Traktorenlexikon: Lamborghini 190 DT A Racing

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LAMBORGHINI / SLH 190 Racing
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe:	RACING-Baureihe
Modell:	190 Racing
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2001
Maße
Eigengewicht:	6.360 kg
Länge:	4.780 mm
Breite:	2.470 mm
Höhe:	2.930 mm
Radstand:	2.850 mm
Bodenfreiheit:	550 mm
Spurweite:	vorne: 1.800-2.000 mm hinten: 1.700-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	139 kW, 189 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	16 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	27 V/27 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Basierend auf dem Modell SAME TITAN 190 erweitere S.L.H im Jahr 1992 mit dem Schlepper LAMBORGHINI 190 RACING die Baureihe. Neben der elektronischen Motorregelung wurde ein geräuscharmer Turbolader eingesetzt. Bis ins Jahr 1995 wurde ein mechanisches Wendegetriebe verwendet. Mit Einführung des Modell 150 RACING fand das elektrohydraulische Wendegetriebe Einzug. Innerhalb des S.L.H-Konzerns fand der LAMBORGHINI 190 RACING ein Äquivalent im HÜRLIMANN H-6190.

Motor

• SAME, Typ: 1000.6 WTIR, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 542 Nm
• Max. Drehmoment = 678 Nm bei 1.648 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.553 U/min.
• Drehmomentanstieg = 26 % bei 43 % der Nenndrehzahl
• Einspritzmenge = 93,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 181 bar
• Max. Ladedruck = 0,93 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 516
• Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1158
• Garrett-RESONACE-Abgasturbolader, Typ: VG 0126-A TO 4-E 49
• S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 488.16
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 255/00
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 12-0309
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• S-L.H.-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1686
• Kühlerventilator mit sechs Blätter und 400 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, elektrohydraulisch-nasse S.L.H.-Lamellenkupplung, Typ: 488.23

Acht Lamellen mit 168 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SLH-Wendegetriebe, Typ: 488.22 in der 40 km/h.- Ausführung
• Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit neun Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
• Unter Last schaltbares Wendegetriebe

27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 27/27
GRUPPE - LL
1.Gang	1499,3:1
2.Gang	1242,3:1
3.Gang	1032,8:1
4.Gang	896,6:1
5.Gang	742,9:1
6.Gang	617,6:1
7.Gang	542,4:1
8.Gang	449,4:1
9.Gang	376,6:1
GRUPPE - L
1.Gang	303,4:1
2.Gang	251,4:1
3.Gang	209,0:1
4.Gang	181,4:1
5.Gang	150,3:1
6.Gang	125,0:1
7.Gang	109,0:1
8.Gang	91,0:1
9.Gang	75,6:1
GRUPPE - H
1.Gang	80,3:1
2.Gang	66,5:1
3.Gang	55,3:1
4.Gang	48,0:1
5.Gang	39,8:1
6.Gang	33,1:1
7.Gang	29,0:1
8.Gang	24,1:1
9.Gang	20,0:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	1374,4:1
2.Gang	1138,8:1
3.Gang	946,8:1
4.Gang	821,9:1
5.Gang	681,0:1
6.Gang	566,2:1
7.Gang	497,2:1
8.Gang	412,0:1
9.Gang	345,2:1
GRUPPE - L
1.Gang	278,1:1
2.Gang	230,5:1
3.Gang	191,6:1
4.Gang	166,3:1
5.Gang	137,8:1
6.Gang	114,6:1
7.Gang	99,9:1
8.Gang	83,4:1
9.Gang	69,3:1
GRUPPE - H
1.Gang	73,6:1
2.Gang	61,0:1
3.Gang	50,7:1
4.Gang	44,0:1
5.Gang	36,5:1
6.Gang	30,3:1
7.Gang	26,6:1
8.Gang	22,1:1
9.Gang	18,3:1

