Traktorenlexikon: Lamborghini 554-50 DT A Crono
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LAMBORGHINI / SLH 554-50 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
Modellreihe: | CRONO-Baureihe |
Modell: | 554-50 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1993–2004 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.940 (DT: 2.140) kg |
Länge: | 3.085 mm |
Breite: | 1.640 mm |
Höhe: | 2.245 mm |
Radstand: | 1.975 (DT: 1.926) mm |
Bodenfreiheit: | 390 (DT: 335) mm |
Spurweite: | vorne: 1.230-1.530 (DT: 1.340-1.740) mm hinten: 1.300-1.700 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | (DT: 2.950) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.400 (DT: 3.750) mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF (DT: 11.2 R 20 AS) hinten: 380/70 R 28 AS (DT: 14.9 R 28 AS) |
Motor | |
Nennleistung: | 36,8 kW, 50 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 3.000 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 22 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luft- Ölkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/12 R, 16 V/8 R und 24 V/12 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Auf der Basis des SAME ARGON 50 stellte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe im Jahr 1993 drei neue Allzweckschlepper vor. Den Einstieg im LAMBORGHINI-Programm machte der LAMBORGHINI 554-50 CRONO mit einer Nennleistung von 50 DIN-PS. Standardmäßig standen Heck- und Allradantrieb zur Verfügung. Die Serienausführung wurde mit Schutzrahmen vermarktet, auf Wunsch konnte eine Kabine geordert werden. Ein weiteres Äquivalent in der S.L.H.-Gruppe war der HÜRLIMANN H-305.
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: 1000.3 A-3, stehender Luft- Ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axiallüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 142 Nm
- Max. Drehmoment = 168 Nm bei 1.305 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.529 U/min.
- Drehmomentanstieg = 16 % bei 32 % der Nenndrehzahl
- Einspritzmenge = 49,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 181 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
- S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
- FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5402
- FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
- S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1130
- Axiallüfter mit dreizehn Blätter und 220 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 590.23
Fahrkupplung mit 250,0 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, Typ: 590.31 in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
- Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
- Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12 |
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GRUPPE - LL | |
1.Gang | 1941,11:1 |
2.Gang | 1224,15:1 |
3.Gang | 772,27:1 |
4.Gang | 487,69:1 |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 307,30:1 |
2.Gang | 193,70:1 |
3.Gang | 122,32:1 |
4.Gang | 77,11:1 |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 55,77:1 |
2.Gang | 35,11:1 |
3.Gang | 22,03:1 |
4.Gang | 16,00:1 |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - LL | |
1.Gang | 2045,87:1 |
2.Gang | 1290,22:1 |
3.Gang | 813,95:1 |
4.Gang | 514,01:1 |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 323,88:1 |
2.Gang | 204,15:1 |
3.Gang | 128,93:1 |
4.Gang | 81,27:1 |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 58,78:1 |
2.Gang | 37,01:1 |
3.Gang | 23,22:1 |
4.Gang | 16,76:1 |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 12/12 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 14.9-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.350 |
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GRUPPE - LL | |
1.Gang | 0,29 km/h |
2.Gang | 0,46 km/h |
3.Gang | 0,73 km/h |
4.Gang | 1,16 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,84 km/h |
2.Gang | 2,93 km/h |
3.Gang | 4,64 km/h |
4.Gang | 7,35 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 10,17 km/h |
2.Gang | 16,15 km/h |
3.Gang | 25,74 km/h |
4.Gang | 30,50 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - LL | |
1.Gang | 0,28 km/h |
2.Gang | 0,44 km/h |
3.Gang | 0,70 km/h |
4.Gang | 1,10 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,75 km/h |
2.Gang | 2,78 km/h |
3.Gang | 4,40 km/h |
4.Gang | 6,98 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 9,65 km/h |
2.Gang | 15,32 km/h |
3.Gang | 24,42 km/h |
4.Gang | 28,43 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Dreifach schaltbar, 540 / 540 E und 1.000 U/min.
- Optional als 540/540 E
Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,7853:1
- 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 34,1 kW
- Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 35,7 kW
- Wegzapfwelle mit 14,79 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1
- 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl
Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,3:1
- 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 34,8 kW
- Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 35,0 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 590.84 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser
- Allrad-Ausführung (40 km/h) mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser
- Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
- Optional mit hydraulischer Anhängerbremse für 40 km/h.- Ausführung
Achsen
Bearbeiten- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit einem Lenkwinkel von max. 52°
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.230 und 1.530 mm
- Oder Pendelnd-gelagerte S-L.H.- Planeten-Vorderachse, Typ: 590.46 mit zentraler Gelenkwelle, incl. Differentialsperre
- Mit einem Lenkwinkel von max. 55°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.340 bis 1.740 mm
- Starre S.L.H.- Hinterachse, Typ: 590.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.300 bis 1.700 mm
- Vordere Achslast-DT = 990 kg
- Hintere Achslast-DT = 1.150 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 OR, mit 150 bar Betriebsdruck
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit automatischem Rücklauf
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer S.L.H.- Regelkraftheber, Typ: 590.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung
- Load-Sensing-System mit Bosch-Pumpe, Typ: A 510.241.101
Max. Förderleistung = 33,0 l/min. bei 175 bar und 31,1 U/min. bei 150 bar (Für Deutschland serienmäßig = 47,0 l/min. bei 180 bar)
- Leistung der Hydraulik = 7,8 kW
Max. durchgehende Hubkraft 645 mm hinter den Koppelpunkten = 1.920 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte (Für Deutschland serienmäßig = sechs Steuergeräte)
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,4 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 23/770 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge ohne Unterlenker = 3.085 mm
- Länge mit Unterlenker = 3.380
- Breite je nach Spurweite = 1.640 bis 2.040 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.245 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.275 mm
- Radstand = 1.975 mm (DT = 1.926 mm)
- Bodenfreiheit = 390 mm (DT = 335 mm)
- Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 1.940 kg
- Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.140 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3.900 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 5.50-16 AS Front (DT = 11.2 R 20 AS)
- Hinten = 380/70 R 28 AS (DT = 14.9 R 28 AS)
Optional:
- Vorne = 6.00-19, 6.50-20 und 7.50-16 AS Front (DT = 8.3 R 24, 320/70 R 20, 360/70 R 20, 11.2 R 24 und 9.5 R 24 AS)
- Hinten = 12.4 R 32, 12.4 R 36, 420/70 R 28, 13.6 R 28, 16.9 R 30 und 420/70 R 30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 58,0 l
- Motoröl = 7,7 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
- Allrad-Vorderachse = 6,0 l
- Endantrieb = 3,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 10,5 l/h oder 251 g/kWh bei 35,0 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Gummigelagerte Fahrerplattform mit S.L.H.- Schutzrahmen, Typ: T-64, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: XH-2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen
"Optional:"
- Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, KBA-Komfortsitz, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, Digitaluhr, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Vordere Gummi-Kotflügel
- Anhängerbremse
- Schnellkuppler
- 40 km/h.- Variante
- Getriebe 16/8
- Senkrechter Auspuff
- Zapfwelle 540/540 E
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1497-2/93)
- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1692/94)
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