Traktorenlexikon: John Deere Modell 530

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Kapitel „John Deere“

Das John Deere Modell 530 gab es nur als Dreiradversion bzw. General-Purpose. Er war vor allem für Kunden gedacht, die einen modernen Ersatz für das Modell A suchten. Die Benzin betriebene Ausführung gehörte zu den meist verkaufen. Abgesehen vom verbesserten Motor, war er in technischer Hinsicht mit seinem Vorgänger identisch. Beim Design allerdings waren Blech, Kotflügel und Lackierung komplett anders.

JOHN DEERE 530
John Deere Model 530
Basisdaten
Hersteller/Marke:	JOHN DEERE
Modellreihe:	30 er-Serie
Modell:	530
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	8/1958–9/1960
Stückzahl:	9.813
Maße
Eigengewicht:	2.249 kg
Länge:	3.372 mm
Breite:	2.200 mm
Höhe:	2.118 mm
Radstand:	2.286 mm
Bodenfreiheit:	629 mm
Spurweite:	vorne: 186-284 mm hinten: 1.422-2.235 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.629 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 12.4-36
Motor
Nennleistung:	28,7 kW, 39 PS
Nenndrehzahl:	1.325/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	3.111 cm³
Kraftstoff:	Benzin/LP-Gas/Vielstoff
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit:	16 km/h

Motor

• JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit Druckumlaufschmierung, MARVEL-SCHEBLER bzw. JOHN DEERE-Vergaser, oben-liegenden Ventilen, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, DELCO-REMY-Zündanlage, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und thermostatgeregelte Wasserkühlung mit Wasserpumpe und Wabenkühler.

"Benzin-Motor:"

• Bohrung = 119,06 mm, Hub = 139,7 mm
• Verdichtung = 7:1

• Durchmesser-Einlassventil = 1,5"
• Durchmesser-Auslassventil = 1,25"

• Leistung an der Deichsel = 34,8 DIN-PS
• Leistung an der Riemenscheibe = 39,1 DIN-PS

• Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-99 (1,5")

"All-Fuel-Motor:"

• Bohrung = 119,06 mm, Hub = 139,7 mm
• Verdichtungsverhältnis = 4,85:1

• Durchmesser-Einlassventil = 1,5625"
• Durchmesser-Auslassventil = 1,25"

• Leistung an der Deichsel = 25,1 DIN-PS
• Leistung an der Riemenscheibe = 27,0 DIN-PS

• Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-96 (1,5")

"LPG-Motor:"

• Bohrung = 119,06 mm, Hub = 139,7 mm
• Verdichtungsverhältnis = 8,75:1
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 1.460 U/min.

• Durchmesser-Einlassventil = 1,5"
• Durchmesser-Auslassventil = 1,25"

• Leistung an der Deichsel = 34,6 DIN-PS
• Leistung an der Riemenscheibe = 38,6 DIN-PS

• John Deere-Vergaser, Typ: AB 5285 R (1,375")

Kupplung

• Handhebel-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 7"

178 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes JOHN DEERE-Schubradgetriebe

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12.4-36"

bei Motordrehzahl (U/min)	1.325
1.Gang	2,41 km/h
2.Gang	4,02 km/h
3.Gang	5,63 km/h
4.Gang	7,24 km/h
5.Gang	9,25 km/h
6.Gang	16,09 km/h
Rückwärtsgang	4,02 km/h

Zapfwelle

• Mittels separater Kupplung betätigte, unabhängige Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8"

• Drehzahl = 529 U/min. oder 1.000 U/min.

