Traktorenlexikon: Kramer KL 300

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Der Kramer KL 300 ist ein Traktormodell der KL-Reihe. Er wurde in den 1960er Jahren produziert und ist fast baugleich mit dem leistungsstärkeren Kramer KL 400, in dem jedoch ein Dreizylindermotor zum Einsatz kommt. In seiner fast 10-jährigen Produktionszeit wurde er ständig der aktuellen Technik angepasst. Bis zum Produktionsende erhielt dieses Modell vier überarbeitete Deutz-Motoren. Ab Juni 1963 machte man die Motorhaube etwas schmaler und gestreckter, um ein gefälligeres Design zu erreichen.

Kramer KL 300
Kramer KL300 (Baujahr 1964)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Kramer
Modellreihe:	KL-Reihe
Modell:	KL 300
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	12/1960–5/1970
Stückzahl:	5270
Maße
Eigengewicht:	1570-1770 kg
Länge:	2950/3200 mm
Breite:	1970/1590 mm
Höhe:	1570 mm
Radstand:	1960 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1250–1900 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 hinten: 10-28
Motor
Nennleistung:	20,5 kW, 28 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1700/1884 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	10/2-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20–26,2 km/h

Motor

12/1960 bis 3/1964 = KHD, Typ: F2L 712

Stehender, luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, zwei Ventile pro Zylinder, Druckumlaufschmierung, untenliegende Nockenwelle, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Deutz-Einspritzpumpe, Bosch-Düse und Düsen-Halter, Fünfring-Kolben, Deutz-Fliehkraftregler und Schwungrad-Gebläse.

Nennleistung = 28 PS
Hubraum = 1700 cm³
Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 20:1
Max. Drehmoment = 9,5 mkg bei 1900 U/min.
Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
Max. Einspritzdruck = 125 atü

Bosch-Düse, Typ: DN 0 SD 211
Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 45 SDA 60/13
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 5/3

4/1964 bis 4/1965 = KHD, Typ: F2L 812

Änderungen: Kolben mit nur einem Abstreifring, Ventilschaft-Durchmesser auf 8 mm reduziert,

Bosch-Düse-Halter, Typ: KB 45 SD 76/13 oder KB 45 SD 77/13

5/1965 bis 3/1968 = KHD, Typ: F2L 812/S

Änderung = Axial-Kühl-Gebläse statt Schwungrad-Radial-Gebläse

Max. Einspritzdruck = 115 atü

4/1968 bis 5/1970 = KHD, Typ: F2L 912

Änderung = Direkt-Einspritzverfahren

Nennleistung = 30 PS
Hubraum = 1884 cm³
Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 17:1
Max. Drehmoment = 10,2 mkg bei 1900 U/min.
Max. Einspritzdruck = 175 atü

Bosch-Düse, Typ: DLL 149 S

Kupplung

Bis 2/1968:

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 Z

Ab 3/1968:

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 225

Optional:

Doppel-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 225

Getriebe

Bis 2/1968:

Im Ölbad laufendes Kramer-Zehn-Gang-Zwischenschaltgetriebe der Baugruppe II
Getriebe mit fünf Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Handhebel betätigte Zwischenschaltung mit der man einen "halben" Gang herauf bzw. herunter schalten kann
Später: Pedal betätigte Schaltwippe im 90-Grad-Winkel an der Schaltwelle angebracht
Dadurch hat man sieben Gänge im wichtigsten Geschwindigkeitsbereich
10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Optional als Schnellganggetriebe ( KL 300/S )

Optional ab 4/1968:

Zusätzlich mit Kriechgang-Gruppe
15 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge

Der KL 300 ist mit einem Getriebe der Kramer-Baugruppe 2 mit 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen ausgerüstet. Es gibt zwei Varianten, eine ohne Schnellgang und eine mit Schnellgang. Der Schnellgang wird mit einem anderen Kegelrad und Tellerrad realisiert. Er ist im Getriebe an der Zähnezahl der Vorgelegewelle zu erkennen. Diese hat beim Schnellgang 12 Zähne.

Übersicht Zähnezahlen beim Baugruppe 2 Getriebe:

Hauptwelle X Tellerrad X Hauptvorgelegewelle X Stirnrad

7 Z X 30 Z 10 Z X 59 Z Hochrad 20 kmh 7 Z X 30 Z 11 Z X 58 Z normal 20 kmh 9 Z X 31 Z 12 Z X 59 Z Schnellgang

Das Getriebe ist leider noch nicht synchronisiert, das heißt man muss mit Zwischengas fahren. Dies ist vorallem beim Runterschalten wichtig! Dazu muss man den richtigen Zeitpunkt erwischen . Den richtigen Zeitpunkt spannt mann mit etwas Űbung an der Vibration des Ganghebels . Dann muss man die kupplung treten und den Gang rausnehmen etwas Gas geben und den anderen Gang einlegen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Ohne Schnellgang:

5 Hauptgänge: 2,1 – 4,4 – 7,1 – 11 – 20 km/h
5 Zwischengänge: 06/1,5 – 3,3 – 5,5 – 8,2 – 14,2 km/h
2 Rückwärtsgänge: 4,4 – 7 km/h

Mit Schnellgang:

Höchstgeschw. 26,2 bis 27,5 km/h.
Auf Wunsch konnten auch 36 Zoll Felgen für den Kramer KL 300 bestellt werden. Damit konnte der Schnellläufer des KL 300 30 km/h erreichen.

Optionale Kriechgänge

1.Gang = 0,5 km/h; 2.Gang = 1,2 km/h; 3.Gang = 2,0 km/h; 4.Gang = 3,0 km/h; 5.Gang = 4,0 km/h.
Rückwärtsgang = 1,5 km/h.

