Traktorenlexikon: Kramer 450 Export

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Kapitel „Kramer“

Der Mitte der 1960er Jahre gebaute Kramer 450 Export gilt als Gegenstück zum KL 400. Statt einem luftgekühlten Deutz-Motor besitzt er einen wassergekühlten Standard-Triumph-Motor. Der vom 350 Export übernommene Standard-Motor wurde durch eine andere Nockenwelle, andere Einspritzzeiten und gesteigerte Einspritzmenge auf 42 PS gebracht. Zusätzlich wurde die Hauptwellen-Lagerung des Kramer-Getriebe der Motorleistung angepasst. Abgesehen vom nach hinten abgewinkelten Schalthebel und der höheren Motorleistung war der 450 Export mit dem 350 Export identisch. Bei den Motoren lassen sich anhand der Endbuchstaben der Motornummer beide Typen unterscheiden. Endet die Motornummer beim 350 Export mit einem "T", so endet sie beim 450 Export mit "BY".

Kramer 450 Export
Kramer 450 Export
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Kramer
Modellreihe:	Export-Reihe
Modell:	450 Export
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2/1964–11/1967
Stückzahl:	2042
Maße
Eigengewicht:	1980 kg
Länge:	3320 mm
Breite:	1550 mm
Höhe:	1630 mm
Radstand:	2050 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	vorne: 1250–1500 mm hinten: 1250–1500 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-28 AS
Motor
Nennleistung:	30,7 kW, 42,5 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2260 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	10/2-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20–28 km/h

Motor

• Standard-Triumph, Typ: OE 138, stehender, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritzverfahren, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung, CAV-Einspritzpumpe; CAV-Kraftstoffpumpe, CAV-Einspritzdüse, trockene Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter und thermostatgeregelter Umlaufkühlung.

• Bohrung = 84,14 mm, Hub = 101,60 mm
• Verdichtung = 21,5:1
• Max. Drehmoment = 137 Nm bei 1500 U/min. ( 14 mkg )
• Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 140 atü

• CAV-Einspritzpumpe, Typ: 324 39 10
• Pintaux-Zapfen-Düse, Typ: SD-BDN 12 SPC 6290
• CAV-Düsen-Halter, Typ: BKB 4055 25 S
• CAV-Kraftstoffpumpe, Typ: GMC 7950 993
• Mann & Hummel-Kraftstofffilter, Typ: P 917 oder CAV-Reinigung = 5836-100
• Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: H 804

Kupplung

• Doppel-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Kramer-Feinstufen-Getriebe der Baugruppe II, in verstärkter Ausführung
• Zahnradgetriebe mit fünf Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
• Handhebel betätigte Zwischenschaltung mit der man einen "halben Gang" herauf bzw. herabschalten kann
• Erster Zwischengang als Kriechgang ausgelegt
• Ab Mai 1965 mit Pedal betätigter Zwischenschaltung
• Sieben Geschwindigkeiten im Hauptarbeitsbereich
• 10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

• Es gibt eine Variante mit Schnellgang. Dieser wird mit einem anderen Kegelrad und Tellerrad realisiert. Den Schnellgang erkennt man im Getriebe an der Zähnezahl der Vorgelegewelle. Diese hat beim Schnellgang 12 Zähne.

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 19,6 km/h, mit Schnellgang 27,1 km/h

Normal-Gänge

• 1.Gang = 2,1 km/h; 2.Gang = 4,4 km/h; 3.Gang = 7,1 km/h; 4.Gang = 11,0 km/h; 5.Gang = 19,6 km/h.
• Rückwärtsgang = 7,0 km/h.

Zwischengänge

• 1.Gang = 0,6/1,5 km/h; 2.Gang = 3,3 km/h; 3.Gang = 5,5 km/h; 4.Gang = 8,2 km/h; 5.Gang = 14,2 km/h.
• Rückwärtsgang = 4,4 km/h.

