Traktorenlexikon: Kramer KL 400

Traktorenlexikon

Der KL 400 ist ein in den 1960er Jahren gebauter Schlepper aus der KL-Reihe von Kramer. Auch dieser Schlepper konnte als Schnellgang-Ausführung bestellt werden. Mit Auslaufen des Ferguson-Patents im Jahr 1962 konnte der KL 400 auch mit einer Regelhydraulik geordert werden. Allerdings entfiel dabei die drückende Funktion des Kramer-Krafthebers. Zudem wurden dem KL 400 in seiner Bauzeit drei Leistungssteigerungen mit drei unterschiedlichen Motoren zuteil. Der Kramer KL 400 war im übrigen einer der ersten deutschen Schlepper, der auf dem Prüffeld der Universität von Nebraska getestet wurde.

Kramer KL 400
Kramer KL400
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Kramer
Modellreihe:	KL-Reihe
Modell:	KL 400
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	12/1960–7/1967
Stückzahl:	2269
Maße
Eigengewicht:	1790/1950 kg
Länge:	3150/3325 mm
Breite:	1590 mm
Höhe:	1600 mm
Radstand:	1960/2050 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1250–1500 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 hinten: 10-28
Motor
Nennleistung:	27,8–29,3 kW, 38–40 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2552 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	10/2-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20–27,4 km/h

Motor

Stehender, luftgekühlter Dreizylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, zwei hängende Ventile pro Zylinder, untenliegende Nockenwelle, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung, Bosch-Kraftstoffsystem, Bosch-Drehzahlregler, Ölbadluftfilter und Axial-Kühl-Gebläse.

12/1960 bis 2/1964 = KHD, Typ: F3L 712

Nennleistung = 38 PS
Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 20:1
Max. Drehmoment = 12,7 mkg bei 1700 U/min.
Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
Max. Einspritzdruck = 125 atü

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 3 A 70 B 410 RS 321/19
Oder: PE 3 A 70 B 410 RS 1043 und PE 3 A 70 B 410/3 RS 1096
Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 300...1150 A 8 A 85 D oder A 85 DL
Bosch-Düse, Typ: DN 0 SD 211
Bosch-Düsen-Halter, Typ: KD 45 SDA 60/13
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 11/3 oder auch MANN BF811
Ölfilter MANN PF815
Keilriemen: Hydraulik: 17x900 Gebläse: 12,7/11x1300 bzw. 12,7/11x1075

4/1964 bis 12/1966 = KHD, Typ: F3L 812/S

Nennleistung = 40 PS
Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 20:1
Max. Drehmoment = 13,2 mkg bei 1800 U/min.
Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
Max. Einspritzdruck = 125 atü

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 3 A 70 C 410 RS 1117
Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 300... 1150 A 8 B 188 DL
Bosch-Düse, Typ: DN 0 SD 211
Bosch-Düsen-Halter, Typ: KD 45 SD 76/13 oder SD 77/13
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/KBW 1/6/1

1/1967 bis 8/1967 = KHD, Typ: F3L 812/D mit Direkt-Einspritzverfahren

Nennleistung = 42 PS
Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 17:1
Max. Drehmoment = 14,5 mkg bei 1600 U/min.
Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
Effektivdruck = 7,0 bar
Max. Einspritzdruck = 175 atü

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 3 A 75 C 410 RS
Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 153 S 308

Kupplung

Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225

Getriebe

Im Ölbad laufendes Kramer-Zehn-Gang-Getriebe mit Zwischenschaltung der Baugruppe II
Grundgetriebe mit fünf Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Pedal betätigte Zwischenschaltung mit der man einen "halben" Gang herauf-bzw. heruntergeschaltet werden
Sieben Geschwindigkeiten im Hauptarbeitsbereich
10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Es gibt eine Variante mit Schnellgang. Dieser wird mit einem anderen Kegelrad und Tellerrad realisiert. Den Schnellgang erkennt man im Getriebe an der Zähnezahl der Vorgelegewelle. Diese hat beim Schnellgang 12 Zähne.

Übersicht Zähnezahlen beim Baugruppe 2 Getriebe:

Hauptwelle X Tellerrad X Hauptvorgelegewelle X Stirnrad

7 Z X 30 Z 10 Z X 59 Z Hochrad 20 kmh 7 Z X 30 Z 11 Z X 58 Z normal 20 kmh 9 Z X 31 Z 12 Z X 59 Z Schnellgang

Die Zwischengänge wurden mittels eines Doppelwippedal mit dem rechten Fuß geschaltet.

