Traktorenlexikon: Lamborghini 1506 DT
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Lamborghini“ |
| LAMBORGHINI / SLH R-1506 DT | |
|---|---|
| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | 06 er-Baureihe |
| Modell: | R-1506 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1984–1994 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5.800 kg |
| Länge: | 4.510 mm |
| Breite: | 2.225 mm |
| Höhe: | 2.810 mm |
| Radstand: | 2.856 mm |
| Bodenfreiheit: | 530 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800-2.000 mm hinten: 1.700-2.200 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.630 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9-30 AS hinten: 20.8-38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 106,6 kW, 145 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.180/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.842 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 15 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/12 R und 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Das vierte Modell der Baureihe war der LAMBORGHINI R-1506 DT. Seine 145 DIN-PS bezog er aus einem aufgeladenen Sechszylinder-HÜRLIMANN-Motor. Beim Triebwerk wurde auf die Standardausführung 12/3 verzichtet. Selbstverständlich wurden in dieser Leistungsklasse die Schlepper ausschließlich als Allrad-Ausführung angeboten.
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: 1106/14 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, zwei BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, KKK-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Max. Drehmoment = 537 Nm bei 1.260 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 220 bar
Kupplung
Bearbeiten- Hydrostatisch-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet
- Handhebel-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
- Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als MR-Gruppe bezeichnet
- Synchronisiertes Wendegetriebe
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-S und R unterteilt
- Einstufiges Reduziergetriebe, als Kriechganggetriebe in Verbindung mit der Gruppe L ausgebildet, als SR-Gruppe bezeichnet
16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerks, mit Bereifung 20.8-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.180 |
|---|---|
| GRUPPE - L/MR | |
| 1.Gang | 1,26 km/h |
| 2.Gang | 1,70 km/h |
| 3.Gang | 2,20 km/h |
| 4.Gang | 2,83 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,48 km/h |
| 2.Gang | 1,99 km/h |
| 3.Gang | 2,58 km/h |
| 4.Gang | 3,32 km/h |
| GRUPPE - M/MR | |
| 1.Gang | 3,78 km/h |
| 2.Gang | 5,09 km/h |
| 3.Gang | 6,60 km/h |
| 4.Gang | 8,50 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,43 km/h |
| 2.Gang | 5,96 km/h |
| 3.Gang | 7,74 km/h |
| 4.Gang | 9,96 km/h |
| GRUPPE - S/MR | |
| 1.Gang | 11,34 km/h |
| 2.Gang | 15,26 km/h |
| 3.Gang | 19,81 km/h |
| 4.Gang | 25,50 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 13,28 km/h |
| 2.Gang | 17,88 km/h |
| 3.Gang | 23,21 km/h |
| 4.Gang | 29,88 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,29 km/h |
| 2.Gang | 1,73 km/h |
| 3.Gang | 2,25 km/h |
| 4.Gang | 2,89 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,86 km/h |
| 2.Gang | 5,19 km/h |
| 3.Gang | 6,74 km/h |
| 4.Gang | 8,67 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 11,57 km/h |
| 2.Gang | 15,57 km/h |
| 3.Gang | 20,21 km/h |
| 4.Gang | 26,02 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerks mit Bereifung 20.8-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.180 |
|---|---|
| GRUPPE - L/SR | |
| 1.Gang | 0,54 km/h |
| 2.Gang | 0,73 km/h |
| 3.Gang | 0,95 km/h |
| 4.Gang | 1,22 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,48 km/h |
| 2.Gang | 1,99 km/h |
| 3.Gang | 2,58 km/h |
| 4.Gang | 3,32 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,43 km/h |
| 2.Gang | 5,96 km/h |
| 3.Gang | 7,74 km/h |
| 4.Gang | 9,96 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 13,28 km/h |
| 2.Gang | 17,88 km/h |
| 3.Gang | 23,21 km/h |
| 4.Gang | 29,88 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,29 km/h |
| 2.Gang | 1,73 km/h |
| 3.Gang | 2,25 km/h |
| 4.Gang | 2,89 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,86 km/h |
| 2.Gang | 5,19 km/h |
| 3.Gang | 6,74 km/h |
| 4.Gang | 8,67 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 11,57 km/h |
| 2.Gang | 15,57 km/h |
| 3.Gang | 20,21 km/h |
| 4.Gang | 26,02 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl
Oder 565 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.268 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zusätzliche nasse Scheibenbremse an den Vorderrädern der Allradvariante
- Handhebel betätigte Feststellbremse als separate nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Achsen
Bearbeiten- Unter Last schaltbare, pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und homokinetischen Gelenken
- Einschlagwinkel = 50°
Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.000 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.700 bis 2.200 mm
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL mit zwei Lenkzylindern
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III/II mit Schnellkuppler
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- Max. Förderleistung = 63,3 l/min. bei 180 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.400 kg
- Auf Wunsch mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Steuergeräte
Bearbeiten- Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: 14 V-55 A
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 4.510 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.225 bis 2.725 mm
- Höhe über Kabine = 2.810 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.740
- Radstand = 2.856 mm
- Bodenfreiheit = 530 mm
Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 5.600 kg
- Betriebsgewicht mit Kabine = 5.800 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 16.9-30 AS
- Hinten = 20.8-38 AS
Optional:
- Vorne = 14.9-30 AS
- Hinten = 18,4-38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 240,0 l
- Motoröl = 15,5 l
- Getriebe und Hinterachse = 106,0 l
- Allrad-Vorderachse = 13,0 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerplattform auf Silentdämpfer gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbarem Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Optional:"
- Integrierte und auf Silentdämpfern gelagerte, schallisolierte (80 dB) SLH-Sicherheitskabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbares Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, ausstellbaren Seiten- und Heckfenster und vordere und hintere Arbeitsscheinwerfer.
- Optional mit Beifahrersitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Beifahrersitz
- 25 km/h.-Variante
- Superkriechganggetriebe (16/12)
- Hintere Kotflügelverlängerung
- Hintere Halbachsen mit Spurverstellung
- Hydraulische Anhängerbremse
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
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