Zapfwelle

• Kupplung unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil ( 1 3/8"-6 Keile )
• Zweifach schaltbar, 585 und 1090 U/min. mit Nenndrehzahl
• Leistung = 40 PS

• Optional mit gangabhängiger Zapfwelle ( Wegzapfwelle )

• Seitliche Riemenscheibe einschließlich Mähantrieb, mit 200 mm Durchmesser und 120 mm Breite
• Drehzahl = 1430 U/min.

• Optional Riemenscheibe hinten mit 200 mm Durchmesser und 120 mm Breite
• Drehzahl = 1500 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
• Handhebel betätigte Feststellbremse, als doppelt wirkende Getriebebremse ausgebildet

• Automatische Kramer-Steuerrad-Lenkbremse

• Optional mit Pedal betätigter Einzelrad-Lenkbremse

• Optional mit Anhänger-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Kramer-Starrachse mit Einzelradfederung

• Feststellbare Differentialsperre

Zul. Achslast:

• Vorne = 1050 kg
• Hinten = 1900 kg

Lenkung

• ZF-Einzelrad-Lenkung mit feststellbarem Lenkrad

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Kramer-Bosch-Regel-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung und Vorwahl-Schaltung
• Wahlweise als Kramer-Hydraulik mit Druckfunktion
• Arbeitszylinder mit 80 mm Kolbendruchmesser
• Unterlenker der Kategorie I, umstellbar auf Kategorie II
• Freigang, Zugwiderstand-, Lage- und Mischregelung

• Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFR 1/8 AL 104 oder HY/ZFR 1/11
• Max. Fördermenge = 20 l/min. bei 120 atü Betriebsdruck
• Ab Mai 1965 = 27 l/min. bei 150 atü Betriebsdruck

• Max. Hubkraft = 1100 kg
• Ab Mai 1965 = 1350 kg

Steuergeräte

• Ein doppelt wirkendes Bosch-Steuergerät mit Umschaltventil

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Lucas-Lichtmaschine, Typ: 22791
• Ab Juni 1965, Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V 11 A 19
• Regler, Typ: RS/TBA 75..90/12 A 2

• Lucas-Anlasser, Typ: 26133
• Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V 1.8 PS

• Lucas-Ritzel, Typ: 54 256 689
• Ritzel, Typ: ALGT 42 E 11 Z mit 11 Zähnen

• Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2

• Beru-Glühkerze, Typ: M 199
• Beru-Glühüberwacher, Typ: KOS 0940

Maße und Abmessungen

• Länge = 3320 mm
• Breite = 1550 mm
• Höhe bis Lenkrad = 1630 mm
• Radstand = 2050 mm
• Bodenfreiheit je nach Bereifung = 400-500 mm

• Radspur = 1250/1500 mm

• Eigengewicht = 1980 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2650 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 6.00 x 16 ASF
• Hinten = 11 x 28 AS

Optional:

• Vorne = 6.50 x 16 ASF
• Hinten = 9 x 36; 11 x 32 und 13 x 28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 43 l
• Motoröl = 6,8 l
• Kühlsystem = 9 l
• Schaltgetriebe und Hinterachse = 17 l
• Kraftheber = 4,7 l
• Frontlader = 7 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 6,8 l/h bei maximalem Drehmoment

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Fahrersitz, Kotflügel-Sitzen, Fernthermometer, Hand-und Fußgasregulierung, Kontrolleuchten, Ackerschiene mit Riffelblech-Ladepritsche und Werkzeugkasten

• Optional mit Fritzmeier-Verdeck, Rückwärts-Scheinwerfer, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Zeituhr

Sonderausrüstung

• Schnellganggetriebe
• Mähbalken-5'
• Fritzmeier-Verdeck
• Wegzapfwelle
• Riemenscheibe hinten
• Rückwärts-Scheinwerfer
• Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Zeituhr
• Einzelrad-Lenkbremse
• Anhänger-Druckluftbremse
• Frontlader Gr. 2
• Kramer-Hydraulik
• Seilwinde für Dreipunktaufhängung
• Zusatzgewichte
• u.a.

Literatur

• Kramer-Das Typenbuch ( K. Tietgens ) Seite 120
• Alle Traktoren von Kramer ( W. Sack ) Seite 194
• Kramer-Traktoren-Prospekte ( W. Wagner ) Seite 88

Weblinks

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