Traktorenlexikon: John Deere 9400T
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John Deere 9400 T | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | John Deere |
Modellreihe: | 9000er-Baureihe |
Modell: | 9400 T |
Produktionszeitraum: | 1998–2002 |
Maße | |
Eigengewicht: | 19.257 kg |
Länge: | 6.020 mm |
Breite: | 3.646 mm |
Höhe: | 3.454 mm |
Radstand: | 2.819 mm |
Bodenfreiheit: | 368 mm |
Spurweite: | 2.692 mm |
Standardbereifung: | vorne: 915 x 2.819 hinten: 915 x 2.819 |
Motor | |
Nennleistung: | 312,8 kW, 425 PS |
Nenndrehzahl: | 2.100/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 12.535 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 53,7 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Raupenantrieb |
Getriebe: | 24V/6R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das zweite Raupenschlepper-Modell war auf der Basis des John Deere 9400 konzipiert und wurde unter der Bezeichnung 9400 T geführt. Abgesehen von seiner Motorleistung, war er mit dem Modell 9300 T weitgehend identisch.
Motor
Bearbeiten- John Deere, Typ: 6.125 HRW-08, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, elektronische DELPHI-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, DELPHI-Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, PARKER/HANNIFIN-Doppel-Kraftstofffilter, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, BORG-WARNER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Arbeitsdruck = 14,2 daN/cm²
- Drehmoment bei Höchstleistung = 1.016 Nm
- Max. Drehmoment = 1.564 Nm bei 1.100 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.240 U/min.
- Drehmomentanstieg = 54 % bei 48 % Drehzahlabfall
- Anfahrdrehmoment = 169 % bezogen auf 1.000 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1.700 bar
- Einspritzmenge = 64,1 bis 68,1 kg/h
- Max. Ladedruck = 130 bis 160 kPa
- Leistungsgewicht = 62 kg/kW
- DELPHI-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: EUI 200 kombiniert mit Typ: 24 CU
- DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RE 505 207
- BORG-WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 506 332
- DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: R 128 190 und RE 63 931
- PARKER-HANNIFIN-Kraftstofffilter, Typ: RE 507 284
- NELSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE 71 295
- Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 787 mm Durchmesser
Kupplung
BearbeitenPedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte John Deere Lamellenkupplung
- Sieben Lamellen mit 279 mm Durchmesser
- Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung
- Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
- Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
- Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
- Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
- Gruppe-A:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 199,52:1
- 2.Gang = 154,99:1
- 3.Gang = 113,24:1
- Rückwärtsgang = 166,39:1
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 166,40:1
- 2.Gang = 129,26:1
- 3.Gang = 94,45:1
- Rückwärtsgang = 138,78:1
- Gruppe-B:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 93,62:1
- 2.Gang = 72,73:1
- 3.Gang = 53,14:1
- Rückwärtsgang = 78,08:1
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 78,08:1
- 2.Gang = 60,66:1
- 3.Gang = 44,32:1
- Rückwärtsgang = 65,12:1
- Gruppe-C:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 84,92:1
- 2.Gang = 65,97:1
- 3.Gang = 48,20:1
- Rückwärtsgang = 70,82:1
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 70,83:1
- 2.Gang = 55,02:1
- 3.Gang = 40,20:1
- Rückwärtsgang = 59,07:1
- Gruppe-D:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 39,85:1
- 2.Gang = 30,95:1
- 3.Gang = 22,62:1
"Stufe-HI"
- 4.Gang = 33,23:1
- 5.Gang = 25,82:1
- 6.Gang = 18,86:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks
- Gruppe-A:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 3,10 km/h
- 2.Gang = 3,99 km/h
- 3.Gang = 5,47 km/h
- Rückwärtsgang = 3,72 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 3,72 km/h
- 2.Gang = 4,79 km/h
- 3.Gang = 6,56 km/h
- Rückwärtsgang = 4,46 km/h
- Gruppe-B:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 6,61 km/h
- 2.Gang = 8,51 km/h
- 3.Gang = 11,65 km/h
- Rückwärtsgang = 7,93 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 7,93 km/h
- 2.Gang = 10,21 km/h
- 3.Gang = 13,97 km/h
- Rückwärtsgang = 9,51 km/h
- Gruppe-C:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 7,29 km/h
- 2.Gang = 9,38 km/h
- 3.Gang = 12,84 km/h
- Rückwärtsgang = 8,74 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 8,74 km/h
- 2.Gang = 11,25 km/h
- 3.Gang = 15,40 km/h
- Rückwärtsgang = 10,48 km/h
- Gruppe-D:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 1,54 km/h
- 2.Gang = 20,00 km/h
- 3.Gang = 27,37 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 18,63 km/h
- 2.Gang = 23,98 km/h
- 3.Gang = 32,82 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
- 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 1,895:1
- 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.
Übertragbare Leistung = 247,5 kW
- Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 223,5 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse mit manueller Load-Sensing Sicherung
- Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend
Achsen
Bearbeiten- John Deere-Hinterachse mit Spiral-Kegelradgetriebe, Differential und außenliegenden Planetengetriebe
Spurweite = 2.692 mm
Lenkung
Bearbeiten- Elektrohydraulisch-betätigte, hydrostatische JOHN DEERE-Differentiallenkung, mit einem Betriebsdruck von 450 bar
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den zwei Gummirad-Antriebsrädern
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
- Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 276 mm Kolbenhub, bei Kat.- III
- Optional mit 1 x 90 mm und 1 x 100 mm, beide mit 276 mm Kolbenhub, bei Kat.-IV
- Schockventil auf 240 bar eingestellt
- John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 205 bar
- Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
Funktionen:
- Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
- Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
- Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Axialpumpe
Max. Förderleistung = 121,9 l/min. bei 202 bar oder 117,7 l/min. bei 152 bar (Leistung = 29,8 kW)
- Auf Wunsch mit Tandempumpe
Max. Förderleistung = 176,4 l/min. bei 202 bar oder 164,7 l/min. bei 168 bar (Leistung = 46,2 kW)
- Max. durchgehende Hubkraft bei Kategorie III = 6.100 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.200 kg
- Max. durchgehende Hubkraft bei Kategorie IV = 6.300 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.800 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu fünf Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-140 A)
- Drei Batterien je 12 V-175 Ah
- DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (12 V-6,9 kW)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 6.020 mm
- Breite über alles = 3.646 mm
- Höhe über Kabine = 3.454 mm
- Höhe über Auspuff = 3.835 mm
- Radstand = 2.819 mm
- Bodenfreiheit = 368 mm
- Leergewicht = 19.257 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 22.700 kg
Bereifung
BearbeitenGummiketten:
- 915 mm breite und 2.819 mm Auflagefläche (Gesamtlänge = 9.601 mm)
Füllmengen
Bearbeiten- Kraftstofftank = 1143,0 l
- Motoröl = 41,6 l
- Kühlsystem = 60,0 l
- Triebwerk, Hinterachse und Lenkung = 246,0 l
- Hydraulik = 87,0 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 66,8 l/h oder 252 g/kWh bei 223,5 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG-Kabine, Typ: 063 mit seitlichem Einstieg, getönte Scheiben, Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter SEARS-Luftfedersitz, Typ: RE 152 546, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Heckscheibe sowie Dachluke.
- Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
- Zugpendel
- Druckluftbremse
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 126
- DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1967)
- www. tractordata. com
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