Traktorenlexikon: Lamborghini 1106 DT
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LAMBORGHINI / SLH R-1106 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
Modellreihe: | 06 er-Baureihe |
Modell: | R-1106 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1985–1996 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.140 (DT: 4.680) kg |
Länge: | 4.035 (DT: 4.225) mm |
Breite: | 2.120 mm |
Höhe: | 2.695 mm |
Radstand: | 2.767 (DT: 2.750) mm |
Bodenfreiheit: | 600 (DT: 450) mm |
Spurweite: | vorne: 1.500-2.000 (DT: 1.600-1.900) mm hinten: 1.650-2.260 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.400 mm |
Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (DT: 16.9-24 AS) hinten: 18.4-34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 80,9 kW, 110 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 5.499 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 27 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/3 R, 20 V/12 R und 24 V/12 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Ein weiteres Modell, das zur Erneuerung der großen Baureihe beigetragen sollte, war der 1985 eingeführte LAMBORGHINI R-1106 (DT). Dabei wurde die Technologie der Modelle SAME LASER bzw. GALAXY eingesetzt. Die verwendeten Aggregate blieben jedoch die Alten. Trotz allem galten die als Premiumschlepper bezeichneten Modelle als veraltet.
Motor
Bearbeiten- SAME, Typ: 916.6 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
- Max. Drehmoment = 364 Nm bei 1.375 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.640 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 220 bar
- Leistungsgewicht = 77,4 kg/kW bezogen auf die Zapfwellenleistung
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
"Auf Wunsch:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
- Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als MR-Gruppe bezeichnet
- Synchronisiertes Wendegetriebe
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-S und R unterteilt
- Zweistufiges Reduziergetriebe, als Kriechganggetriebe in Verbindung mit den Gruppen L und M ausgebildet, als SR-Gruppe bezeichnet
20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerks, mit Bereifung 18.4-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
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GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
1.Rückwärtsgang | 2,16 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
2.Rückwärtsgang | 6,49 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,49 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,03 km/h |
4.Gang | 26,22 km/h |
3.Rückwärtsgang | 19,34 km/h |
"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerks, mit Bereifung 18.4-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
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GRUPPE - L/MR | |
1.Gang | 1,09 km/h |
2.Gang | 1,53 km/h |
3.Gang | 1,99 km/h |
4.Gang | 2,49 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
GRUPPE - M/MR | |
1.Gang | 3,26 km/h |
2.Gang | 4,60 km/h |
3.Gang | 5,97 km/h |
4.Gang | 7,47 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
GRUPPE - S/MR | |
1.Gang | 9,79 km/h |
2.Gang | 13,81 km/h |
3.Gang | 17,92 km/h |
4.Gang | 22,42 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,49 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,03 km/h |
4.Gang | 26,31 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,50 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,04 km/h |
4.Gang | 26,31 km/h |
"Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerks mit Bereifung 18.4-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
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GRUPPE - L/SR | |
1.Gang | 0,30 km/h |
2.Gang | 0,42 km/h |
3.Gang | 0,54 km/h |
4.Gang | 0,68 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
GRUPPE - M/SR | |
1.Gang | 0,98 km/h |
2.Gang | 1,26 km/h |
3.Gang | 1,63 km/h |
4.Gang | 2,04 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,49 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,03 km/h |
4.Gang | 26,31 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,50 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,04 km/h |
4.Gang | 26,31 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.124 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,9 kW
- Oder 636 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 64,1 kW
- 1.000 U/min. bei 2.409 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zusätzliche nasse Scheibenbremse an den Vorderrädern der Allradvariante
- Handhebel betätigte Feststellbremse als separate Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Betriebsdruck = 136 bar
Achsen
Bearbeiten- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 und 2.000 mm
- Oder pendelnd-gelagerte, über Klauenschaltung betätigte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 1.900 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.650 bis 2.260 mm
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL mit separatem Kreislauf
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- Max. Förderleistung = 72,0 l/min. bei 179 bar und 68,0 l/min. bei 152 bar
Max. durchgehende Hubkraft 675 mm hinter den Koppelpunkten = 3.166 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.600 kg
- Auf Wunsch mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Steuergeräte
Bearbeiten- Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ 323/20 B (14 V-55 Ah)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 4.035 mm (DT = 4.225 mm)
- Breite je nach Spurweite = 2.120 bis 2.730 mm
- Höhe über Kabine = 2.695 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.655
- Radstand = 2.767 mm (DT = 2.750 mm)
- Bodenfreiheit = 600 mm (DT = 450 mm)
Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.940 kg
- Betriebsgewicht mit Kabine = 4.140 kg
Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 4.480 kg
- Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 4.680 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 10.00-16 AS Front (DT = 16.9-24 AS)
- Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
- Vorne = 9.00-16 und 7.50-20 AS Front (DT = 14.9-28, 12.4-28 und 14.9-30 AS)
- Hinten = 16.9-38, 13.6-38 und 18.4-38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 130,0 l
- Motoröl = 15,5 l
- Getriebe und Hinterachse = 76,0 l
- Allrad-Vorderachse = 13,0 l
- Hydraulik = 20,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 21,1 l/h oder 273 g/kWh bei 64,1 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Oder:"
- Integrierte, schallisolierte (80 dB) SLH-Sicherheitskabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster
- Optional mit Klimaanlage (Serienmäßig ab 1990)
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Kabine
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Vordere Kotflügel
- Klimaanlage
- 25 km/h.- Variante
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1546/89)
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