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 20 km/h, mit Schnellganggetriebe ca. 30 km/h

Ohne Schnellgang:

5 Hauptgänge 2,1 – 4,4 – 7,1 – 11 – 20 km/h
5 Zwischengänge 0,6 – 1,5 – 3,3 – 5,5 – 8,2 – 14,2 km/h
2 Rückwärtsgänge 4,4 – 7 km/h

Mit Schnellgang:

…

Zapfwelle

Fahrkupplung unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil
585 U/min. mit Nenndrehzahl

Seitliche Riemenscheibe einschließlich Mähantrieb, mit 160 mm Durchmesser und 100 mm Breite
Drehzahl = 1245 U/min.

Optional Riemenscheibe hinten mit 200 mm Durchmesser und 120 mm Breite
Drehzahl = 1430 U/min.

Optional mit gangabhängiger Zapfwelle ( Wegzapfwelle )
Zapfwellen-Drehzahl = 330-710 U/min.

Optional separater Mähantrieb mit Rutschkupplung und automatischer Abschaltung

Bremsen

Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
Handhebel betätigte Feststellbremse als doppeltwirkende Getriebebremse ausgebildet
Automatische Steuerrad-Lenkbremse

Optional mit Pedal betätigte Einzelrad-Lenkbremse
Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Die Bremsen wurden durch ein Pedal gleichzeitig gebremst, und durch weites einschlagen der Lenkung wurde das Kurven innere Rad bis zum Stillstand abgebremst. (Automatische Lenkbremse)

Achsen

Pendelnd aufgehängte Kramer-Starrachse mit Einzelradfederung

Feststellbare Differentialsperre

Zul. Achslast

Vorne = 1050 kg
Hinten = 1900 kg

Lenkung

Kramer-Einzelrad-Lenkung mit feststellbarem Lenkrad

Achsschenkellenkung (vorne)

Besonderheit: jedes Vorderrad wird von einer eigenen Schubstange direkt vom Lenkgetriebe angesteuert, keine querverlaufende Spurstange.

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Kramer-Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
Unterlenker der Kategorie I, umstellbar auf Kategorie II
Arbeitszylinder mit 80 mm Durchmesser
Hebe-und Druckfunktion
Tiefeneinstellung, Transport-und Schwimmstellung

Wahlweise als Regelkraftheber mit Freigang-, Lage-,Zugkraft-und Mischregelung
Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 12
Förderleistung = 20 l/min. bei 120 atü Betriebsdruck
Ab Mai 1965 = 27 l/min. bei 150 atü Betriebsdruck

Max. Hubkraft = 1250 kg ( ab Mai 1965 = 1350 kg )

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Bosch-Batterie 12 V-105 AH ( ab 4/1964 = 88 Ah )

Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 130/12/2000 AR 20
Regler, Typ: RS/UAA 130/12/24

Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2.5/12 DR 9 Z 11 BR oder BNG 4/12 DR 9 Z 11 BR
Ritzel, Typ: DZR 71/10 Z mit 11 Zähnen ( ab 4/1964 = ALGT 45 E 2 Z )
Kohlebürsten, Typ: WSK 32 sort 1 ( ab 4/1964 = sort 5 )

Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GSA 10/1 ( ab 4/1964 = KE/GSA 9/1 )
Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ

Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 M 15 Z
Beru-Glühüberwacher, Typ: KOS 10/30

Licht vorne und hinten
Horn und Blinker

Maße und Abmessungen

12/1960 bis 2/1964

Länge = 3150 mm
Breite = 1580 mm
Höhe bis Lenkrad = 1600 mm
Höhe mit Mähbalken = 2050 mm
Radstand = 1960 mm
Bodenfreiheit = 400 mm

Radspur = 1250/1900 mm

Eigengewicht = 1790 kg
Zul. Gesamtgewicht = 2500 kg

3/1964 bis 8/1967

Länge = 3325 mm
Breite = 1590 mm
Höhe bis Lenkrad = 1600 mm
Höhe mit Mähbalken = 2050 mm
Radstand = 2050 mm
Bodenfreiheit = 400-500 mm je nach Bereifung

Radspur = 1250/1500 mm

Eigengewicht = 1950 kg
Zul. Gesamtgewicht = 2650 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

Vorne = 6.00 x 16 ASF
Hinten = 10 x 28 AS

Optional

Vorne = 6.50 x 16 ASF
Hinten = 9 x 32, 11 x 28; 9 x 36 und 11 x 32 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 42 l
Motoröl = 9 l
Schaltgetriebe und Hinterachse = 17 l
Hydraulik = 4,6 l
Frontlader = 7 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 227 g/PSh bei 32,7 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit gefedertem Polstersitz, Kotflügel-Sitze, Hand-und Fußgas, Fernthermometer sowie Lade-und Öldrucklampe.
Optional mit Fritzmeier-Verdeck, Betriebsstundenzähler, Tachometer, Zeituhr und Rückwärts-Scheinwerfer