Traktorenlexikon: John Deere Modell 830
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Das John Deere Modell 830 war der krönende Abschluss der Zweizylinder-Schlepper. Abgesehen vom Komfort, war er mit seinem Vorgänger identisch. Das 24-Volt-Elektrostartsystem, das bei den späten JOHN DEERE 720 Modellen eingeführt wurde, konnte beim JOHN DEERE 830 als Option geordert werden. Der V4-Pony-Motor gehörte dagegen zur Standardausrüstung.
| JOHN DEERE 830 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | JOHN DEERE |
| Modellreihe: | 30 er-Serie |
| Modell: | 830 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 8/1958–7/1960 |
| Stückzahl: | 6.712 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.561 kg |
| Länge: | 3.626 mm |
| Breite: | 2.019 mm |
| Höhe: | 2.057 mm |
| Radstand: | 2.165 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.435/1.600 mm hinten: 1.638/1.740 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.724 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 hinten: 15-34 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 51,9 kW, 70,6 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.125/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 7.726 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Motor Bearbeiten
- JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, oben-liegenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Einspritzpumpe, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Kühlwasser-Kreiselpumpe und Wabenkühler.
- Bohrung = 155,58 mm, Hub = 203,2 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.250 U/min.
- Durchmesser-Einlassventil = 2,3"
- Durchmesser-Auslassventil = 1,815"
- Leistung an der Deichsel = 70,6 DIN-PS
- Leistung an der Riemenscheibe = 76,6 DIN-PS
"Starter-PONY-Motor:"
- Bohrung = 50,8 mm, Hub = 38,1 mm
- Hubraum = 309 cm³
- Nenndrehzahl = 5.500 U/min.
- Zenith-Vergaser, Typ: TU 3 X 1 C
Kupplung Bearbeiten
- Handhebel-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 9,25"
235 mm Scheibendurchmesser
Getriebe Bearbeiten
- Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes JOHN DEERE-Schubradgetriebe
- Auf Wunsch war der erste Gang als Kriechgang ausgebildet
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-34"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.125 |
|---|---|
| 1.Gang | 4,02 km/h (Optional = 2,82 km/h) |
| 2.Gang | 5,63 km/h |
| 3.Gang | 7,24 km/h |
| 4.Gang | 8,58 km/h |
| 5.Gang | 10,86 km/h |
| 6.Gang | 19,71 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,35 km/h |
Zapfwelle Bearbeiten
- Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"
- Einfach schaltbar = 536 U/min.
Riemenscheibe mit 310 mm Durchmesser und 229 mm breite
- Drehzahl = 1.000 U/min., Max. = 1.125 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/sec., Max. = 18,3 m/sec.
Bremsen Bearbeiten
- Pedal-betätigter Innen-Backenbremse als Hinterradbremse ausgebildet, als Einzelradbremse verwendbar
Achsen Bearbeiten
- Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse
Spurweite = 1.435 mm, mit Radumschlag = 1.600 mm
- Starre Zahnachsen-Hinterachse
Spurweite = 1.638 mm, mit Radumschlag = 1.740 mm (Mit Bereifung 18-26 = 1.715 mm, mit Radumschlag = 1.911 mm)
- Vordere Achslast = 1.256 kg
- Hintere Achslast = 2.624 kg
Lenkung Bearbeiten
- Servolenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Pedal-betätigter hydraulischer Kraftheber mit Touch-O-Matic
- Dreipunkt-Aufhängung der Kategorie I/II
- John Deere "Power-Trol" als Lage- und Tiefensteuerung
- Förderleistung = 33,7 l/min. bei 82,7 bar und Nenndrehzahl
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12-Volt Einrichtung
- Auf Wunsch mit elektrischem Anlasser
Maße und Abmessungen Bearbeiten
- Länge über alles = 3.626 mm
- Breite über alles = 2.019 mm
- Höhe über Lenkrad = 2.051 mm
- Höhe über Auspuff = 2.057 mm
- Radstand = 2.165 mm
- Eigengewicht = 3.561 kg
Bereifung Bearbeiten
"Standardbereifung:"
- Vorne = 7.50-18
- Hinten = 14-34, 15-34 und 18-26
Füllmengen Bearbeiten
- Tankinhalt-Diesel = 123,0 l plus 0,95 l Benzin
- Motoröl = 13,3 l
- Kühlsystem = 30,3 l
- Getriebe = 12,3 l
- Power-Trol = 11,4 l
- Antriebswellenkupplung = 3,5 l
- Servolenkung = 5,2 l
- Remote-Zylinder = 1,7 l
Verbrauch Bearbeiten
- Kraftstoffverbrauch = 16,0 l/h-Diesel bei 73,8 PS und Nenndrehzahl
Kabine Bearbeiten
- Fahrerstand mit gepolstertem FLOAT-RIDE-Fahrersitz, Geschwindigkeits- und Stundenzähler, Öldruckanzeige und Muschelkotflügel.
- Optional Ganzstahlkabine
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Kriechgang
- Zigarettenanzünder
- Stahl-Kabine
Sonstiges Bearbeiten
- Listenpreis im Jahr 1960 = 5.317 $
- Das erste 830 er-Modell mit der Seriennummer 8300000 wurde am 04.08.1958 gefertigt
- Das letzte 830 er-Modell mit der Seriennummer 8306891 wurde am 14.07.1960 gefertigt
"Davon:"
- 3.584 Exemplare mit Pony-Motor
- 3.131 Exemplare mit E-Start
Literatur & Weblinks Bearbeiten
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 58
- Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 632/57)
- www. tractordata. com
- www. petcaretips. net /john deere 830
- konedata.net
- jensales.com/operator-manual free
- John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 160 bis 162
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