Traktorenlexikon: Lamborghini 483 DT
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lamborghini“ |
Lamborghini R 483 (DT) | |
---|---|
Bild noch nicht vorhanden | |
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Lamborghini |
Modellreihe: | 483 |
Modell: | R 483 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1982–1985 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.960 (DT: 2.240) kg |
Länge: | 3.300 mm |
Breite: | 1.570 mm |
Höhe: | 2.140 mm |
Radstand: | 2.004 mm |
Bodenfreiheit: | 470 (DT: 300) mm |
Spurweite: | vorne: 1.210-1.710 (DT: 1.360-1.850) mm hinten: 1.260-1.860 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.100 (DT: 3.350) mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 12.4-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 35,3 kW, 48 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.715 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/3 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der Lamborghini R 483 war ein kleiner, überaus wendiger Traktor, der hauptsächlich für den Obstbau konzipiert wurde. Darüber hinaus fand der Traktor gerne Verwendung als Zweitschlepper in kleinen bis mittleren Betrieben.
Der 483 wurde sowohl als Radschlepper (erkennbar an der Bezeichnnung "R") als auch als Raupenschlepper gebaut. Lieferbar war der Schlepper als Hinterrad- und Allradversion "DT". 1986 erschien als weiterentwickelte Bauform des 483 DT der Lamborghini 550 DT, der bis 1997 gefertigt wurde. Der Lamborghini 483 ist baugleich zum Same Solar 50.
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: 983-L, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Membran-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler BOSCH-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, Ölbadluftfilter, SLH-Schalldämpfer und Axiallüfter.
- Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Max. Drehmoment = 182 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.465 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 220 bar
Kupplung
Bearbeiten- Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: 10"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 254 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 254 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung in der 25 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 12.4-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
---|---|
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,05 km/h |
2.Gang | 1,43 km/h |
3.Gang | 1,91 km/h |
4.Gang | 3,16 km/h |
1.Rückwärtsgang | 1,67 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 2,54 km/h |
2.Gang | 4,28 km/h |
3.Gang | 5,72 km/h |
4.Gang | 9,47 km/h |
2.Rückwärtsgang | 5,02 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 7,61 km/h |
2.Gang | 12,84 km/h |
3.Gang | 17,15 km/h |
4.Gang | 22,84 km/h |
3.Rückwärtsgang | 15,06 km/h |
"Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 12.4-28 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
---|---|
GRUPPE - L | |
1.Gang | 0,84 km/h |
2.Gang | 1,43 km/h |
3.Gang | 1,90 km/h |
4.Gang | 3,14 km/h |
1.Rückwärtsgang | 1,67 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 2,52 km/h |
2.Gang | 4,28 km/h |
3.Gang | 5,72 km/h |
4.Gang | 9,41 km/h |
2.Rückwärtsgang | 5,02 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 7,57 km/h |
2.Gang | 12,84 km/h |
3.Gang | 17,15 km/h |
4.Gang | 28,24 km/h |
3.Rückwärtsgang | 15,06 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.210 und 1.710 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und homokinetischen Gelenken
Verstellbare Spurweite = 1.360 bis 1.850 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 1.860 mm
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB mit separatem Kreislauf
Doppelt-wirkender Lenkzylinder
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Regelkraftheber
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung
- Max. Förderleistung = 25,0 l/min. bei 191 bar und 21,7 l/min. bei 175 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.500 kg (Später = 2.000 kg)
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, Typ: 12 V-88 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-1,8 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-33 A/400 W)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.300 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.570 bis 2.170 mm
- Höhe über Kabine = 2.140 mm
- Höhe über Auspuff = 2.170 mm
- Radstand = 2.004 mm
- Bodenfreiheit = 470 mm (DT = 300 mm)
- Betriebsgewicht = 1.960 kg
- Betriebsgewicht-DT = 2.240 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
- Hinten = 12.4-28 AS
Optional:
- Vorne = 6.00-19 AS Front (DT = 8.3-24 und 9.5-20 AS)
- Hinten = 13.6-28 und 12.4-32 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 40,0 l
- Motoröl = 6,5 l
- Getriebe und Hinterachse = 24,0 l
- Hinterer Endantrieb je 3,5 l
- Lenkung = 1,5 bzw. 2,0 l
- Allrad-Vorderachse = 3,0 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
- Fahrerstand mit SICUR-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Riemenscheibe
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Zyklon-Vorfilter
- Vordere Kotflügel
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- Original Lamborghini R 483 - R 483 DT Gebrauchs- und Wartungsanleitung;
- Original Lamborghini Prospekt
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lamborghini“ |