Zapfwelle

Fahrkupplung abhängige Getriebe-Zapfwelle mit genormten Profil
585 U/min. bei Nenndrehzahl
Leistung = ca. 26 PS

Optional ab 4/1968

Fahrkupplung unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil

Optional bis 2/1968 mit gangabhängiger Zapfwelle ( Wegzapfwelle)
Zapfwellen-Drehzahl = 330-710 U/min.

Bis 2/1968, Riemenscheibe seitlich incl. Mähantrieb mit 160 mm Durchmesser und 100 mm Breite
Drehzahl = 1245 U/min.

Optional bis 2/1968, Riemenscheibe hinten mit 200 mm Durchmesser und 120 mm Breite
Drehzahl = 1430 U/min.

Bremsen

Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
Doppeltwirkende Getriebebremse als Handbremse
Automatische Steuerrad-Lenkbremse bis 4/1968

Optional mit Pedal betätigter Einzelrad-Lenkbremse

Achsen

Pendelnd aufgehängte Kramer-Starrachse mit Einzelradfederung
Einzelradfederung ab 4/1968 nur auf Wunsch

Feststellbare Differentialsperre

Zul. Achslast

Vorne = 950 kg ( ab 2/1968 = 750 kg )
Hinten = 2000 kg

Lenkung

Kramer-Einzelrad-Lenkung mit feststellbarem Lenkrad

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Kramer-Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
Unterlenker der Kategorie I, umstellbare auf Kategorie II
Hebe-und Druckfunktion
Tiefeneinstellung, Transport-und Schwimmstellung
Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 12
Max. Förderleistung = 16 l/min. bei 120 atü Betriebsdruck

Max. Hubkraft = 1100 kg

Ab 2/1968:

Wahlweise auf Wunsch, hydraulischer Regel-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
Unterlenker der Kategorie I, umstellbar auf Kategorie II
Freigang, Zugkraft-und Lageregelung
Bosch-Pumpe, Typ: 0 510 510 312
Förderleistung = 20 l/min. bei 150 atü Betriebsdruck

Max. Hubkraft = 1200 kg

Steuergeräte

Zwei Bosch-Steuergeräte für Frontlader und Mähwerkaushebung

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Bosch-Batterie 12 V-56 AH ( ab 4/1968 = 66 Ah )

Anlasser Bosch EJD 1,8/12 R73
Ritzel, Typ: ALGT 42 E 3 Z mit 11 Zähnen
Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
verstärkter Anlasser 2,7 KW ebenfalls möglich, Bohrungsabstand=105, D=12,5, Einbaudurchmesser=82,5

Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 11
Regler, Typ: RS/TB 75...90/12 A 2

Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GSA 10/1
Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ

Bosch-Glühkontroller, Typ: 0 251 002 001
Beru-Glühkontroller, Typ: KOS 11/20

Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10 L 17 Z

Maße und Abmessungen

Länge = 2950 mm ( ab 6/1963 = 3200 mm )
Breite = 1570 mm ( ab 6/1963 = 1590 mm )
Höhe bis Lenkrad = 1570 mm ( ab 6/1963 = 1490 mm )
Höhe mit Mähbalken = 2020 mm
Radstand = 1960 mm
Bodenfreiheit = 380 mm ( ab 6/1963 = 400 mm )

Radspur = 1250/1900 mm ( ab 6/1963 = 1250/1500 mm )

Eigengewicht = 1570 kg ( ab 4/1968 = 1770 kg )
Zul. Gesamtgewicht = 2520 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

Vorne = 5.00 x 16 ASF
Hinten = 10 x 28 AS

Optional

Vorne = 5.50 x 16 und 6.00 x 16 ASF
Hinten = 9 x 32 und 11 x 28 AS

Füllmengen

Tankinhalt = ca. 42 l ( ab 4/1964 = 35 l )
Motoröl = 6 l (bei Neufüllung)
Schaltgetriebe und Hinterachse = 17 l
Hydraulik = 4,7 l ( ab 4/1968 = 5 l )
Frontlader = 7 l

Verbrauch

Diesel: 185g/PSh bei max. Drehmoment Schmieröl : 65g/h (lt. Bedienungsanleitung bei F2L712)

Kabine

Fahrerstand mit gefedertem, gepolsterten Sitz mit Rückenlehne, Kotflügel-Sitzen, Hand-und Fußgas, Fernthermometer, Riffelblech-Ladepritsche und Lade-und Öldruck-Anzeige
Optional mit Fritzmeier-Verdeck, Betriebsstundenzähler, Tachometer und Rückwärts-Scheinwerfer

Sonderausrüstung

Frontlader Gr. II; Motorzapfwelle; Doppel-Kupplung; Zusatzgewichte; Riemenscheibe hinten; Wegzapfwelle; Schnellganggetriebe; Mähantrieb; Mähwerk-5'; hydr. Mähwerkaushebung; Einzelradbremse; Regelhydraulik; hydr. Kraftheber; Verdeck; Betriebsstundenzähler; Tachometer; Rückwärts-Scheinwerfer; Kriechgruppe

Sonstiges

Listenpreis der Grundausstattung 12/1961 = 9.825,- DM

Listenpreis der Grundausstattung 12/1968 = 10.950,- DM

Literatur

Kramer-Das Typenbuch ( K. Tietgens ) Seite 120 und 136
Alle Traktoren von Kramer ( W. Sack ) Seite 174 und 214
Kramer-Traktoren-Prospekte ( W. Wagner ) Seite 78, 87 und 105

Weblinks

Commons: Kramer KL 300 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Kramer“