Traktorenlexikon: Lamborghini 115 DT B Formula

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Kapitel „Lamborghini“

LAMBORGHINI / SLH 115 DT FORMULA
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	LAMBORGHINI / SLH
Modellreihe:	Formula-Baureihe
Modell:	115 DT FORMULA
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1996–2000
Maße
Eigengewicht:	4.680 kg
Länge:	4.240 mm
Breite:	2.240 mm
Höhe:	2.800 mm
Radstand:	2.750 mm
Bodenfreiheit:	435 mm
Spurweite:	vorne: 1.800-2.000 mm hinten: 1.750-2.250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5.020 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.180 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 30 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	84,6 kW, 115 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.000 cm³
Drehmomentanstieg:	23 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasser-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24 V/24 R, 54 V/54 R und 72 V/72 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Im Jahr 1996 erfolgte die Überarbeitung der zwei Sechszylindermodelle der FORMULA-Baureihe. Neben Verbesserungen bei der Motortechnik wurden vor allem die Triebwerks-Ausführungen aktualisiert. Dabei wurde die zweistufige Lastschaltung gegen die dreistufige Lastschaltung getauscht. Zusätzlich wurde die Farbgebung von weiß in silber geändert.

Motor

• SAME, Typ: 1000.6 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, FIAMM-Kraftstofffilter, Bosch-Einzel-Einspritzpumpe, elektronischer SLH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 393 Nm bei 1.300 U/min.
• Drehmomentanstieg = 23 % bei 48 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.710 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 181 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung

330 mm Scheiben-Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SLH-Wende-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
• Synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe, in einen langsamen und eine schnellen Bereich unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

54 Vorwärts- und 54 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

72 Vorwärts- und 72 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des Triebwerk 72/72, mit Bereifung 18.4 R 38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang	0,16 km/h
2.Gang	0,20 km/h
3.Gang	0,26 km/h
4.Gang	0,34 km/h
5.Gang	0,44 km/h
6.Gang	0,57 km/h
GRUPPE - LL/Me
1.Gang	0,19 km/h
2.Gang	0,24 km/h
3.Gang	0,31 km/h
4.Gang	0,40 km/h
5.Gang	0,53 km/h
6.Gang	0,68 km/h
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang	0,23 km/h
2.Gang	0,30 km/h
3.Gang	0,38 km/h
4.Gang	0,50 km/h
5.Gang	0,64 km/h
6.Gang	0,82 km/h
GRUPPE - L/Lo
1.Gang	0,47 km/h
2.Gang	0,61 km/h
3.Gang	0,74 km/h
4.Gang	1,00 km/h
5.Gang	1,33 km/h
6.Gang	1,71 km/h
GRUPPE - L/Me
1.Gang	0,56 km/h
2.Gang	0,73 km/h
3.Gang	0,95 km/h
4.Gang	1,21 km/h
5.Gang	1,60 km/h
6.Gang	2,05 km/h
GRUPPE - L/Hi
1.Gang	0,68 km/h
2.Gang	0,88 km/h
3.Gang	1,14 km/h
4.Gang	1,47 km/h
5.Gang	2,00 km/h
6.Gang	2,47 km/h
GRUPPE - M/Lo
1.Gang	1,63 km/h
2.Gang	2,11 km/h
3.Gang	2,74 km/h
4.Gang	3,51 km/h
5.Gang	4,62 km/h
6.Gang	6,00 km/h
GRUPPE - M/Me
1.Gang	2,00 km/h
2.Gang	2,52 km/h
3.Gang	3,28 km/h
4.Gang	4,20 km/h
5.Gang	5,53 km/h
6.Gang	7,10 km/h
GRUPPE - M/Hi
1.Gang	2,36 km/h
2.Gang	3,05 km/h
3.Gang	4,00 km/h
4.Gang	5,08 km/h
5.Gang	6,68 km/h
6.Gang	8,58 km/h
GRUPPE - H/Lo
1.Gang	7,51 km/h
2.Gang	9,70 km/h
3.Gang	12,60 km/h
4.Gang	16,16 km/h
5.Gang	21,26 km/h
6.Gang	27,29 km/h
GRUPPE - H/Me
1.Gang	9,70 km/h
2.Gang	11,60 km/h
3.Gang	15,00 km/h
4.Gang	19,31 km/h
5.Gang	25,42 km/h
6.Gang	32,62 km/h
GRUPPE - H/Hi
1.Gang	10,86 km/h
2.Gang	14,00 km/h
3.Gang	18,20 km/h
4.Gang	23,34 km/h
5.Gang	30,71 km/h
6.Gang	39,42 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1

• 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,188:1

• 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1

• 1.000 U/min. bei 2.475 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 79,4 kW

• Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 79,3 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1

• 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 25,08 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

• Optional Elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 524.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser

• Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SLH-Vorderachse, mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre, incl. SAB-System

• Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.000 mm

• Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.750 bis 2.250 mm

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

• BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer SLH-Regelkraftheber, Typ: 524.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Optional zwei Zusatz-Hubzylinder
• Primär- und Sekundärkontrolle aller Funktionen
• Fernbedienung am Heckkotflügel
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

• Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

• Radar und Schwingungstilgung

Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V

• Max. Förderleistung = 57,5 l/min. bei 180 bar

Leistung der Hydraulik = 14,2 kW

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.800 kg

Max. Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder, an den Koppelpunkten = 6.200 kg

• Optional integrierter Front-Kraftheber mit Zweiwege-Steuergerät
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft = 2.000 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen

• Optional bis zu sechs Zusatzsteuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-143 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)

Maße und Abmessungen

• Länge ohne Unterlenker = 4.240 mm
• Länge mit Unterlenker = 4.600 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.240 bis 2.715 mm
• Höhe über Kabine = 2.800 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.830 mm

• Radstand = 2.750 mm
• Bodenfreiheit = 435 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 4.680 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 14.9 R 30 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 16.9 R 24, 480/70 R 28 und 16.9 R 30 AS
• Hinten = 18.4 R 34, 480/70 R 38, 20.8 R 38 und 520/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 240,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 97,0 l
• Vorderachse = 13,0 l
• Endantriebe = 5,0 l

Kabine

• Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte SLH-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, SABLE-Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatzgewichte
• Bordcomputer
• Zugpendel
• Anhänger-Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• konedata.net/traktorit/lamborghini

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