 drei neue Allzweckschlepper vor. In der Leistungsklasse von 60 DIN-PS wurde der LAMBORGHINI 564-60 CRONO platziert. Standardmäßig standen Heck- und Allradantrieb zur Verfügung. Die Serienausführung wurde mit Schutzrahmen vermarktet, auf Wunsch konnte eine Kabine geordert werden. Ein weiteres Äquivalent in der S.L.H.-Gruppe war der HÜRLIMANN H-306.


Motor

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  • SAME, Typ: 1000.3 A-4, stehender Luft- Ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axiallüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 173 Nm
  • Max. Drehmoment = 185 Nm bei 1.544 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.565 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 14 % bei 36 % der Nenndrehzahl
  • Einspritzmenge = 58,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5402
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1130
  • Axiallüfter mit dreizehn Blätter und 220 mm Durchmesser


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 592.23


Fahrkupplung mit 280,0 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, Typ: 592.31 in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



"Optional"


  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12
GRUPPE - LL
1.Gang 2093,37:1
2.Gang 1320,18:1
3.Gang 832,84:1
4.Gang 525,94:1
GRUPPE - L
1.Gang 331,41:1
2.Gang 208,89:1
3.Gang 131,92:1
4.Gang 83,16:1
GRUPPE - H
1.Gang 60,14:1
2.Gang 37,87:1
3.Gang 23,76:1
4.Gang 17,10:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang 2206,23:1
2.Gang 1391,46:1
3.Gang 877,89:1
4.Gang 554,40:1
GRUPPE - L
1.Gang 349,23:1
2.Gang 220,28:1
3.Gang 139,10:1
4.Gang 87,62:1
GRUPPE - H
1.Gang 63,36:1
2.Gang 40,10:1
3.Gang 25,25:1
4.Gang 17,84:1




"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 14.9-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE - LL
1.Gang 0,29 km/h
2.Gang 0,47 km/h
3.Gang 0,74 km/h
4.Gang 1,17 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,86 km/h
2.Gang 2,95 km/h
3.Gang 4,67 km/h
4.Gang 7,34 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,24 km/h
2.Gang 16,26 km/h
3.Gang 25,91 km/h
4.Gang 30,78 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang 0,28 km/h
2.Gang 0,44 km/h
3.Gang 0,70 km/h
4.Gang 1,11 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,76 km/h
2.Gang 2,80 km/h
3.Gang 4,43 km/h
4.Gang 7,03 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 9,72 km/h
2.Gang 15,36 km/h
3.Gang 24,39 km/h
4.Gang 28,87 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Dreifach schaltbar, 540 / 540 E und 1.000 U/min.
  • Optional als 540/540 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,7853:1


  • 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,2 kW

  • Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 40,0 kW

  • Wegzapfwelle mit 14,74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1


  • 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,3:1


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,0 kW

  • Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 42,5 kW


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 592.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Allrad-Ausführung (40 km/h) mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse für 40 km/h.- Ausführung


Achsen

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  • Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit einem Lenkwinkel von max. 52°

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.270 und 1.570 mm


  • Oder Pendelnd-gelagerte S-L.H.- Planeten-Vorderachse, Typ: 592.46 mit zentraler Gelenkwelle, incl. Differentialsperre
  • Mit einem Lenkwinkel von max. 55°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.340 bis 1.740 mm



  • Starre S.L.H.- Hinterachse, Typ: 592.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.015 kg
  • Hintere Achslast-DT = 1.335 kg


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 OR, mit 150 bar Betriebsdruck

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit automatischem Rücklauf


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer S.L.H.- Regelkraftheber, Typ: 592.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


  • Load-Sensing-System mit Bosch-Pumpe, Typ: A 510.241.101

Max. Förderleistung = 36,0 l/min. bei 180 bar und 32,8 U/min. bei 160 bar (Für Deutschland serienmäßig = 47,0 l/min. bei 180 bar)


  • Leistung der Hydraulik = 8,8 kW


Max. durchgehende Hubkraft 674 mm hinter den Koppelpunkten = 1.840 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte (Für Deutschland serienmäßig = sechs Steuergeräte)


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,4 kW
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 23/770 W)


Maße und Abmessungen

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  • Länge ohne Unterlenker = 3.240 mm
  • Länge mit Unterlenker = 3.590
  • Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.180 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.275 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.320 mm


  • Radstand = 2.105 mm (DT = 2.056 mm)
  • Bodenfreiheit = 440 mm (DT = 355 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.060 kg
  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.350 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 9.5 R 24 AS)
  • Hinten = 420/70 R 28 AS (DT = 14.9 R 30 AS)


Optional:

  • Vorne = 6.00-19 und 6.50-20 AS Front (DT = 360/70 R 20 AS)
  • Hinten = 12.4 R 36 und 420/70 R 30 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 58,0 l
  • Motoröl = 7,7 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l
  • Endantrieb = 3,0 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h oder 246 g/kWh bei 42,5 kW und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Gummigelagerte Fahrerplattform mit S.L.H.- Schutzrahmen, Typ: T-64, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: XH-2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen


"Optional:"

  • Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, KBA-Komfortsitz, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, Digitaluhr, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende


Sonderausrüstung

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  • Kabine
  • Sonnenschutzdach
  • Zugpendel
  • Zusatzgewichte
  • Vordere Gummi-Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Schnellkuppler
  • 40 km/h.- Variante
  • Getriebe 16/8
  • Senkrechter Auspuff
  • Zapfwelle 540/540 E


Bearbeiten
  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1501-2/93)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/lamborghini
  • ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1693/94)
  • profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)



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