Traktorenlexikon: John Deere 9530 T

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Kapitel „John Deere“

John Deere 9530 T
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	9030er-Baureihe
Modell:	9530 T
Bauweise:	Rahmen-Bauweise
Produktionszeitraum:	2007–2011
Maße
Eigengewicht:	19.874 kg
Länge:	6.010 mm
Breite:	3.450 mm
Höhe:	3.400 mm
Radstand:	2.940 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	2.728 mm
Standardbereifung:	vorne: 762 x 2.819 hinten: 762 x 2.819
Motor
Nennleistung:	351,8 kW, 478 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	13.548 cm³
Drehmomentanstieg:	38 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Raupenantrieb
Getriebe:	18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Die größte Neuerung der 9030er-Raupenschlepper war die AirCushion-Fahrwerksfederung. Der damit verbundene Fahrkomfort brachte den Raupenschlepper einen weiteren Pluspunkt. Generell waren die Leistungswerte mit denen der Radschlepper weitgehend identisch.

Motor

• John Deere PowerTech-Plus, Typ: 6.135 HRW, (Tier-3) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, vollelektronisches Motormanagement, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronischer Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, gekühlte Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power-Core-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, variabler Abgasturbolader (VTG) incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung und externer Abgasrückführung (EGR), geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Variator-Lüfter.

• Bohrung = 132 mm, Hub = 165 mm
• Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
• Nennleistung nach ECE-R24 = 478 PS
• Max. Leistung nach ECE-R24 = 526 PS
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Überleistung = 10 %
• Max. Drehmoment = 2.266 Nm bei 1.350 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.325 U/min.
• Einspritzmenge = 72,7 bis 79,5 kg/h
• Einspritzdruck = 1.150 bar
• Max. Ladedruck = 205 bis 230 kPa

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, automatisches John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
• Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
• Ganganpassung zwischen dem 13. und 18. Gang
• Elektronisch-modulierte Schaltvorgänge
• Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
• Fahrstrategien = Zugmodus, Transportmodus und Zapfwellenmodus, automatische Anpassung
• Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4,8 bis 12,9 km/h, in Stufen von 0,8 km/h

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk

• 1.Gang = 3,44 km/h
• 2.Gang = 4,25 km/h
• 3.Gang = 4,70 km/h
• 4.Gang = 5,25 km/h
• 5.Gang = 5,78 km/h
• 6.Gang = 6,45 km/h
• 7.Gang = 7,15 km/h
• 8.Gang = 7,98 km/h
• 9.Gang = 8,79 km/h
• 10.Gang = 9,82 km/h
• 11.Gang = 10,88 km/h
• 12.Gang = 12,02 km/h
• 13.Gang = 13,39 km/h
• 14.Gang = 14,79 km/h
• 15.Gang = 18,29 km/h
• 16.Gang = 22,50 km/h
• 17.Gang = 27,81 km/h
• 18.Gang = 34,23 km/h

"Rückwärtsgänge"

• 1.Gang = 3,44 km/h
• 2.Gang = 4,70 km/h
• 3.Gang = 5,25 km/h
• 4.Gang = 7,15 km/h
• 5.Gang = 7,98 km/h
• 6.Gang = 10,88 km/h

Zapfwelle

• Eine Zapfwelle wurde nicht Angeboten !

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre

Achsen

• Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung und AirCushion-Fahrwerksfederung

Die Fahrwerksfederung isoliert das Laufwerk vom Schlepperrahmen Eine zentral drehbare Quertraverse federt mittels zweier Luftkissen, in Verbindung mit einen Stoßdämpfer, sämtliche Stöße ab

• Vorderer Federweg = 342 mm

Spurweite = 2.728 mm

Lenkung

• Elektrohydraulisch-betätigte JOHN DEERE-Differenziallenkung

Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Auf Wunsch mit hydraulischem John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
• Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder
• Schockventil auf 233 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 207 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie IV/IV-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Förderleistung der Hydraulikpumpe = 75 cm³ bei 200 bar und Nenndrehzahl

• Max. Förderleistung = 195,2 l/min. bei 200 bar und 189,0 l/min. bei 172 bar (Leistung = 54,1 kW)

• Max. durchgehende Hubkraft = 7.290 kg

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt

• Optional bis zu sechs doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung:

• Lichtmaschine, 14 V-200 A

• Drei Batterien 12 V-175 Ah

• Anlasser, 6,9 kW

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 6.010 mm (Mit Frontgewichte = 6.660 mm)
• Breite je nach Raupenband = 3.450 oder 3.600 mm
• Höhe über Kabine = 3.400 mm
• Höhe über Auspuff = 3.930 mm

• Radstand = 2.940 mm
• Bodenfreiheit = 400 mm

• Eigengewicht = 19.874 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 24.000 kg

Bereifung

Standard-Kette:

• 762 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage

Optional:

• 914,4 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage

Füllmengen

• Tankinhalt = 1249,1 l
• Motoröl = 41,6 l
• Kühlsystem = 53,0 l
• Hydraulik = 104,0 l
• Triebwerk, Lenkung und Achsen = 227,1 l

Kabine

• Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Zugpendel Kat.-5
• AutoTrac-Spurführungssystem
• GreenStar-Displays
• StarFire-Satellitenempfänger
• Kraftheber
• Heckzapfwelle

Literatur & Weblinks

• www. tractordata. com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1925)
• John Deere Prospekt Serie-9030

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