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE - LL
1.Gang	0,51 km/h
2.Gang	0,61 km/h
3.Gang	0,73 km/h
4.Gang	0,85 km/h
5.Gang	1,02 km/h
6.Gang	1,23 km/h
7.Gang	1,40 Km/h
8.Gang	1,69 km/h
9.Gang	2,03 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	2,50 km/h
2.Gang	3,01 km/h
3.Gang	3,62 km/h
4.Gang	4,18 km/h
5.Gang	5,04 km/h
6.Gang	6,06 km/h
7.Gang	6,90 Km/h
8.Gang	8,33 km/h
9.Gang	10,02 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	9,44 km/h
2.Gang	11,39 km/h
3.Gang	13,70 km/h
4.Gang	15,78 km/h
5.Gang	19,05 km/h
6.Gang	22,91 km/h
7.Gang	26,09 Km/h
8.Gang	31,48 km/h
9.Gang	37,87 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang	0,55 km/h
2.Gang	0,67 km/h
3.Gang	0,80 km/h
4.Gang	0,99 km/h
5.Gang	1,11 km/h
6.Gang	1,33 km/h
7.Gang	1,52 Km/h
8.Gang	1,84 km/h
9.Gang	2,21 km/h
GRUPPE - L
1.Gang	2,72 km/h
2.Gang	3,29 km/h
3.Gang	3,95 km/h
4.Gang	4,55 km/h
5.Gang	5,50 km/h
6.Gang	6,61 km/h
7.Gang	7,53 Km/h
8.Gang	9,09 km/h
9.Gang	10,93 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	10,30 km/h
2.Gang	12,42 km/h
3.Gang	14,94 km/h
4.Gang	17,22 km/h
5.Gang	20,78 km/h
6.Gang	24,99 km/h
7.Gang	28,46 Km/h
8.Gang	34,34 km/h
9.Gang	41,31 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,8571:1

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2857:1

• 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 132,9 kW

• Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 133,3 kW

• Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse, Typ: 488.54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Vier Scheiben mit 302 mm Durchmesser

• Zusätzliche nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse mit vier nassen Scheiben, auf die Ritzelwelle wirkend

• Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte Vorderachse, Typ: 488.34 mit zentraler Gelenkwelle

Lenkeinschlag = 50°

• Elektrohydraulisch-betätigtes Lamellensperrdifferential incl. SBA-System

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 1.810 bis 1.940 mm

• SLH-Hinterachse, Typ: 488.44 mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzer

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 1.635 bis 1.835 mm

• Vordere Achslast = 2.610 kg
• Hintere Achslast = 3.750 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-220 OR, mit zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/19 L 214

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit Hydraulik, bei 150 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber, Typ: 488.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder
• Primär- und Sekundärkontrolle aller Funktionen
• Fernbedienung am Heckkotflügel
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler

• Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

• Radar und Schwingungstilgung

• Load-Sensing-System mit BOSCH-Hydraulikpumpe, Typ: A 510.241.101

Max. Förderleistung = 60,8 l/min. bei 180 bar und 55,3 l/min. bei 145 bar

• Leistung der Hydraulik = 13,4 kW

Max. durchgehende Hubkraft 675 mm hinter den Koppelpunkten = 5.500 kg

• Max. Hubkraft incl. zwei Zusatzhubzylinder = 8.600 kg

• Optional integrierter S.L.H.-Frontkraftheber, Typ: 488.59
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 690 mm hinter den Koppelpunkten = 2.140 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.265 kg

Steuergeräte

• Sechs einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

• Optional bis zu acht Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-100 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-3,0 kW)

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K1 (14 V-65 A-20/780 W)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 4.510 mm
• Länge mit Unterlenker = 4.750 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.285 bis 2.785 mm
• Höhe über Kabine = 2.930 mm
• Höhe über Auspuff = 2.970 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.960 mm

• Radstand = 2.850 mm
• Bodenfreiheit = 550 mm

• Betriebsgewicht = 6.360 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 16.9 R 30 AS
• Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 28 und 480/70 R 30 AS
• Hinten = 520/70 R 38 und 650/75 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 220,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Kühlsystem = 18,0 l
• Getriebe, Hinterachse, Lenkung und Hydraulik = 118,0 l
• Vorderachse = 13,0 l
• Endabtriebe = 5,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 39,2 l/h oder 246 g/kWh bei 133,3 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte SLH-Sicherheitskabine, Typ: C-33 mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz mit Armlehnen, Typ: LS 95 H/90 AR, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatzgewichte
• Bordcomputer
• Zugpendel
• Anhänger-Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1453-1/93)
• konedata.net/traktorit/lamborghini
• profi top-agrar (Superkatalog 1988 bis 2012)

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