Traktorenlexikon: John Deere 9520T
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „John Deere“ |
John Deere 9520 T | |
---|---|
Bild noch nicht vorhanden | |
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | John Deere |
Modellreihe: | 9020er-Baureihe |
Modell: | 9520 T |
Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
Produktionszeitraum: | 2002–2007 |
Maße | |
Eigengewicht: | 16.690 kg |
Länge: | 6.020 mm |
Breite: | 3.580 mm |
Höhe: | 3.454 mm |
Radstand: | 2.810 mm |
Bodenfreiheit: | 375 mm |
Spurweite: | 2.728 mm |
Standardbereifung: | vorne: 760 x 2.819 mm hinten: 760 x 2.819 mm |
Motor | |
Nennleistung: | 331,2 kW, 450 PS |
Nenndrehzahl: | 2.100/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 12.536 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 46,9 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Raupenantrieb |
Getriebe: | 18V/6R oder 24V/6R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Raupenschlepper John Deere 9520 T, gehörte zu den Spitzenmodellen der Baureihe. Damit folgte John Deere dem Ruf nach mehr Leistung.
Motor
Bearbeiten- John Deere-PowerTech, Typ: 6.125 HRW-15, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.
- Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
- Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
- Überleistung = 26 kW
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 1.129 Nm
- Max. Drehmoment = 1.656 Nm bei 1.100 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.255 U/min.
- Konstantleistungsbereich = 29 %
- Einspritzmenge = 67,6 bis 74,6 kg/h
- Einspritzdruck = 1.700 bar
- Max. Ladedruck = 150 bis 170 kPa
- PARKER-Einspritzpumpe, Typ: Delphi EUI-200
- EUI-DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RE 505 430
- JOHN DEERE-Drehzahlregeler, Typ: FOCUS
- BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 506 332
- HALDEX-BARNES-Kraftstofffilter, Typ: RE 508 282
- DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 932 + RE 63 931
- NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 71 295
- VISCO-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Sieben Lamellen mit = 279 mm Durchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
- Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
- Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 180,29:1
- 2.Gang = 146,47:1
- 3.Gang = 132,27:1
- 4.Gang = 118,46:1
- 5.Gang = 107,48:1
- 6.Gang = 96,24:1
- 7.Gang = 86,93:1
- 8.Gang = 77,85:1
- 9.Gang = 70,64:1
- 10.Gang = 63,27:1
- 11.Gang = 57,14:1
- 12.Gang = 51,71:1
- 13.Gang = 46,43:1
- 14.Gang = 42,01:1
- 15.Gang = 33,98:1
- 16.Gang = 27,62:1
- 17.Gang = 22,34:1
- 18.Gang = 18,15:1
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 180,29:1
- 2.Gang = 132,27:1
- 3.Gang = 118,46:1
- 4.Gang = 86,93:1
- 5.Gang = 77,85:1
- 6.Gang = 57,14:1
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
- Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
- Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
- Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
- Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk
- 1.Gang = 3,42 km/h
- 2.Gang = 4,21 km/h
- 3.Gang = 4,66 km/h
- 4.Gang = 5,21 km/h
- 5.Gang = 5,74 km/h
- 6.Gang = 6,41 km/h
- 7.Gang = 7,10 km/h
- 8.Gang = 7,93 km/h
- 9.Gang = 8,74 km/h
- 10.Gang = 9,76 km/h
- 11.Gang = 10,80 km/h
- 12.Gang = 11,94 km/h
- 13.Gang = 13,29 km/h
- 14.Gang = 14,69 km/h
- 15.Gang = 18,17 km/h
- 16.Gang = 22,35 km/h
- 17.Gang = 27,63 km/h
- 18.Gang = 34,01 km/h
"Rückwärtsgänge"
- 1.Gang = 3,42 km/h
- 2.Gang = 4,66 km/h
- 3.Gang = 5,21 km/h
- 4.Gang = 7,10 km/h
- 5.Gang = 7,93 km/h
- 6.Gang = 10,80 km/h
Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk
- Gruppe-A:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 3,1 km/h
- 2.Gang = 3,9 km/h
- 3.Gang = 5,5 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 3,7 km/h
- 2.Gang = 4,7 km/h
- 3.Gang = 6,4 km/h
- Gruppe-B:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 6,6 km/h
- 2.Gang = 8,4 km/h
- 3.Gang = 11,6 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 7,9 km/h
- 2.Gang = 10,1 km/h
- 3.Gang = 13,8 km/h
- Gruppe-C:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 7,2 km/h
- 2.Gang = 9,3 km/h
- 3.Gang = 12,7 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 8,7 km/h
- 2.Gang = 11,1 km/h
- 3.Gang = 15,2 km/h
- Gruppe-D:
"Stufe-Lo"
- 1.Gang = 15,4 km/h
- 2.Gang = 20,0 km/h
- 3.Gang = 27,5 km/h
"Stufe-Hi"
- 1.Gang = 18,7 km/h
- 2.Gang = 24,0 km/h
- 3.Gang = 32,0 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1
- 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 266,5 kW
- 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 248,3 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 175 392 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre
Achsen
Bearbeiten- Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung
Spurweite = 2.728 mm
Lenkung
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte JOHN DEERE-Differenziallenkung
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern
- Betriebsdruck = 450 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
- Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. III)
- Optional mit einmal 90 mm und einmal 100 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. IV)
- Schockventil auf 233 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 204 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
- Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
- Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
Max. Förderleistung = 137,0 l/min. bei 205 bar und 126,8 l/min. bei 145 bar (Leistung = 30,7 kW)
- Oder 192,3 l/min. bei 205 bar und 191,5 l/min. bei 155 bar (Leistung = 49,5 kW)
- Max. durchgehende Hubkraft = 6.170 kg (Kategorie-IV = 6.770 kg)
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.170 kg (Kategorie-IV = 8.000 kg)
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
- Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung:
- NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-1.900 W)
- Drei Batterien 12 V-175 Ah
- DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (6,9 kW)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 6.020 mm (Mit Frontgewichte = 6.660 mm)
- Breite über alles = 3.850 mm
- Höhe über Kabine = 3.454 mm
- Höhe über Auspuff = 3.860 mm
- Radstand = 2.810 mm
- Bodenfreiheit-Allrad = 375 mm
- Eigengewicht = 16.690 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 22.700 kg
Bereifung
BearbeitenStandard-Kette:
- 760 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage
Optional:
- 915 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 1034,0 l
- Motoröl = 41,6 l
- Kühlsystem = 60,6 l
- Hydraulik = 87,0 l
- Triebwerk, Lenkung und Achsen = 246,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 74,3 l/h oder 252 g/kWh bei 248,3 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-081 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zugpendel
- AutoTrac-Spurführungssystem
- GreenStar-Displays
- StarFire-Satellitenempfänger
- PowrSync-Triebwerk
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- www. tractordata. com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1806)
- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2042)
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „John Deere“ |