Riemenscheibe mit 246 mm Durchmesser und 184 mm breite

• Max. Drehzahl = 1.325 U/min.
• Riemengeschwindigkeit = 17,1 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte Differentialbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

Achsen

• Vorderachse bestehend aus zwei nebeneinander-liegenden Rädern, auf Wunsch mit Einzelrad

Spurweite = 186 bis 284 mm

• Optional mit breiter-verstellbarer Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.219 bis 2.032 mm

• Starre Zahnachsen-Hinterachse

Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.235 mm oder 1.422 bis 2.388 mm

• Auf Wunsch mit langer Hinterachse = 1.588 bis 2.483 mm (elektrisch-verstellbar = 1.422 bis 2.642 mm)

"Achslast der Benzin-Ausführung:"

• Vorne = 582 kg
• Hinten = 1.973 kg

"Achslast der All Fuel-Ausführung:"

• Vorne = 587 kg
• Hinten = 1.926 kg

"Achslast der LPG-Ausführung:"

• Vorne = 617 kg
• Hinten = 1.978 kg

Lenkung

• Servolenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Kraftheber mit Touch-O-Matic
• Dreipunkt-Aufhängung der Kategorie I/II
• John Deere "CUSTOM POWR-TROL" als Lage- und Tiefensteuerung

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt Einrichtung incl. Beleuchtung

Maße und Abmessungen

"Ausführung mit Tandembereifung"

• Länge über alles = 3.372 mm
• Breite über alles = 2.200 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.883 mm
• Höhe über alles = 2.118 mm

• Radstand = 2.286 mm
• Bodenfreiheit = 629 mm

• Eigengewicht = 2.249 kg

"Ausführung mit Einzelradbereifung"

• Länge über alles = 3.372 mm
• Breite über alles = 2.200 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.883 mm
• Höhe über alles = 2.111 mm

• Radstand = 2.292 mm
• Bodenfreiheit = 629 mm

• Eigengewicht = 2.209 kg

"Ausführung mit breiter Vorderachse"

• Länge über alles = 3.372 mm
• Breite über alles = 2.200 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.883 mm
• Höhe über alles = 2.127 mm

• Radstand = 2.350 mm
• Bodenfreiheit = 573 mm

• Eigengewicht = 2.372 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.50-16 (Einzelrad = 6.50-16)
• Hinten = 12.4-36

"Optional:"

• Vorne = 6.00-16 (Einzelrad = 9.00-10)
• Hinten = 9-42, 12.4-38, 13.9-36 und 11-38

Füllmengen

• Tankinhalt-Benzin = 68,1 l
• Tankinhalt-All Fuel = 58,7 l
• Tankinhalt-LPG = 124,9 l
• Startkraftstoff = 7,6 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
• Kühlwasser = 24,6 l
• Motoröl = 5,6 l
• Hydraulik = 9,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 9,5 l/h-Vielstoff bei 25,8 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 12,4 l/h-Benzin bei 38,0 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 14,7 l/h-LPG bei 37,8 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem FLOAT-RIDE-Fahrersitz, geneigtes Dreispeichenlenkrad, Amperemeter, Temperaturanzeige, Öldruckanzeige, Startknopf und Muschelkotflügel

• Optional breite Kotflügel mit Scheinwerfer, Wetterfesten Kabine, Betriebsstundenzähler und Zigarettenanzünder

Sonderausrüstung

• All-Fuel-Motor
• LPG-Motor
• Betriebsstundenzähler
• Zigarettenanzünder
• Radgewichte
• Kabine
• Kotflügel mit Doppelscheinwerfer

Sonstiges

• Listenpreis im Jahr 1960 = 2.400 $

• Das erste 530 er-Benzinmodell mit der Seriennummer 5300000 wurde am 04.08.1958 gefertigt

• Das letzte 530 er-Benzinmodell mit der Seriennummer 5309814 wurde am 27.09.1960 gefertigt

• Das erste 530 er-ALL-FUEL-Modell mit der Seriennummer 5300581 wurde am 12.09.1958 gefertigt

• Das letzte 530 er-ALL-FUEL-Modell mit der Seriennummer 5309666 wurde am 21.05.1960 gefertigt

• Das erste 530 er-LPG-Modell mit der Seriennummer 5300022 wurde am 04.08.1958 gefertigt

• Das letzte 530 er-LPG-Modell mit der Seriennummer 5309438 wurde am 01.03.1960 gefertigt

Literatur & Weblinks

• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 60
• www. tractordata. com
• www. petcaretips. net /john deere 530
• jensales.com/operators-manual free
• John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 148 bis 151
• konedata.net

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